Podgórze (zajezdnia tramwajowa)
 Główna hala zajezdni | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Adres | |
| Rozpoczęcie budowy | |
| Ukończenie budowy | |
| Właściciel | |
Położenie na mapie Krakowa  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |
 50°01′54,815″N 19°56′01,799″E/50,031893 19,933833 | |
Podgórze – zajezdnia tramwajowa MPK SA z siedzibą w Krakowie przy ulicy Jana Brożka 3.
Historia zajezdni[edytuj | edytuj kod]
- 1928.10.25 – przyznanie przez Gminę miasta Krakowa terenu na cele przyszłej remizy tramwajowej o łącznej powierzchni 14 ha 52 a 37 m².
- 1937.08.11 – zatwierdzenie przez Zarząd Miejski w Krakowie Wydział Budowlany planów na budowę remizy.
- 1938 – ukończono budowę zajezdni tramwajowej długości 57m i szerokości 48m – 10 torów o pojemności 40 wagonów.
- 1950 – rozbudowano zajezdnie – wydłużono budynek hali do 110mb i zwiększono pojemność do 100 wagonów tramwajowych.
- 1968 – opracowano projekt modernizacji hali zajezdni:
- wykonano 10 nowych bram wjazdowych
- w hali zamontowano 3 komplety myjni
- wykonano oświetlenie elektryczne w kanałach przeglądowych
- wykonano 530mb torów przeglądowych
- 1978 – wymieniono szyny na 10 kanałach, oddano świetlicę zakładową.
- 1980–1986:
- doprowadzenie instalacji gazowej do piaskarni i pomieszczeń socjalnych
- wykonano stanowisko podnośników wagonów typu 105N
- wykonano stanowisko do wymiany silników i rozruszników w wagonach 105N
- oddano do użytku magazyn części zamiennych nr 28
- oddano budynek Dyspozytorni
- 1987 – wybudowano i oddano do eksploatacji nowy budynek Akumulatorni, wyburzono budynek Zakładu Sieci i Podstacji, na tym miejscu wykonano tory postojowe.
- 1988 – wykonano nowe ogrodzenie od strony ul. Rzemieślniczej.
- 1998.05.25 do 1998.07.10 – wyremontowano tory wjazdowe do zajezdni od strony ul. Brożka.
- 2000.08.12 do 2000.09.15 – wyremontowano tory wjazdowe do zajezdni od strony ul. Rzemieślniczej.
- 2001 – modernizacja czterech torów w hali zajezdni (przystosowanie do obsługi wagonów typu NGT6).
- 2004 – modernizacja myjni.
- 2007 – modernizacja kolejnych dwóch ostatnich torów w hali zajezdni.
Galeria[edytuj | edytuj kod]
Tabor[edytuj | edytuj kod]
- 14 składów SGP Lohner E1 +C3
- 5 składów 2x Konstal 105Na
- 5 składów 3x Konstal 105Na
- 5 wagonów Düwag GT8S
- 3 wagony Düwag GT8C
- 20 wagonów Düwag GT8N
- 50 wagonów NGT6
- 24 wagony NGT8
- 4 wagony Stadler Lajkonik
- 1 wagon 126N
- 14 wagonów Pesa Krakowiak[1]