Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1
W 1969 roku Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker i Robin Herd utworzyli zespół March. Głównym celem zespołu było stanie się efektywnym producentem samochodów wyścigowych dla klientów, którzy używali silników Cosworth DFV i skrzyń biegów Hewland. Każdy z czterech założycieli miał określone pole działania: Mosley zajmował się komercyjną stroną biznesu, Herd stworzył projekt, Rees kierował zespołem March, a Coaker nadzorował produkcję. W 1970 roku został zbudowany bolid Formuły 3, po czym w 1970 roku zbudowano Marcha 701 i zgłoszono go do Formuły 1. Bolid był używany przez Chrisa Amona oraz Jo Sifferta z fabrycznego zespołu, Jackiego Stewarta, Johnny'ego Servoza-Gavina i François Ceverta z Tyrrell Racing Organisation, Mario Andrettiego z STP Corporation, Ronniego Petersona z Antique Automobiles Racing Team i Colin Crabbe Racing oraz Hubert Hahne z jego prywatnego zespołu[1][2]. March zadebiutował w Formule 2 i Can-Am, po czym z zespołu odszedł Coaker. Firma straciła trzeciego założyciela, gdy Rees przeniósł się do Shadow Racing Team. Po sezonie 1977 roku Herd i Mosley stwierdzili, że dalszy byt zespołu nie ma sensu, dlatego wycofali go, a własność teamu została sprzedana Güntherowi Schmidtowi z ATS. Mosley opuścił firmę, by skoncentrować się na działalności w FOCA. W 1981 roku Herd podjął częściowe działania, by przywrócić zespół do Formuły 1 wspólnie z RAM Automotive. W 1986 roku Herd wprowadził akcje Marcha na giełdę papierów wartościowych w Londynie i zdecydował się powrócić do Formuły 1 w 1987 roku z nowym programem współpracy z projektantem Gordonem Coppuckiem, dostawcą silników Fordem i głównym sponsorem Leyton House. W sierpniu na stanowisko projektanta został zatrudniony Adrian Newey, który wcześniej pracował dla Marcha poza F1. March miał problemy finansowe, dlatego zatrudnił Rona Tauranaca by ten wzmocnił rynek kliencki. Herd stracił funkcję prezesa i przekazał zespół Johnowi Cowenowi. Na początku 1989 roku firma mogła zostać zajęta przez zarząd komisaryczny, ale szef Leyton House Akira Akagi kupił zespół w Formule 1 (w dwóch kolejnych latach startował jako Leyton House[3]) i Formule 3000 oraz tunel aerodynamiczny. Pod koniec roku Herd opuścił Marcha. W 1999 roku Herd z dawnym właścicielem Onyx Grand Prix, Mikiem Earlem ogłosił plany powrotu zespołu March do Formuły 1. Nie doszło do tego z powodu braków budżetowych[1]. Podobne plany March przedsięwziął w 2009 roku[4], ale ponownie nie został dopuszczony do startów w Formule 1[5].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Jako konstruktor samochodów pierwsze zwycięstwo March odniósł w Grand Prix Hiszpanii w 1970 roku, kiedy to w bolidzie March 701 triumfował Jackie Stewart ścigający się dla Tyrrell Racing Organisation. Do 1978 roku March dostarczał również swoje samochody zespołom klienckim, z których największe sukcesy odnosił Tyrrell Racing Organisation, raz zwyciężając i trzy razy zdobywając podium i pole position w 1970 roku. Dla zespołu fabrycznego po raz pierwszy zwyciężył Vittorio Brambilla w bolidzie March 751 w przerwanym z powodu deszczu Grand Prix Austrii w 1975 roku. Fabryczny zespół najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej osiągnął w debiutanckim sezonie 1970, kiedy to wywalczył trzecie miejsce. Z kolei w latach 1977–1978 i 1981–1982 bolidy Marcha nie zdobyły ani jednego punktu.
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Tabela przedstawia wyniki fabrycznego zespołu Marcha oraz zespołów, które korzystały z samochodów March. W nawiasie wskazano całkowitą liczbę punktów uzyskaną w sezonie, jeśli różniła się od liczby punktów, które dany kierowca uzyskał w Marchu.
