Katastrofa lotu Turkish Airlines 452
 Boeing 727 należący do Turkish Airlines, podobny do feralnej maszyny. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 23:15 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna | Błąd pilota |
| Ofiary śmiertelne | 154 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Nazwa | Antalya |
| Użytkownik | |
| Numer | TC-JBH |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 452 |
| Liczba pasażerów | 146 osób |
| Liczba załogi | 8 osób |
Położenie na mapie Turcji  | |
 37°53′29″N 30°30′04″E/37,891389 30,501111 | |
Katastrofa lotu Turkish Airlines 452 wydarzyła się 19 września 1976 roku na przedmieściach Isparty w Turcji. W wyniku katastrofy samolotu Boeing 727-2F2 należącego do linii lotniczych Turkish Airlines, śmierć poniosły 154 osoby (146 pasażerów oraz 8 członków załogi) – wszyscy na pokładzie[1].
Statek powietrzny[edytuj | edytuj kod]
Samolot, który uległ katastrofie to Boeing 727-2F2 (nr rej. TC-JBH). Maszyna została wyprodukowana w listopadzie 1974 roku. Jej pierwszym właścicielem były linie Turkish Airlines. Lot nr 452 obsługiwała ośmioosobowa załoga. Kapitanem samolotu był Celal Topcuoglu, a drugim pilotem był Sacit Sogangoz.
Przebieg katastrofy[edytuj | edytuj kod]
Boeing 727 odbywał lot ze Stambułu do Antalyi. Maszyna wzbiła się w powietrze o godzinie 22:45 czasu lokalnego. O godzinie 23:11 kapitan opuścił kabinę pilotów, pozostawiając za sterami drugiego pilota. Po chwili drugi pilot poinformował kontrolę lotów, że widzi światła pasa startowego. Pilot poprosił o zgodę na lądowanie na pasie 36 i rozpoczął procedurę podchodzenia do lądowania. Kontrola lotów poinformowała pilota, że Boeinga nie widać na radarze oraz że nie widać go z wieży kontrolnej. Pilot poinformował jednak, że widzi dobrze oświetlony pas startowy. Drugi pilot nie wiedział, że to co bierze za pas startowy lotniska w Antalyi, to w rzeczywistości autostrada biegnąca przez przedmieścia Isparty. O godzinie 23:15, do kabiny pilotów powrócił kapitan. Gdy tylko zauważył, że maszyna za chwilę wyląduje na drodze, kapitan chwycił stery i pociągnął je do siebie, by wznieść maszynę ku górze. Boeing znajdował się wówczas na wysokości zaledwie 150 metrów. Podczas wznoszenia, samolot zawadził prawym skrzydłem o zbocze góry i rozbił się[2]. Spośród 154 osób przebywających na pokładzie, nikt nie przeżył[3].
Do dziś jest to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar w historii Turcji[4].
Przyczyny[edytuj | edytuj kod]
Przyczyną katastrofy był błąd drugiego pilota, który pomylił pas startowy z autostradą i sprowadził maszynę blisko ziemi ku katastrofie.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Turkish Airlines Flight 452. Planecrashinfo.com. [dostęp 2012-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-01-02)]. (ang.).
- ↑ Türk Hava Yolları’nın 452 Sefer Sayılı Uçuşu. Mavifikir.com. [dostęp 2012-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-27)]. (tur.).
- ↑ Aircraft accident: Boeing 727 TC-JBH Isparta. Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12]. (ang.).
- ↑ Turkey air safety profile. Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12]. (ang.).