Kalisz (stacja kolejowa)
.JPG) Dworzec kolejowy w Kaliszu (2016) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia | 15 listopada 1902 |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 2 |
| Liczba krawędzi peronowych | 2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Kalisza  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  | |
 51°44′34″N 18°04′18″E/51,742778 18,071667 | |
Kalisz – stacja kolejowa w Kaliszu, w województwie wielkopolskim, w Polsce, zaprojektowana przez Czesława Domaniewskiego[1]. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca wojewódzkiego[2].
Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[3] | 1 200 |
| 2022[4] | 1 700 |
Historia[edytuj | edytuj kod]
Dworzec kolejowy, zaprojektowany przez Czesława Domaniewskiego, powstał w czasie budowy szerokotorowej Kolei Warszawsko-Kaliskiej, łączącej Warszawę (Kaliską) z Łowiczem, Łodzią (Kaliską), Sieradzem i Kaliszem. Początkowo ze stacji odjeżdżały pociągi do Warszawy, później (po wybudowaniu toru o standardowej szerokości Ostrów Wielkopolski – Nowe Skalmierzyce – Kalisz) – do Wrocławia i Poznania. Z Kalisza odjeżdżały liczne pociągi m.in. do Moskwy, Baku, Pragi, Frankfurtu nad Menem, Drezna, Paryża, Ostendy, Calais.
W 1956 opracowano plany przebudowy węzła kolejowego w Kaliszu, przewidujące przeniesienie dworca pasażerskiego w okolice dzisiejszej dzielnicy Chmielnik, towarowego zaś pomiędzy Winiary i Opatówek. Oprócz tego projekt zakładał budowę linii kolejowej do Pleszewa, a w ramach planu pięcioletniego z lat 1956–1960 budowę linii do Inowrocławia przez Konin oraz do Częstochowy przez Wieluń. Jednakże już w maju 1956 roku Ministerstwo Kolei zadecydowało o odstąpieniu od realizacji projektu informując, że budowa nowych linii kolejowych w okolicach Kalisza nie jest przewidziana[5].
Jeszcze pod koniec XX wieku z Kalisza można było dojechać za granicę. Ostatnim kursującym pociągiem międzynarodowym była „Bohemia” (Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. - Pardubice hl. n. - Praha hl. n.).
W maju 2013 firma Sento System Serwis rozpoczęła remont dworca na zlecenie PKP, jednakże ze względu na opóźnienia PKP zdecydowało się w maju 2014 zerwać umowę[6]. W listopadzie PKP podpisało umowę z nowym wykonawcą[6]. Remont zakończył się w listopadzie 2015 i objął m.in. dostosowanie obiektu do potrzeb osób niepełnosprawnych, renowację elewacji oraz zabytkowych elementów wnętrz, wymianę drzwi, okien, instalacji i poszycia dachu. Odnowiono również najbliższe otoczenie dworca[7]. 27 listopada odbyło się oficjalne otwarcie[8].
Powiązania komunikacyjne[edytuj | edytuj kod]
Do dworca PKP w Kaliszu dostać można się autobusem linii 9 Dobrzec Wyszyńskiego/Słoneczna ↔ Winiary Osiedle KLA oraz linią A PLA.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Teresa Gumołowska, Czesław Domaniewski [online], bcpw.bg.pw.edu.pl.
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 159
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Mateusz Tułacz: Historia i rozwój kolei w Kaliszu – czy jest szansa na lepsze czasy?. 2020-12-05. [dostęp 2022-10-16].
- ↑ a b Remont dworca w Kaliszu jest kontynuowany. rynek-kolejowy.pl, 2015-04-21. [dostęp 2015-12-06]. (pol.).
- ↑ Zakończyła się przebudowa dworca w Kaliszu. inforail.pl, 2015-11-27. [dostęp 2015-11-29]. (pol.).
- ↑ Otwarcie odnowionego dworca PKP. kalisz.pl, 2015-11-27. [dostęp 2015-12-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-13)]. (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Kalisz w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
- Kalisz w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Kalisz | ||
| Linia 14 Łódź Kaliska – Tuplice (112,133 km) | ||
  odległość: 7,434 km |  | odległość: 3,510 km |