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||
| 1970 [6] | March Engineering | Ford |  Chris Amon | NU | NU | NU | 2 | NU | 2 | 5 | NU | 8 | 7 | 3 | 5 | 4 | 23 | 8 | 48 | 3 | ||||
 Jo Siffert | 10 | NZ | 8 | 7 | NU | NU | NU | 8 | 9 | NU | NU | 9 | NU | 0 | 26 | |||||||||
| Tyrrell Racing Organisation | Jackie Stewart | 3 | 1 | NU | NU | 2 | 9 | NU | NU | NU | 2 | – | – | – | 25 | 5[a] | ||||||||
| Johnny Servoz-Gavin | NU | 5 | NZ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 21 | |||||||||
| François Cevert | – | – | – | – | NU | 11 | 7 | 7 | NU | 6 | 9 | NU | NU | 1 | 22 | |||||||||
| STP Corporation | Mario Andretti | NU | 3 | – | – | – | – | NU | NU | NU | – | – | – | – | 4 | 15 | ||||||||
| Antique Automobiles Racing Team |  Ronnie Peterson | – | – | 7 | NS | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 27 | ||||||||
| Colin Crabbe Racing | – | – | – | – | 9 | NU | 9 | NU | – | NU | NS | 11 | – | |||||||||||
| Hubert Hahne | Hubert Hahne | – | – | – | – | – | – | – | NZ | – | – | – | – | – | 0 | NS | ||||||||
| 1971 [7] | |  | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||
| STP March Racing Team | Ford | Ronnie Peterson | 10 | NU | 2 | 4 | – | 2 | 5 | 8 | 2 | 2 | 3 | 33 | 2 | 33 | 4 | |||||||
| Alex Soler-Roig | NU | NU | NZ | NU | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||||||||
| Nanni Galli | – | – | – | – | NW | 11 | – | – | NU | 16 | NU | 0 | 28 | |||||||||||
| Niki Lauda | – | – | – | – | – | – | – | NU | – | – | – | 0 | NS | |||||||||||
| Mike Beuttler | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NS | – | 0 | NS | |||||||||||
| Alfa Romeo | Ronnie Peterson | – | – | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 33 | 2 | 0 | 10 | ||||||||
| Andrea de Adamich | 13 | NU | – | – | NU | NS | NU | – | NU | – | 11 | 0 | 30 | |||||||||||
| Nanni Galli | – | – | NZ | NU | – | – | 12 | 12 | – | – | – | 0 | 28 | |||||||||||
| Frank Williams Racing Cars | Ford | Henri Pescarolo | 11 | NU | 8 | NS | NU | 4 | NU | 6 | NU | NW | NU | (0) 4 | 17 | 33 (34) | 4 | |||||||
| Max Jean | – | – | – | – | NS | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||||||||
| Team Gunston |  John Love | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | ||||||||||
| Gene Mason Racing | Skip Barber | – | – | NZ | NS | – | – | – | – | – | NU | NS | 0 | NS | ||||||||||
| Jo Siffert Automobiles | François Mazet | – | – | – | – | 13 | – | – | – | – | – | – | 0 | 32 | ||||||||||
| Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | Mike Beuttler | – | – | – | – | – | NU | DK | NS | NU | – | – | 0 | NS | ||||||||||
| Shell Arnold | Jean-Pierre Jarier | – | – | – | – | – | – | – | – | NS | – | – | 0 | NS | ||||||||||
| 1972 [8] |  | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||
| STP March Racing Team | Ford | Ronnie Peterson | 6 | 5 | NU | 11 | 9 | 5 | 7 | 3 | 12 | 9 | DK | 4 | 12 | 9 | 15 | 6 | ||||||
| Niki Lauda | 11 | 7 | NU | 16 | 12 | NU | 9 | NU | 10 | 13 | DK | NS | 0 | 23 | ||||||||||
| Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | Mike Beuttler | – | – | NZ | 13 | NU | NU | 13 | 8 | NU | 10 | NS | 13 | 0 | 26 | |||||||||
| Team Williams Motul | Henri Pescarolo | 8 | 11 | 11 | NU | NS | NW | – | NU | NW | NZ | 13 | 14 | 0 | 27[b] | |||||||||
 Carlos Pace | – | 17 | 6 | 17 | 5 | NU | NU | NS | NS | NU | 9 | NU | 3 | 18 | ||||||||||
| Gene Mason Racing | Skip Barber | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NS | 16 | 0 | 34 | |||||||||
| 1973 [9] | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| STP March Racing Team | Ford | Jean-Pierre Jarier | NU | NU | NS | – | NU | NU | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 31 | 14 | 5 | |||
| Henri Pescarolo | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 25[c] | |||||||
| Roger Williamson | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | NU | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||||
