Breguet 941
 Breguet 941 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | samolot transportowy |
| Konstrukcja | metalowa |
| Załoga | 2 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu | 1 czerwca 1961 |
| Wycofanie ze służby | 1974 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 4 x silniki turbośmigłowe Turboméca Turmo IIID |
| Moc | 1500 KM każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 23,40 m |
| Długość | 23,75 m |
| Wysokość | 9,65 m |
| Powierzchnia nośna | 83,8 m² |
| Masa | |
| Własna | 13460 kg |
| Startowa | 26500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 450 km/h |
| Prędkość przelotowa | 400 km/h |
| Pułap | 9500 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 40 żołnierzy lub w wersji cywilnej 57 pasażerów | |
| Użytkownicy | |
| Francja | |
| Rzuty | |
 | |
Breguet 941 – francuski czterosilnikowy samolot transportowy typu STOL opracowany w latach 60. XX wieku przez firmę Breguet.
Pierwszy prototyp pod oznaczeniem Breguet 940 wyposażony w silniki Turboméca Turmo II został oblatany 21 maja 1958 roku. W lutym 1960 zamówiono drugi prototyp samolotu Breguet 941. Samolot był testowany przez Francję, jak i Stany Zjednoczone (McDonnell 188). Zamówiono tylko cztery egzemplarze dla francuskich sił powietrznych. W 1967 roku dostarczono pierwszy egzemplarz seryjny.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Czterosilnikowy, turbośmigłowy wolnonośny górnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej. Usterzenie klasyczne, podwozie trójpodporowe chowane w locie. Śmigła trójłopatowe.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe | |
| Samoloty szturmowe | |
| Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych | |
| Samoloty szkolno-treningowe | |
| Samoloty transportowe | |
| Śmigłowce i pionowzloty | |
| Bezzałogowe | |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypy |
