Franck Montagny
 Franck Montagny podczas parady kierowców 24h Le Mans (2011) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
| 1994: Formula Campus France (mistrz) | |
Franck Montagny (ur. 5 stycznia 1978 w Feurs) – francuski kierowca wyścigowy.
Kariera[edytuj | edytuj kod]
Franck Montagny pierwsze sukcesy odniósł w kartingu, w latach 1992-1993 został dwukrotnie mistrzem Francji. Rok później wygrał mistrzostwa Formuły Campus we Francji. W latach 1995-1996 uczestniczył w Formule Renault, następnie na dwa lata przeniósł się do Francuskiej Formuły 3, gdzie w 1998 roku zajął drugie miejsce w końcowej klasyfikacji (rekordzista pod względem zwycięstw oraz kilometrów na prowadzeniu). Po F3 przyszedł czas na Formułę 3000. W ciągu dwóch lat wystąpił w 20 wyścigach notując jedno miejsce na podium (trzecie miejsce w Budapeszcie w 1999). Następnie przeniósł się do World Series by Nissan, gdzie zdobył mistrzostwo w 1999 i 2001 roku. W latach 2003-2005 pełnił funkcję kierowcy testowego zespołu Renault.
W sezonie 2004 był bliski debiutu w F1, lecz szef zespołu Renault – Flavio Briatore, zdecydował się na zastąpienie Jarno Trullego Jacques'em Villeneuve'em. Po zakończeniu sezonu 2005 postanowił opuścić francuski zespół.
Starty w wyścigu 24 godziny Le Mans[edytuj | edytuj kod]
W latach 1998-2002 startował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Jego najlepszym rezultatem była szósta pozycja. Ponowny start Francuza w najsłynniejszym wyścigu długodystansowym świata przypadł na rok 2006.
Super Aguri i Honda[edytuj | edytuj kod]
Z początkiem sezonu 2006 przyjął ofertę zespołu Super Aguri zostając kierowcą testowym zespołu. Francuz nie był jednak w stanie uczestniczyć w piątkowych treningach, ponieważ zespół nie posiadał wystarczającej ilości bolidów. Ostatecznie powierzono mu rolę głównego kierowcy (zadebiutował w Grand Prix Europy). Zastąpił niedoświadczonego Yūji Ide. Ostatnim wyścigiem w barwach zespołu było domowe Grand Prix Francji. Po tym wyścigu jego miejsce zajął Sakon Yamamoto.
Montagny pozostał w Super Aguri do końca sezonu pełniąc rolę trzeciego kierowcy, uczestniczącego w piątkowych treningach. W październiku 2006 ogłosił podpisanie umowy z zespołem Toyota. Japoński zespół zaoferował mu pracę kierowcy testowego w sezonie 2007.
Starty w Formule 1[edytuj | edytuj kod]
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Super Aguri Honda | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 | 27 |
| - | - | - | - | NU | NU | 16 | 18 | NU | NU | 16 | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
Statystyki[edytuj | edytuj kod]
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Super Aguri F1 | Super Aguri-Honda | 7 | - | 24 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | ||||
| Razem | 1 | 1 | 7 | - | 24 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | ||||
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ | ||||
| ||||||||||||||||||