| March Racing Team | Jean-Pierre Jarier | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | – | NS | 11 | 0 | 31 | ||||||
| Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher | Mike Beuttler | 10 | NU | NS | 7 | 11 | NU | 8 | – | 11 | NU | 16 | NU | NU | NU | 10 | 0 | 23 | ||||||
| Team Pierre Robert | Reine Wisell | – | – | – | – | – | – | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | ||||||
| Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher | – | – | – | – | – | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| Hesketh Racing | James Hunt | – | – | – | – | – | NU | – | 6 | 4 | 3 | – | NU | – | 7 | 2 | 14 | 8 | ||||||
| LEC Refrigeration Racing | David Purley | – | – | – | – | NU | – | – | NW | NU | 15 | – | 9 | – | – | – | 0 | 28 | ||||||
| 1974 [10] | |  | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| March Engineering | Ford | Hans-Joachim Stuck | NU | NU | 5 | 4 | NU | NU | – | NU | NZ | NU | 7 | 11 | NU | NU | NZ | 5 | 16 | 6 | 9 | |||
| Howden Ganley | 8 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 26[d] | |||||||
| Vittorio Brambilla | – | – | 10 | NW | 9 | NU | 10 | 10 | 11 | NU | 13 | 6 | NU | NW | NU | 1 | 20 | |||||||
| Reine Wisell | – | – | – | – | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||||
| Dempster International Racing Team | Mike Wilds | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NZ | – | – | – | – | – | 0 | 47[e] | ||||||
| Hesketh Racing | James Hunt | NU | 9 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 (15) | 8[f] | ||||||
| 1975 [11] | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||
| Lavazza March | Ford | Lella Lombardi | – | – | – | 6 | NZ | NU | NU | 14 | 18 | NU | 7 | 17 | NU | – | 0,5 | 21[g] | 7,5 | 8 | ||||
| Hans-Joachim Stuck | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | NU | NU | NU | 8 | 0 | 25 | ||||||||
| Vittorio Brambilla | – | – | – | – | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | 6,5 | 11 | ||||||||
| Beta Team March | 9 | NU | NU | 5 | NU | NU | – | NU | NU | 6 | NU | 1 | NU | 7 | ||||||||||
| March Engineering | Lella Lombardi | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0,5 | 21[g] | |||||||
| Penske Cars | Mark Donohue | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 5 | NU | NW | – | – | 2 (4) | 15[h] | |||||||
| 1976 [12] | | | | | | | | | | | | | | | |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| March Engineering | Ford | Ronnie Peterson | – | NU | – | NU | NU | NU | 7 | 19 | NU | NU | 6 | NU | 1 | 9 | NU | NU | 10 | 11[i] | 19 | 7 | ||
| March Racing | Hans-Joachim Stuck | 4 | 12 | – | NU | NU | 4 | NU | 7 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | 8 | 13 | |||||
| Beta Team March | Vittorio Brambilla | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | NU | 6 | 7 | 14 | NU | NU | 1 | 19 | |||||
| Lavazza March | Lella Lombardi | 14 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 35[j] | |||||
| Ovoro Team March | Arturo Merzario | – | – | NZ | NU | NU | NZ | 14 | 9 | NU | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 26[k] | |||||
 Theodore Racing | Ronnie Peterson | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 11[i] | |||||
| Hans-Joachim Stuck | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 13 | ||||||
| Sports Cars of Austria[l] | Karl Oppitzhauser | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NW | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||
| 1977 [15] | | | | |  | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Hollywood March Racing | Ford | Alex Ribeiro | NU | NU | NU | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 8 | NZ | 11 | NZ | 15 | 8 | 12 | 0 | 27 | 0 | 13 | |
| Team Rothmans International | Ian Scheckter | NU | NU | – | – | 11 | NZ | NU | NU | NS | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | – | 0 | 33 | ||||
