Michalczewski (przedsiębiorstwo)

Michalczewski sp. z.o.o. – polska firma transportowa z siedzibą w Radomiu, posiadająca także oddziały we Wrocławiu i Warszawie. Dwa zasadnicze obszary jej działalności to transport autobusowy w ramach systemów komunikacji miejskiej oraz transport towarów na samochodach ciężarowych.

Radom[edytuj | edytuj kod]

Firma obsługuje część komunikacji miejskiej w mieście. Aktualnie w Radomiu obsługuje linie miejskie: 2, 5, 6, 22 oraz 26^[1]. Firma obsługuje również prywatną linię A na trasie Radom – Jedlanka^[2].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Firma obsługę linii miejskich rozpoczęła od 1994 roku. Początkowo obsługiwała linie 3, 8 i 13, a później także 5, 26 oraz podmiejską A. Stopniowo firma zakupywała do obsługi linii używane autobusy, na początku były to sprowadzone z Wiednia Gräf & Steyry LU200 M11 zasilane gazem LPG^[3], potem ze względu na wprowadzenie przepisów prawnych uniemożliwiających sprowadzanie używanych autobusów z Zachodu przewoźnik był zmuszony kupować używane autobusy z polskiego rynku - wybór padł na Ikarusy 260^[4] i 280^[5] jeżdżące wcześniej m.in. w Łodzi i Legnicy. Wkrótce jednak Michalczewski zakupił 12 fabrycznie nowych autobusów MAN NL222, dostarczanych odpowiednio w 1998, 1999 i 2001 roku^[6][7]. Od 1 stycznia 2004 przejął od MZDiK Radom obsługę podmiejskiej linii A na własne ryzyko. Po wygraniu kolejnego przetargu w Radomiu, w 2008 firma zakupiła nowoczesne autobusy Solaris Urbino 12^[8] i rozpoczęła obsługę linii 1, 2 i 6. Pod koniec 2013 firma zakupiła kolejne egzemplarze tego modelu, lecz tym razem napędzane CNG^[9]. Pojazdy te wprowadzono do ruchu na początku 2014 r., zastępując starsze pojazdy na wybranych kursach linii 3, 8 i 13. Dwa lata później całkowicie wycofał się z obsługi linii 3, 8 i 13 i od marca obsługiwał wyłącznie linie 1, 2, 5, 6, i 26 (oraz także podmiejską komercyjną A). W roku 2019 w zamian za linię 1 przeznaczoną do planowanej obsługi autobusami elektrycznymi MPK Radom otrzymał linie miejskie 22 i 25; ta druga powróciła do MPK od września 2023.^[10] Aktualnie firma posiada 28 autobusów przeznaczonych do obsługi radomskich linii miejskich (wszystkie to Autosany Sancity 12 LF zakupione w 2018 roku^[11]) oraz dwa Solarisy Urbino 12 CNG, które kursują na komercyjnej linii do Jedlanki.

Linie autobusowe miejskie komunalne[edytuj | edytuj kod]

• 2: Os. Zamłynie – Idalin
• 5: (Rożki) – Pruszaków – Lotnisko Warszawa-Radom
• 6: (Milejowice / Cerekiewska) – Milejowice / Kasztanowa – Godów
• 22: Obozisko – Lasowice
• 26: (Janiszew) – Mokra / Wernera – Jedlnia-Letnisko / Myśliszewice

Linia autobusowa podmiejska komercyjna[edytuj | edytuj kod]

• A: Radom / Dworzec PKP – Jedlińsk – Jedlanka

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Typ/Wersja		Liczba
Autosan M12LF		28[11]
Solaris Urbino 12 CNG		2[9]
Wszystkie pojazdy		30
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych		100%

Malowanie zakładowe[edytuj | edytuj kod]

Do 2008 roku wszystkie autobusy Michalczewski sp. z.o.o. wyróżniały się na ulicach Radomia swoim niebiesko-białym malowaniem, co zmieniło się w połowie 2008. Władze miejskie podjęły decyzję o wprowadzeniu w firmie malowania miejskiego. Zakupione po wygraniu przetargu Solarisy musiały być pomalowane biało-czerwono. Michalczewski sp. z.o.o. podjął decyzję o malowaniu w nowe barwy każdego zakupionego autobusu (w poprzednich przetargach wygranych przez Michalczewski sp. z.o.o. nie było zapisów odnośnie do malowania pojazdów). W ostatnich latach używanie malowania zakładowego zostało ograniczone do minimum w związku z wprowadzeniem w 2014 nowego malowania dla wszystkich autobusów obsługujących radomską komunikację miejską.

