Katastrofa lotu Indonesia AirAsia 8501
 Airbus A320 (nr rej. PK-AXC), który uległ katastrofie. Zdjęcie wykonano na lotnisku w Denpasarze w kwietniu 2014 roku. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 6:17 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie z taflą wody |
| Przyczyna | Usterka mechaniczna, błąd pilota - przeciągnięcie |
| Ofiary śmiertelne | 162 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | PK-AXC |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 8501 |
| Liczba pasażerów | 155 osób |
| Liczba załogi | 7 osób |
Położenie na mapie Indonezji  | |
 3°22′15″S 109°41′28″E/-3,370833 109,691111 | |
Katastrofa lotu Indonesia AirAsia 8501 – katastrofa samolotu, do której doszło 28 grudnia 2014 roku[1].
Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]
Samolot wystartował z Surabai i leciał do Singapuru. W czasie lotu pilot poprosił o zgodę, aby wspiąć się na wysokość 38000 stóp w celu uniknięcia chmur burzowych[2][3]. Samolot Airbus A320 zniknął z radarów o godz. 6:17 czasu lokalnego (00:17 czasu polskiego)[2].
Jak podają indonezyjskie media samolot został znaleziony w Morzu Jawajskim. Łącznie odnaleziono zwłoki 106 osób, ostatnie w marcu 2015 roku[4].
11 stycznia 2015 roku, a więc dokładnie w 2 tygodnie po katastrofie indonezyjskie służby poinformowały o zlokalizowaniu czarnych skrzynek samolotu. Akcja wydobywcza rozpoczęła się 12 stycznia, ze względu na utrudniony dostęp do rejestratorów lotu[5].
Samolot[edytuj | edytuj kod]
Samolot Airbus A320-216 o numerze seryjnym 3648 i rejestracji PK-AXC został wyprodukowany i dostarczony linii lotniczej Air Asia w 2008 r. Samolot w chwili wypadku był stosunkowo młodą maszyną liczył 6 lat, aczkolwiek do momentu katastrofy spędził w powietrzu 23 000 godzin i wykonał dość dużo jak na wiek maszyny bo ponad 13 600 lotów. Wyposażony był w dwa silniki CFM International CFM56, mógł zabrać na pokład 180 pasażerów.
Przyczyna[edytuj | edytuj kod]
Śledztwo wykazało, że przyczyną katastrofy była usterka ogranicznika wychylenia steru kierunku oraz błąd pilota[6]. Analiza czarnych skrzynek wykazała, że piloci cztery razy dostawali alarm od tego systemu. Przez pierwsze trzy załoga wykonywała poprawnie procedury stworzone na taką ewentualność, ale za czwartym razem kapitan zamiast tego odłączył dwa bezpieczniki co poskutkowało wyłączeniem autopilota. Następnie samolot przechylił się na lewą stronę, a pierwszy oficer próbował to skorygować, jednak przez jego dezorientację przestrzenną oraz niejasno sformułowane polecenia dowódcy lotu[6] doszło do przeciągnięcia i maszyna spadła do Morza Jawajskiego[6].
Pasażerowie i załoga[edytuj | edytuj kod]
Na pokładzie znajdowały się 162 osoby – 155 pasażerów i 7 członków załogi. Samolot pilotowali kapitan Iriyanto oraz drugi pilot Rémi Emmanuel Plesel[1].
Zestawienie pasażerów i załogi według obywatelstwa:
| Kraj | Pasażerowie | Załoga | Razem |
|---|---|---|---|
 Indonezja | 149 | 6 | 155 |
 Korea Południowa | 3 | – | 3 |
 Francja | – | 1 | 1 |
 Malezja | 1 | – | 1 |
 Singapur | 1 | – | 1 |
 Wielka Brytania | 1 | – | 1 |
| Razem | 155 | 7 | 162 |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Indonezyjskie media: samolot AirAsia rozbił się u wybrzeży Sumatry. WP.PL wiadomości. [dostęp 2014-12-28]. (pol.).
- ↑ a b Odnaleziono szczątki samolotu malezyjskich linii Air Asia. Z morza wydobywane są ciała [online], Onet.pl, 30 grudnia 2014 [dostęp 2014-12-30] [zarchiwizowane z adresu 2014-12-30].
- ↑ Zaginięcie samolotu AirAsia. „Porwanie? Jest mało prawdopodobne”. tvp.info. [dostęp 2014-12-28]. (pol.).
- ↑ Greg Botelho, Jethro Mullen: Flight QZ8501 investigator: Black boxes likely recovered in 'a few days'. cnn.com. [dostęp 2015-01-10]. (ang.).
- ↑ Sumisha Naidu, Sujadi Siswo, AirAsia QZ8501 black box found, say Indonesia authorities [online], Channel NewsAsia, 11 stycznia 2015 [zarchiwizowane z adresu 2015-01-12] (ang.).
- ↑ a b c MSN [online], www.msn.com [dostęp 2023-12-27].