| Hans-Joachim Stuck | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 (12) | 11[m] | |||||
| Brian Henton | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 34[n] | |||||
| British Formula 1 Racing | – | – | – | – | NZ | – | – | – | – | NZ | – | NZ | – | – | – | – | – | |||||||
| Bernard de Dryver | – | – | – | – | – | – | NZ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 53 | |||||
| Chesterfield Racing | Brett Lunger | – | – | 14 | NU | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 29[o] | ||||
| RAM Racing | Andy Sutcliffe | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NPK | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | ||||
| RAM Racing/F&S Properties | Boy Hayje | – | – | NU | – | NZ | NZ | NS | NZ | – | – | – | – | NZ | – | – | – | – | 0 | NS | ||||
 Mikko Kozarowitzky | – | – | – | – | – | – | – | NZ | – | NPK | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||
| Michael Bleekemolen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NZ | – | – | – | – | 0 | NS | |||||
| Williams Grand Prix Engineering | Patrick Nève | – | – | – | – | 12 | – | 10 | 15 | NZ | 10 | NZ | 9 | NZ | 7 | 18 | NU | – | 0 | 23 | ||||
| Team Merzario | Arturo Merzario | – | – | – | – | NU | NZ | 14 | – | NU | NU | NZ | – | NZ | – | – | – | – | 0 | 41[p] | ||||
| 1978 [16] | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Patrick Nève | Ford | Patrick Nève | – | – | – | – | – | NPK | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | 0 | NS | ||
| 1981 [17] | | | |  | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| March Grand Prix Team | Ford |  Eliseo Salazar | NZ | NZ | NZ | NU | NZ | NPK | – | – | – | – | – | – | – | – | – | (0) 1 | 18[q] | 0 | 14 | |||
 Derek Daly | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NPK | 16 | NU | 7 | NU | 11 | NU | NU | 8 | NZ | 0 | 23 | |||||||
| 1982 [18] | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| March Grand Prix Team | Ford | Raúl Boesel | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 30 | 0 | 15 | ||
| Jochen Mass | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 28 | ||||||
| Rothmans March Grand Prix Team | Raúl Boesel | – | NU | 9 | – | 8 | NPK | NU | NU | NU | NZ | NZ | NU | NZ | NU | NZ | 13 | 0 | 30 | |||||
| Jochen Mass | – | 8 | 8 | – | NU | NZ | 7 | 11 | NU | 10 | NU | – | – | – | – | – | 0 | 28 | ||||||
| Rupert Keegan | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NZ | NU | NU | NZ | 12 | 0 | 33 | ||||||
| LBT Team March | Emilio de Villota | – | – | – | – | NPK | NPK | NZ | NZ | NPK | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||
| 1987 [19] | | | | | | | | |  | | |  | | | |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Leyton House March Racing Team | Ford | Ivan Capelli | NW | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | 10 | 11 | 13 | 9 | 12 | NU | NU | NU | 1 | 19 | 1 | 13 | ||
| 1988 [20] | | | | | | | | | |  | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Leyton House March Racing Team | Judd | Ivan Capelli | NU | NU | 10 | 16 | 5 | NW | 9 | NU | 5 | NU | 3 | 5 | 2 | NU | NU | 6 | 17 | 7 | 22 | 6 | ||
| Maurício Gugelmin | NU | 15 | NU | NU | NU | NU | 8 | 4 | 8 | 5 | NU | 8 | NU | 7 | 10 | NU | 5 | 13 | ||||||
| 1989 [21] | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Leyton House March Racing Team | Judd | Ivan Capelli | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | 0 | 30 | 4 | 12 | ||
| Maurício Gugelmin | 3 | NU | NU | NZ | NU | NU | NS | NU | NU | NU | 7 | NU | 10 | NU | 7 | 7 | 4 | 16 | ||||||
| 1992 [22] | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| March F1 | Ilmor | Paul Belmondo | NZ | NZ | NZ | 12 | 13 | NZ | 14 | NZ | NZ | 13 | 9 | – | – | – | – | – | 0 | 26 | 3 | 9 | ||
| Karl Wendlinger | NU | NU | NU | 8 | 12 | NU | 4 | NU | NU | 16 | NU | 11 | 10 | NU | – | – | 3 | 12 | ||||||
| Emanuele Naspetti | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | NU | 11 | 13 | NU | 0 | 28 | ||||||
