Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 705

Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 705
Ilustracja
Pomnik upamiętniający ofiary katastrofy
Państwo

 Egipt

Miejsce

Kair

Data

20 maja 1965

Godzina

23:48 czasu lokalnego
22:48 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z ziemią

Przyczyna

Nieznana

Ofiary śmiertelne

119 osób

Ranni

6 osób

Statek powietrzny
Typ

Boeing 720–040B

Użytkownik

Pakistan International Airlines

Numer

AP-AMH

Start

Pakistan Karaczi

Cel lotu

Egipt Kair

Numer lotu

705

Liczba pasażerów

112 osób

Liczba załogi

13 osób

Położenie na mapie Egiptu
Mapa konturowa Egiptu, u góry znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia30°07′19″N 31°24′20″E/30,121944 31,405556

Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 705 wydarzyła się 20 maja 1965 roku w Egipcie. W wyniku katastrofy Boeing 720–040B, należącego do linii Pakistan International Airlines, śmierć poniosło 119 osób, a rannych zostało 6 osób[1].

Katastrofa[edytuj | edytuj kod]

Boeing 720 (nr rej. AP-AMH) odbywał lot na linii Karaczi - Az-Zahran - Kair. Przeważającą większość pasażerów stanowili obywatele Pakistanu. Feralnego dnia kapitanem maszyny był Ali Akhtar Khan. Samolot wystartował z miasta Az-Zahran do Kairu o godzinie 21:22. Lot odbywał się bez większych problemów. O godzinie 23:40 piloci samolotu otrzymali zgodę na lądowanie na pasie nr 34. Samolot schodził do lądowania, przy zaprogramowanym kursie. O godzinie 23:48 koła samolotu dotknęły piaszczystego podłoża, kilkadziesiąt metrów przed pasem startowym. Piloci utracili wówczas kontrolę nad Boeingiem, następnie samolot przechylił się o 20 stopni w lewo i rozbił się. Spośród 125 osób znajdujących się na pokładzie Boeinga, katastrofę przeżyło tylko 6 osób[2].

Przyczyna[edytuj | edytuj kod]

Przyczyny katastrofy lotu 705 nigdy nie udało jednoznacznie wyjaśnić. Śledczy badający przyczynę stwierdzili, że piloci Boeinga nie utrzymali odpowiedniej wysokości podczas schodzenia do lądowania, aż do momentu zderzenia maszyny z ziemią. Nie ustalono jednak, dlaczego piloci nie zorientowali się, że samolot schodzi zbyt szybko i dotknie ziemi tuż przed pasem startowym, pomimo dobrej widoczności[3].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. AirDisaster.Com. [dostęp 2010-06-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-21)].
  2. Aviation Safety Network. [dostęp 2010-06-25].
  3. History of PIA. [dostęp 2010-06-25].