Katastrofa lotu United Airlines 585
 Boeing 737-200 linii United Airlines. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 9:44 |
| Rodzaj | Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna | Awaria systemu PCU (Steru kierunku) |
| Ofiary śmiertelne | 25 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | N999UA |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 585 |
| Liczba pasażerów | 20 osób |
| Liczba załogi | 5 osób |
Położenie na mapie Kolorado  | |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
 38°44′09″N 104°42′42″W/38,735833 -104,711667 | |
Katastrofa lotu United Airlines 585 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 3 marca 1991 roku. Boeing 737-291 (nr rej. N999UA) należący do linii United Airlines lot 585, rozbił się w czasie podejścia do lądowania w Colorado Springs. Zginęło 25 osób (wszyscy na pokładzie – 20 pasażerów i 5 członków załogi).
Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]
Boeing 737-291 został wyprodukowany w 1982 i wylatał 26 050 godzin. Samolot leciał z Denver do Colorado Springs. W 109 kilometrową podróż wyruszyło 25 osób (20 pasażerów i 5 członków załogi). Kapitanem samolotu był Harold Green, drugim pilotem była Patricia Eidson. Samolot podchodził do lądowania w Colorado Springs na pas nr 35. Nagle samolot skręcił w prawo, przeszedł na plecy i wpadł w lot nurkowy. Samolot uderzył w ziemię niedaleko lotniska. Spośród 25 osób na pokładzie nikt nie ocalał.
Przyczyny[edytuj | edytuj kod]
Przyczyna katastrofy została opublikowana 27 marca 2001. Była to utrata sterowania nad samolotem, wynikająca z zablokowania steru kierunku w pozycji jego maksymalnego wychylenia, a spowodowana przez awarię systemu PCU – odpowiadającego za sterowność samolotu. Awaria systemu PCU okazała się wadą fabryczną i po latach, gdy ustalono przyczynę tragedii, władze nakazały wymienić wadliwe zawory we wszystkich samolotach Boeing 737.
Zablokowanie steru kierunku w krańcowym położeniu było również przyczyną katastrofy lotu USAir 427, do której doszło do pod Pittsburghiem, 8 września 1994. Wówczas Boeing 737 należący do linii USAir w podobnych okolicznościach co lot nr 585, spadł na pobliskie tereny leśne. W tragedii zginęły 132 osoby – wszystkie znajdujące się na pokładzie maszyny. Z kolei 9 czerwca 1996 samolot linii Eastwind Airlines, gwałtownie przechylił się na prawo w czasie podchodzenia do lądowania w Richmond, jednak maszyna w ostatniej chwili odwróciła się do pozycji właściwej i pilotom udało się bezpiecznie wylądować. Dopiero po zdarzeniu w Richmond udało się rozwiązać przyczyny katastrof w Colorado Springs i Pittsburghu (zobacz osobny artykuł – Incydent lotu Eastwind Airlines 517).
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
- Katastrofa lotu USAir 427
- Incydent lotu Eastwind Airlines 517
- Katastrofa lotu SilkAir 185
- Katastrofy i incydenty cywilnych samolotów pasażerskich
- Największe katastrofy samolotów pasażerskich
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Aviation Safety Network.
- AirDisaster.com Specjalny Raport: United Airlines Flight 585. airdisaster.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2001-04-19)].
- airlinesafety.com. airlinesafety.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-07)].
- Zdjęcia feralnego samolotu wykonane na kilka lat przed katastrofą.