| Jan Lammers | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 12 | 0 | 31 | ||||||
Podsumowanie[edytuj | edytuj kod]
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut |
|
| Pierwsze pole position | |
| Pierwsze punkty | |
| Pierwsze podium | |
| Pierwsze najszybsze okrążenie | |
| Pierwsze zwycięstwo | |
| Ostatni | |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 1 |
| Wyścig | 1 |
Statystyki[edytuj | edytuj kod]
Źródła: Stats F1[23], ChicaneF1[2]
Pierwsza tabela obejmuje zespół fabryczny, druga – pozostałe zespoły, które korzystały z samochodów March.
Zespół March[edytuj | edytuj kod]
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | March Engineering | March | 26 | 13 | 23 | 3 | - | 2 | 1 | 6 | - | 1 | - | - | 1 |
| 1971 | STP March Racing Team | March | 34 | 11 | 29 (30) | 4 | - | 4 | 1 | 7 | - | - | 3 | - | 2 |
| 1972 | STP March Racing Team | March | 24 | 12 | 9 | 6 | - | - | 1 | 5 | - | - | 1 | 1 | - |
| 1973 | STP March Racing Team March Racing Team | March | 13 | 13 | 0 | 5 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - |
| 1974 | March Engineering | March | 15 | 15 | 6 | 9 | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 |
| 1975 | Lavazza March Beta Team March March Engineering | March | 30 | 14 | 5,5 | 8 | 1 | - | - | 4 | 1 | - | - | - | 1 |
| 1976 | March Engineering March Racing Beta Team March Lavazza March Ovoro Team March | March | 53 | 16 | 19 | 7 | 1 | - | - | 6 | 1 | 1 | - | - | 2 |
| 1977 | Hollywood March Racing Team Rothmans International | March | 33 | 17 | - | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
| 1981 | March Grand Prix Team | March | 21 | 15 | - | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 |
| 1982 | March Grand Prix Team Rothmans March Grand Prix Team LBT Team March | March | 37 | 16 | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 |
| 1987 | March Grand Prix Team | March | 16 | 16 | 1 | 13 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 1988 | March Grand Prix Team | March | 32 | 16 | 22 | 6 | - | 1 | 1 | 8 | - | - | - | - | - |
| 1989 | March Grand Prix Team | March | 32 | 16 | 4 | 12 | - | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 | - | 1 |
| 1992 | March F1 | March | 32 | 16 | 3 | 9 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 6 |
| Razem | 13 | 1 | 398 | 206 | 121,5 | 3 | 2 | 7 | 5 | 42 | 2 | 3 | 7 | 1 | 49 |
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
| Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; NO - najszybsze okrążenia; NS - niesklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się | |||||||||||||||
Pozostałe zespoły[edytuj | edytuj kod]
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Tyrrell Racing Organisation STP Corporation Antique Automobiles Racing Team Colin Crabbe Racing Hubert Hahne | March | 22 | 13 | 32 | 3 | 1 | 2 | 2 | 7 | 3 | - | 2 | - | 2 |
| 1971 | Frank Williams Racing Cars Team Gunston Gene Mason Racing Jo Siffert Automobiles Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing Shell Arnold | March | 23 | 11 | 4 | 4 | - | - | - | 2 | - | 1 | 6 | 1 | 1 |
| 1972 | Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing Team Williams Motul Gene Mason Racing | March | 34 | 12 | 2 | 6 | - | - | - | 2 | - | - | 5 | - | 2 |
| 1973 | Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher Team Pierre Robert Hesketh Racing LEC Refrigeration Racing | March | 28 | 15 | 14 | 5 | - | 1 | 1 | 4 | - | 1 | 1 | - | - |
| 1974 | Dempster International Racing Team Hesketh Racing | March | 3 | 3 | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 1975 | Penske Cars | March | 3 | 3 | 2 | 8 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 1976 | Theodore Racing Sports Cars of Austria | March | 3 | 2 | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1977 | British Formula 1 Racing Chesterfield Racing RAM Racing RAM Racing/F&S Properties Williams Grand Prix Engineering Team Merzario | March | 35 | 16 | - | 13 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 19 |
