Nadbieg

Ten artykuł od 2019-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Nadbieg (overdrive) – dodatkowe, najwyższe przełożenie przekładni w skrzyni biegów, przy którym silnik pojazdu poruszającego się po terenie o zerowym nachyleniu przy bezwietrznej pogodzie nie osiąga obrotów mocy maksymalnej. Dawniej realizowana za pomocą zewnętrznej dwubiegowej przekładni, obecnie w postaci najwyższego biegu w skrzyni biegów.

W znaczeniu potocznym nadbiegiem jest każde przełożenie skrzyni biegów o ilorazie niższym niż 1:1.

Nadbieg jest stosowany dla oszczędności paliwa, zmniejszenia zużycia części silnika i przeniesienia napędu, oraz hałasu w sytuacji, kiedy samochód porusza się z dużą, jednostajną prędkością przy niewielkich oporach ruchu (np: autostrady, równe odcinki drogi).

Zobacz multimedia związane z tematem: Nadbieg