MAN T4
 MAN T4 | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów | pojedynczy wagon |
|---|---|
| Długość | 14 100 mm |
| Szerokość | 2340 mm |
| Wysokość | 3350 mm |
| Masa | 16200 kg |
| Rozstaw wózków | 6000 mm |
| Rozstaw osi w wózkach | 1800 mm |
| Średnica kół | 670 mm |
| Moc silników | 2 × 95 kW |
| Prędkość maksymalna | 60 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 29 |
| Liczba miejsc ogółem | 96[1] |
| Wysokość podłogi | 890 mm |
MAN T4 – oznaczenie tramwaju produkowanego w latach 1955-1960 przez zakłady tramwajowe MAN AG.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Jest to 4-osiowy wagon silnikowy, wyposażony w dwoje dwuskrzydłowych drzwi, oraz jedne pojedyncze przy kabinie motorniczego. Pudło opiera się na dwóch dwuosiowych wózkach. Tramwaj jest napędzany przez dwa silniki. Początkowo wagony posiadały pantografy nożycowe, później montowano już nowsze pantografy typu OTK-1. Drzwi otwiera się za pomocą przycisków. Do wagonów produkowane były także doczepy typu MAN B4.
Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]
24 tramwaje i 23 doczepy zostały w latach 1989–90 podarowane przez miasto Norymbergę dla przedsiębiorstwa komunikacji w Krakowie, w 1993 roku doszły jeszcze trzy wagony T4 i dwa B4[1].