| 1978 | Patrick Nève | March | 1 | 1 | - | NS | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| Razem | 27 | 1 | 151 | 75 | 54 | 3 | 1 | 3 | 3 | 16 | 3 | 2 | 16 | 1 | 26 |
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
| Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; NO - najszybsze okrążenia; NS - niesklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się | |||||||||||||||
Informacje techniczne[edytuj | edytuj kod]
Bolidy Marcha w Formule 1
Źródła: All Formula One Info[24], ChicaneF1[2], Wyprzedź Mnie![25]
Bolidy March w latach 1970–1987 były napędzane przez silniki Ford Cosworth, w 1971 roku silniki był dostarczane także przez Alfa Romeo. W 1988 i 1989 roku silniki dostarczała firma Judd a w 1992 Ilmor. Opony w latach 1970–1971 dostarczała firma Firestone, w latach 1972–1977 i 1987–1992 była to firma Goodyear, w 1981 roku opony były dostarczane przez Michelin i Avon Rubber a w 1982 przez Pirelli, Avon Rubber oraz Michelin.
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | March Engineering Tyrrell Racing Organisation STP Corporation Antique Automobiles Racing Team Colin Crabbe Racing Hubert Hahne | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Firestone Dunlop Goodyear |
| 1971 | STP March Racing Team Frank Williams Racing Cars Team Gunston Gene Mason Racing Jo Siffert Automobiles Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing Shell Arnold | March 701 March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Alfa Romeo 3.0 V8 | Firestone Goodyear |
| 1972 | STP March Racing Team Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing Team Williams Motul Gene Mason Racing | March 711 March 721 March 721G March 721X | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Firestone Goodyear |
| 1973 | STP March Racing Team March Racing Team Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher Team Pierre Robert Hesketh Racing LEC Refrigeration Racing | March 721G March 721G/731 March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Firestone Goodyear |
| 1974 | March Racing Team Dempster International Racing Team Hesketh Racing | March 731 March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Firestone Goodyear |
| 1975 | Lavazza March Beta Team March March Engineering Penske Cars | March 741 March 751 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear |
| 1976 | March Engineering March Racing Beta Team March Lavazza March Ovoro Team March Theodore Racing Sports Cars of Austria | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear |
| 1977 | Hollywood March Racing Team Rothmans International British Formula 1 Racing Chesterfield Racing RAM Racing RAM Racing/F&S Properties Williams Grand Prix Engineering Team Merzario | March 761 March 761B March 771 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear |
| 1978 | Patrick Nève | March 781S | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear |
| 1981 | March Grand Prix Team | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin Avon Rubber |
| 1982 | March Grand Prix Team Rothmans March Grand Prix Team LBT Team March | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Pirelli Avon Rubber Michelin |
| 1987 | March Grand Prix Team | March 871 March 87P | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | Goodyear |
| 1988 | March Grand Prix Team | March 881 | Judd 3.5 V8 | Goodyear |
| 1989 | March Grand Prix Team | March 881 March CG891 | Judd 3.5 V8 | Goodyear |
| 1992 | March F1 | March CG911 | Ilmor 3.5 V10 | Goodyear |
| Razem | 40 | 20 | 4 | 6 |
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy Marcha w Formule 1
Źródło: ChicaneF1[2]
Najwięcej wyścigów w barwach March zaliczył Ronnie Peterson – w latach 1970–1972 i 1976 uczestniczył w 47 wyścigach.
