Katastrofa lotu Aerolinee Itavia 870
 McDonnell Douglas DC-9 który uległ katastrofie (nr rej. I-TIGI). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Bazylei w listopadzie 1972 roku. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 20:59 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Upadek samolotu do morza |
| Ofiary śmiertelne | 81 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | I-TIGI |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 870 |
| Liczba pasażerów | 77 osób |
| Liczba załogi | 4 osoby |
Położenie na mapie Włoch  | |
 38°50′22″N 13°25′31″E/38,839444 13,425278 | |
Katastrofa lotu Aerolinee Itavia 870 – katastrofa lotnicza, do której doszło wieczorem 27 czerwca 1980 na Morzu Tyrreńskim, 25 km na północny wschód od włoskiej miejscowości Ustica. W jej wyniku 81 osób poniosło śmierć.
Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]
27 czerwca 1980 o godzinie 20:08 – z dwugodzinnym opóźnieniem – z portu lotniczego Guglielmo Marconi w Bolonii wystartował samolot DC-9-15 (nr rejestracyjny: I-TIGI, rok produkcji: 1966), włoskiego towarzystwa Aerolinee Itavia, w rejs nr 870 do Międzynarodowego Portu Lotniczego Palermo. Na pokładzie dwusilnikowej maszyny znajdowało się 77 pasażerów i czterech członków załogi, na czele której stali: kapitan Domenico Gatti i I oficer – Enzo Fontana.
Katastrofa[edytuj | edytuj kod]
Kiedy samolot znajdował się na wysokości 7300 m o godzinie 20:59 na pokładzie nastąpiła eksplozja. Szczątki odrzutowca spadły do Morza Tyrreńskiego – nieopodal wyspy Ustica – osiadając na głębokości 3500 m.
Po godzinie dziewiątej na miejsce tragedii przybyły dwa odrzutowce F-104 Włoskich Sił Powietrznych z Bazy Lotniczej Grosseto. Niesprzyjająca pogoda i pogarszająca się widoczność zmusiły ratowników do przerwania poszukiwań.
Przyczyny[edytuj | edytuj kod]
Przez ponad 30 lat nie podano oficjalnej przyczyny katastrofy. Na jej temat powstało wiele teorii, m.in. ta o zestrzeleniu samolotu przez NATO, włoskie, francuskie czy amerykańskie siły powietrzne (w trakcie katastrofy odbywały się bowiem ćwiczenia powietrzne z użyciem maszyn wojskowych tych sił). 23 stycznia 2013 Najwyższy Sąd Republiki Włoskiej ogłosił, że istnieją „niepodważalne dowody, że lot nr 870 został trafiony zbłąkaną rakietą przeciwlotniczą”[1]. Śledztwo międzynarodowej komisji śledczej z lat 90. wnioskowało, że przyczyną był wybuch bomby podłożonej przez nieustalonego osobnika w toalecie z tyłu samolotu[potrzebny przypis]. Przemawiały za tym dowody oparte na oględzinach wraku. Przeprowadzono również doświadczenie, w którym upozorowano wybuch bomby[potrzebny przypis]. Wyniki eksperymentu pokrywały się ze szczątkami samolotu. Mimo tych dowodów, teoria ta została zignorowana i zapomniana.
Giuliano Amato, były premier Włoch, w 2023r poinformował, że DC-9 został zestrzelony rakietą powietrze-powietrze wystrzeloną z francuskiego myśliwca. Celem ataku był samolot, którym miał lecieć Muammar Kaddafi[2].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Aviation Safety Network
- "Katastrofa w przestworzach. Masakra nad Morzem Śródziemnym."