Warszawa[edytuj | edytuj kod]

Firma jest jednym z ajentów Zarządu Transportu Miejskiego, co oznacza, że wykonuje na zlecenie miasta kursy w ramach systemu komunikacji miejskiej. Warszawska zajezdnia znajduje się przy ulicy Płochocińskiej w dzielnicy Białołęka, w której znajduje się również zajezdnia firmy Arriva Bus Transport Polska. Tabor tworzyły autobusy marki MAN – 55 sztuk dwunastometrowego modelu NL 223 z 2003 roku (numery taborowe A4xx) i 55 sztuk przegubowego modelu NG363 Lion’s City (numery taborowe A2xx) zakupione w latach 2006/2007. Oprócz kursów dla ZTM firma wykonywała także dowozy klientów do Centrum Handlowego Maximus w Nadarzynie. Jednakże od połowy 2007 roku obsługę darmowych linii autobusowych do „Maximusa” przejęła firma „L-Wnuk”. Na terenie zajezdni działała również należąca do Michalczewskiego sp. z.o.o. i wykorzystywana częściowo do szkolenia własnych przyszłych pracowników szkoła nauki jazdy. Firma zakończyła obsługę linii na zlecenie ZTM, 30 czerwca 2016 roku^[12]. 27 kwietnia 2018 została podpisana umowa na realizację obsługi 25 brygad na liniach ZTM za pomocą pojazdów marki Scania^[13]. Firma wróciła do obsługiwania warszawskich linii 27 października 2018 roku^[14].

Tabor w przeszłości[edytuj | edytuj kod]

Typ/Wersja	Eksploatowany od		Liczba
MAN NL 223	2003–2015		28[15]
MAN NG363 Lion's City G	2006–2015		55[16]
Wszystkie pojazdy			110
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych			100%

Tabor obecnie[edytuj | edytuj kod]

Wrocław[edytuj | edytuj kod]

Michalczewski sp. z.o.o. organizuje przewozy autobusowe i jest podwykonawcą MPK Wrocław. Firma posiada następujący tabor 69 autobusów w tym MAN Lion’s City G (43 szt.), MAN Lion’s City (19 szt) czy Solaris Alpino 8,6 (7 szt.). Wrocław zostanie kolejnym miastem, dla którego radomska firma Michalczewski sp. z.o.o. świadczyć będzie usługi w komunikacji miejskiej. Umowa z przewoźnikiem została podpisana na 10 lat. W tym czasie MPK zapłaci podwykonawcy za jego usługi około 338 milionów złotych. Dzięki tej umowie wrocławski przewoźnik będzie mógł zredukować liczbę własnych autobusów, pozbyć się tych najstarszych i najbardziej wysłużonych i zaoferować pasażerom usługę na najwyższym poziomie. Dzięki współpracy z podwykonawcą m.in. na liniach: 110, 112, 113, 114, 125, 128, 132, 145, 146, 149, 325, 612 jeżdżą nowe MAN-y, a mniej uczęszczane linie, takie jak 100, 120, 140, 147, 150 są obsługiwane autobusami marki Solaris. Zajezdnia znajduje się przy ul. Gazowej na Wrocławskim Tarnogaju i została ukończona w grudniu 2015 roku. Powstała tam m.in. hala obsługi autobusów, biur, dyspozytorni i pomieszczeń administracyjnych^[18]. Powstaje także stacja paliw i stacja kontroli pojazdów. We wrześniu 2017 roku, spółka dokupiła 11 fabrycznie nowych MANów Lion’s City do obsługi linii 133. Ponadto Michalczewski przez kilka miesięcy eksploatował 5 sztuk sprowadzonych z radomskiego oddziału Solarisów Urbino 12 CNG na linii 114 w dni robocze.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Typ/Wersja	Eksploatowany od		Liczba
Solaris Urbino 8,6	2015		7[19]
MAN Lion’s City	2015 / 2017		20[20][21]
MAN Lion’s City G	2015		43[22]
Wszystkie pojazdy			70
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych			100%

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

• Strona internetowa spółki
• Tabor firmy na portalu phototrans.pl