Indianapolis 500 1955

Indianapolis 500 1955
Indianapolis International Motor Sweepstakes
	3. wyścig z 7 w sezonie; 44. Grand Prix Formuły 1
	; Indianapolis Motor Speedway
Data	30 maja 1955
	Trasa
Liczba okrążeń	200
Długość okrążenia	4,023 km
Dystans	804,600 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	33 kierowców
Zakwalifikowało się	33 kierowców
Ukończyło wyścig	14 kierowców
	Wyniki
Pole position	Jerry Hoyt; (4:17,06)
Zwycięzca	Bob Sweikert; (3:53:59,53)
Najszybsze; okrążenie	Bill Vukovich; (1:03,67)
	3. Grand Prix w sezonie 1955
Poprzednie	Grand Prix Monako
Następne	Grand Prix Belgii
	Indianapolis 500
	Multimedia w Wikimedia Commons

Indianapolis 500 1955 (oryg. Indianapolis International Motor Sweepstakes) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 30 maja 1955 po raz 6. na torze Indianapolis Motor Speedway.

39. Indianapolis 500, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com^[1]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	13	6	Bob Sweikert	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	3:53:59,53
2		10	Tony Bettenhausen Paul Russo	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	123 77	+2:43,56
3	7	15	Jimmy Davies	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+3:32,36
4	29	44	Johnny Thomson	Kuzma-Offenhauser	F	200	+3:38,91
5	2	77	Walt Faulkner Bill Homeier	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	176 24	+5:17,17
6	2	19	Andy Linden	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+5:57,94
7	9	71	Al Herman	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+6:24,24
8	11	29	Pat O’Connor	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+6:41,60
9	8	48	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+7:09,81
10	2	89	Pat Flaherty	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	200	+7:46,54
11	7	98	Duane Carter	Kuzma-Offenhauser	F	197	+3 okr.
12	13	41	Chuck Weyant	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	196	+4 okr.
13	19	83	Eddie Johnson	Trevis-Offenhauser	F	196	+4 okr.
14	6	33	Jim Rathmann	Epperly-Offenhauser	F	191	+9 okr.
Niesklasyfikowani
		12	Don Freeland	Phillips-Offenhauser	F	178	+22 okr.	przekładnia
		22	Cal Niday	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	170	+30 okr.	wypadek
		99	Art Cross	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	168	+32 okr.	korbowód
		81	Shorty Templeman	Trevis-Offenhauser	F	142	+58 okr.	przekładnia
		8	Sam Hanks	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	134	+66 okr.	przekładnia
		31	Keith Andrews	Schroeder-Offenhauser	F	120	+80 okr.	zapłon
		16	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	119	+81 okr.	magneto
		37	Eddie Russo	Pawl-Offenhauser	F	112	+88 okr.	zapłon
		49	Ray Crawford	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	111	+89 okr.	silnik
		1	Jimmy Bryan	Kuzma-Offenhauser	F	90	+110 okr.	pompa paliwowa
		4	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	56	+144 okr.	śmiertelny wypadek
		3	Jack McGrath	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	54	+146 okr.	magneto
		42	Al Keller	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	54	+146 okr.	wypadek
		27	Rodger Ward	Kuzma-Offenhauser	F	53	+147 okr.	wypadek
		39	Johnny Boyd	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	53	+147 okr.	wypadek
		68	Ed Elisian	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	53	+147 okr.	wycofał się
		23	Jerry Hoyt	Stevens-Offenhauser	F	40	+160 okr.	wyciek paliwa
		14	Fred Agabashian	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	39	+161 okr.	poślizg
		5	Jimmy Reece	Pankratz-Offenhauser	F	10	+190 okr.	korbowód
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com^[2]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
4	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	1:03,67	27

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

6

Bob Sweikert

Kurtis Kraft-Offenhauser

58, 89-132, 160-200

86

4

Bill Vukovich

Kurtis Kraft-Offenhauser

4-14, 16-24, 27-56

50

1

Jimmy Bryan

Kuzma-Offenhauser

57, 59-88

31

99

Art Cross

Kurtis Kraft-Offenhauser

133-156

24

3

Jack McGrath

Kurtis Kraft-Offenhauser

1-3, 15, 25-26

6

12

Don Freeland

Phillips-Offenhauser

157-159

3

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Maurice Trintignant	2	11,33	1	1	1	-	-	-
2	0	Juan Manuel Fangio	2	10	1	-	-	1	2	1
3	N	Bob Sweikert	1	8	1	-	-	-	-	-
4	-1	Giuseppe Farina	2	6,33	-	1	1	-	-	-
5	-1	Eugenio Castellotti	2	6	-	1	-	-	-	1
6	N	Jimmy Davies	1	4	-	-	1	-	-	-
7	N	Tony Bettenhausen	1	3	-	1	-	-	-	-
7	N	Paul Russo	1	3	-	1	-	-	-	-
9	N	Johnny Thomson	1	3	-	-	-	-	-	-
10	-5	José Froilán González	1	2	-	1	-	1	-	-
11	-5	Jean Behra	2	2	-	-	1	-	-	-
12	-5	Cesare Perdisa	1	2	-	-	1	-	-	-
13	-5	Roberto Mieres	2	2	-	-	-	-	-	1
13	-5	Luigi Villoresi	2	2	-	-	-	-	-	1
15	-5	Umberto Maglioli	1	1,33	-	-	1	-	-	-
16	-5	Stirling Moss	2	1	-	-	-	-	-	-
17	-5	Hans Herrmann	1	1	-	-	-	-	-	-
17	-5	Karl Kling	1	1	-	-	-	-	-	-
17	N	Walt Faulkner	1	1	-	-	-	-	-	-
17	N	Bill Homeier	1	1	-	-	-	-	-	-
21	N	Bill Vukovich	1	1	-	-	-	-	1	1
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS