Ford Ranch Wagon
Ford Ranch Wagon – samochód osobowy klasy wyższej z nadwoziem kombi produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1952 – 1974.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 1952 Ford Mainline Ranch Wagon | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | luty 1955 |
| Okres produkcji | 1955 – 1956 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Ford Ranch Wagon II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5019 mm |
| Szerokość | 1928 mm |
| Rozstaw osi | 2934 mm |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
.jpg)
Ford Ranch Wagon I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.
Pierwotnie dodatkową nazwę Ranch Wagon otrzymała odmiana 3-drzwiowego kombi samochodu Ford Mainline, należącego do gamy Forda na 1952 rok[1]. Samochód zyskał masywną sylwetkę z zaokrąglonymi błotnikami, dużym przetłoczeniem na tylnym nadkolu i dużą, kabiną pasażerską z dwoma rzędami jednoczęściowych kanap[2]. Ford Mainline Ranch Wagon przechodził następnie liftingi na 1953 i 1954 rok modelowy.
W listopadzie 1954 roku, w ramach gamy Forda na 1955 rok, po raz pierwszy Ranch Wagon stał się samodzielną nazwą modelu kombi, odpowiadającego poziomem wykończenia modelowi Ford Mainline[3]. Zmienił się zarówno wygląd pasa przedniego, jak i tyłu[4].
W październiku 1956 roku wprowadzono nową generację modelu Ranch Wagon na 1957 rok, będącego odpowiednikiem sedana Ford Custom, w ramach gamy Forda na 1957 rok[5].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L6 2.3l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
.jpg) Ford Ranch Wagon II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | listopad 1959 |
| Okres produkcji | 1959 – 1962 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Ranch Wagon I |
| Następca | Ford Ranch Wagon III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Ford Ranch Wagon II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
W 1959 roku Ford przedstawił drugą generację modelu Ranch Wagon, która przeszła dużą metamorfozę w stosunku do poprzednika. Samochód stał się znacznie większy, nabrał masywniejszych proporcji i awangardowe ozdobniki. Szeroki pas przedni zdobiły dwie pary okrągłych reflektorów, a także obszerna chromowana atrapa chłodnicy. Charakterystycznym elementem było też wyraźnie zaznaczone przetłoczenie tylnego błotnika[6].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L6 2.3l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
 Ford Ranch Wagon III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1963 |
| Okres produkcji | 1963 – 1964 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Ranch Wagon II |
| Następca | Ford Ranch Wagon IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Ranch Wagon III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1963 roku.
W 1963 roku Ford przedstawił trzecią generację modelu Ranch Wagon, która utrzymana została w nowej koncepcji stylistycznej. Samochód zyskał bardziej stonowane proporcje i bardziej zwarte kształty nadwozia. Z przodu pojawił się duży, chromowany pas obejmujący atrapę chłodnicy i podwójne, okrągłe reflektory. Zachowano akcent stylistyczny w postaci częściowo zabudowanego tylnego nadkola. Bazą ponownie był model Fairlane[7].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L6 2.3l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]
 Ford Ranch Wagon IV przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | lipiec 1965 |
| Okres produkcji | 1965 – 1974 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Ranch Wagon III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Ranch Wagon IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
W 1965 roku zadebiutowała czwarta i zarazem ostatnia generacja modelu Ranch Wagon. Samochód stał się wyraźnie większy i masywniejszy od poprzednika. Podobnie jak druga generacja, samochód utrzymano w proporcjach odznaczających się zaokrąglonym tylnym nadkolem i strzelistymi przednimi błotnikami[8]. Pas przedni zdobiły do tego pionowe, podwójne reflektory osadzone na krawędziach, a po modernizacji w 1973 roku pas przedni ponownie przyjął tradycyjne kształty, z poiomym układem oświetlenia[9].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L6 2.3l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 419-424.
- ↑ Hemmings Find of the Day - 1953 Ford Ranch Wagon. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 649-650.
- ↑ 1956 Ford (USA) Station Wagon Ranch Wagon. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 810-812.
- ↑ 1959 Ford Ranch Wagon Reminds Us Why Wagons Are Cool. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
- ↑ 1964 Ford Fairlane Ranch Wagon. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
- ↑ 70 Ford Ranch Wagon had plenty of giddyup and go .... [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
- ↑ 1974 Ford (USA) Custom 500 Ranch Wagon. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
| Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1946-1979 – dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1946-1949 | 1950–1959 | 1960–1969 | 1970–1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| B (subcompact) | Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C (compact) | Falcon | Falcon | Falcon | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maverick | Fairmont | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| D (mid-size) | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Granada | |||||||||||||||||||||||||||||
| Torino | Torino | Torino | LTD II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E (full-size) | Deluxe | Deluxe | Mainline | Mainline | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Deluxe | Custom Deluxe | Customline | Customline | Custom 300 | 300 | Custom | Custom | Custom | Custom | |||||||||||||||||||||||||
| Crestline | Fairlane | Fairlane | Fairlane | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | ||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD | LTD | LTD | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F (personal luxury) | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | |||||||||||||||||||||||||||
| G (sports) | Thunderbird | Mustang | Mustang II | Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||