| Kierowca | Sezony | Starty | PP | Wygrane | MŚ | Zespół | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | Chris Amon | 1970 | 13 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Jo Siffert | 1970 | 13 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Jackie Stewart | 1970 | 10 | 3 | 1 | Tyrrell Racing Organisation | |
| | Johnny Servoz-Gavin | 1970 | 3 | 0 | 0 | Tyrrell Racing Organisation | |
| | François Cevert | 1970 | 9 | 0 | 0 | Tyrrell Racing Organisation | |
| | Mario Andretti | 1970 | 5 | 0 | 0 | STP Corporation | |
| | Ronnie Peterson | 1970, 1971, 1972, 1976 | 47 | 1 | 1 | Antique Automobiles Racing Team Colin Crabbe Racing fabryczny Theodore Racing | |
| | Hubert Hahne | 1970 | 1 | 0 | 0 | Hubert Hahne | |
| | Alex Soler-Roig | 1971 | 5 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Nanni Galli | 1971 | 8 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Niki Lauda | 1971, 1972 | 13 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Jean-Pierre Jarier | 1971, 1973 | 11 | 0 | 0 | Shell Arnold fabryczny | |
| | Mike Beuttler | 1971, 1972, 1973 | 29 | 0 | 0 | fabryczny Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher | |
| | Andrea de Adamich | 1971 | 7 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Henri Pescarolo | 1971, 1972, 1973 | 20 | 0 | 0 | Frank Williams Racing Cars Team Williams Motul fabryczny | |
| | Max Jean | 1971 | 1 | 0 | 0 | Frank Williams Racing Cars | |
| | John Love | 1971 | 1 | 0 | 0 | Team Gunston | |
| | Skip Barber | 1971, 1972 | 6 | 0 | 0 | Gene Mason Racing | |
| | François Mazet | 1971 | 1 | 0 | 0 | Jo Siffert Automobiles | |
| | Carlos Pace | 1972 | 11 | 0 | 0 | Team Williams Motul | |
| | Roger Williamson | 1973 | 2 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Reine Wisell | 1973, 1974 | 2 | 0 | 0 | Team Pierre Robert Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher fabryczny | |
| | James Hunt | 1973, 1974 | 9 | 0 | 0 | Hesketh Racing | |
| | David Purley | 1973 | 4 | 0 | 0 | LEC Refrigeration Racing | |
| | Hans-Joachim Stuck | 1974, 1975, 1976, 1977 | 36 | 0 | 0 | fabryczny Theodore Racing Team Rothmans International | |
| | Howden Ganley | 1974 | 2 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Vittorio Brambilla | 1974, 1975, 1976 | 41 | 1 | 1 | fabryczny | |
| | Mike Wilds | 1974 | 1 | 0 | 0 | Dempster International Racing Team | |
| | Lella Lombardi | 1975, 1976 | 12 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Mark Donohue | 1975 | 2 | 0 | 0 | Penske Cars | |
| | Arturo Merzario | 1976, 1977 | 14 | 0 | 0 | fabryczny Team Merzario | |
| | Karl Oppitzhauser | 1976 | 0 | 0 | 0 | Sports Cars of Austria | |
| | Alex Ribeiro | 1977 | 17 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Ian Scheckter | 1977 | 14 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Brian Henton | 1977 | 4 | 0 | 0 | fabryczny British Formula 1 Racing | |
| | Bernard de Dryver | 1977 | 1 | 0 | 0 | British Formula 1 Racing | |
| | Brett Lunger | 1977 | 3 | 0 | 0 | Chesterfield Racing | |
| | Andy Sutcliffe | 1977 | 1 | 0 | 0 | RAM Racing | |
| | Boy Hayje | 1977 | 6 | 0 | 0 | RAM Racing/F&S Properties | |
| | Mikko Kozarowitzky | 1977 | 2 | 0 | 0 | RAM Racing/F&S Properties | |
| | Michael Bleekemolen | 1977 | 1 | 0 | 0 | RAM Racing/F&S Properties | |
| | Patrick Nève | 1977, 1978 | 12 | 0 | 0 | Williams Grand Prix Engineering Patrick Nève | |
| | Eliseo Salazar | 1981 | 6 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Derek Daly | 1981 | 15 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Raúl Boesel | 1982 | 15 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Jochen Mass | 1982 | 10 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Rupert Keegan | 1982 | 5 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Emilio de Villota | 1982 | 5 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Ivan Capelli | 1987, 1988, 1989 | 46 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Maurício Gugelmin | 1988, 1989 | 32 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Paul Belmondo | 1992 | 11 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Karl Wendlinger | 1992 | 14 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Emanuele Naspetti | 1992 | 5 | 0 | 0 | fabryczny | |
| | Jan Lammers | 1992 | 2 | 0 | 0 | fabryczny |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ W ostatnich trzech wyścigach Stewart startował w bolidzie Tyrrell 001.
- ↑ W Grand Prix Wielkiej Brytanii 1972 Pescarolo startował w bolidzie Politoys FX3.
- ↑ W dwóch pozostałych wyścigch sezonu Pescarolo startował w bolidzie Iso-Marlboro IR dla Frank Williams Racing Cars.
- ↑ W dwóch pozostałych Grand Prix sezonu Ganley startował w bolidzie Maki F101 dla Maki Engineering.
- ↑ W czterech pozostałych Grand Prix Wilds startował w bolidzie Ensign N174 dla Team Ensign.
- ↑ W dalszej części sezonu Hunt jeździł w bolidzie Hesketh 308.
- ↑ a b W Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1975 Lombardi startował w bolidzie Williams FW04 dla Frank Williams Racing Cars.
- ↑ W pierwszych dziewięciu wyścigach Donohue startował w bolidzie Penske PC1.
- ↑ a b W Grand Prix Brazylii 1976 Peterson startował w bolidzie Lotus 77 dla John Player Team Lotus.
- ↑ W trzech pozostałych wyścigach Lombardi startował w bolidzie Brabham BT44B dla RAM Racing with Lavazza.
- ↑ W kolejnych Grand Prix Merzario startował w bolidzie Williams FW05 dla Walter Wolf Racing.
- ↑ Inne źródła podają jako nazwę zespołu ÖASC Racing Team[13][14].
- ↑ W dalszej części sezonu Stuck startował w bolidzie Brabham BT45B dla Martini Racing.
- ↑ W dwóch kolejnych wyścigach Henton startował w bolidzie Boro 001 dla HB Bewaking Alarmsystemen.
- ↑ W dalszej części sezonu Lunger startował w bolidzie McLaren M23B.
- ↑ W Grand Prix Austrii 1977 Merzario startował w bolidzie Shadow DN8 dla Shadow Racing Team.
- ↑ W kolejnych wyścigach Salazar startował w bolidzie Ensign N180B dla Ensign Racing.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b CONSTRUCTORS: MARCH ENGINEERING. grandprix.com. [dostęp 2012-07-05]. (ang.).
- ↑ a b c d March. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-23]. (ang.).
- ↑ Leyton House. chicanef1.com. [dostęp 2012-07-05]. (ang.).
- ↑ Michał Roszczyn: March również wysłał zgłoszenie do startów w Formule 1. f1wm.pl, 2009-05-30. [dostęp 2012-07-05]. (pol.).
- ↑ Piotr Bogucki: FIA opublikowała listę startową zespołów na sezon 2010. f1wm.pl, 2009-06-12. [dostęp 2012-07-05]. (pol.).
- ↑ 1970. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1971. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1972. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1973. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1974. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1975. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1976. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ ÖASC Racing Team (Team). motorsport-total.com. [dostęp 2012-12-04]. (niem.).
- ↑ KARL OPPITZHAUSER. statsf1.com. [dostęp 2012-12-04]. (fr.).
- ↑ 1977. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1978. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1981. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1982. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1987. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1988. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1989. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ 1992. chicanef1.com. [dostęp 2012-06-17]. (ang.).
- ↑ MARCH. statsf1.com. [dostęp 2012-06-23]. (fr.).
- ↑ March Engineering. allf1.info. [dostęp 2012-06-25]. (ang.).
- ↑ March. f1wm.pl. [dostęp 2012-06-25]. (pol.).