Bohumín (stacja kolejowa)
 Budynek dworca | |
| Państwo | |
|---|---|
| Kraj | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia | 1847 |
| Poprzednie nazwy | Nový Bohumín, Oderberg, Bogumin[1] |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 4 |
| Liczba krawędzi peronowych | 7 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie kraju morawsko-śląskiego  | |
Położenie na mapie Czech  | |
 49°54′04″N 18°21′33″E/49,901111 18,359167 | |
Bohumín (pol. Bogumin) – stacja kolejowa w Boguminie w kraju morawsko-śląskim w Czechach przy ulicy Ad. Mickiewicze 67. Znajduje się na wysokości 209 m n.p.m.
Została otwarta w 1847 r., kiedy to do Bogumina ze strony Morawskiej Ostrawy dotarła Kolej Północna[2] – pierwszy pociąg przyjechał na stację 1 maja 1847, w tym samym roku powstał również pierwszy budynek dworcowy, kolejny zbudowano w 1860[3].
Stacja powstała w szczerym polu, w odległości około 3 km od ówczesnego Bogumina (dzisiejszej dzielnicy Stary Bogumin). Przyczynił się do tego niechętny kolei lokalny proboszcz, który odmówił sprzedania pod budowę części działki kościelnej. Interwencja mieszkańców u cesarza austriackiego, który przystał na ich prośby, pozwoliła jednak na budowę stacji nieco dalej od miasta. W 1848 dotarła do niej również Kolej Wilhelma, a 18 marca 1872 r. uruchomiono Kolej Koszycko-Bogumińską. W efekcie stacja stała się ważnym węzłem komunikacyjnym, a tereny wokół niej zaczęły się szybko rozwijać, dając początek Nowemu Boguminowi[4].
Na początku XX wieku dworzec został przebudowany w stylu neorenesansowym, wybudowano też perony i zmodernizowano zaplecze. Podczas II wojny światowej, 28 sierpnia 1944 stacja została zbombardowana. Zniszczeń dokonały również wycofujące się oddziały niemieckie. Dworzec odbudowano w 1947[5]. Po wojnie zelektryfikowano linię kolejową, a pierwszy pociąg ciągnięty przez lokomotywę elektryczną pojawił się tu 29 kwietnia 1963[6]
3 lipca 1991 budynek dworca został wpisany do rejestru zabytków Republiki Czeskiej[7]. W połowie lat 90. wyremontowano dworzec. Gruntownej modernizacji, kosztującej 2,6 mld koron czeskich, stacja doczekała się dopiero w latach 2003–2005. Wybudowano nowe perony oraz wprowadzono elektroniczny system kontroli ruchu. Dworzec jest zaliczany obecnie do najładniejszych tego typu obiektów w Czechach[8].
Połączenia kolejowe[edytuj | edytuj kod]
Bogumin jest ważnym węzłem kolejowym w Czechach. Przez stację w Boguminie przebiegają linie kolejowe łączące Czechy ze Słowacją i Polską. Istnieje szereg połączeń pasażerskich zarówno wewnątrz Czech jak i w kierunku Polski, Austrii, Niemiec, Słowacji, Węgier. Z Bogumina w kierunku Polski można dojechać pociągami międzynarodowymi spółek České dráhy i Leo Express.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Leopold Grof: Kročeje ostravskou železniční historií. Ostrava: České dráhy, 1994, s. 55–67. (cz.).
- ↑ Marcin Żerański: Śląsk Cieszyński. Od Bielska-Białej do Ostrawy. Cieszyn: Pracownia na pastwiskach, 2012, s. 113. ISBN 978-83-933109-3-7.
- ↑ ABC miejscowości. W: Aleksander Żukowski, Daniel Jakubczyk: Szlakami Zielonego Śląska 3. Czerwionka-Leszczyny: Agencja Reklamowo-Wydawnicza Vectra, 2014, s. 284. ISBN 978-83-60891-58-2.
- ↑ R. Piech: 160 lat kolei w Bohuminie. inforail.pl, 1 października 2007. [dostęp 2010-07-25]. (pol.).
- ↑ ABC miejscowości. W: Aleksander Żukowski, Daniel Jakubczyk: Szlakami Zielonego Śląska 3. Czerwionka-Leszczyny: Agencja Reklamowo-Wydawnicza Vectra, 2014, s. 281–295. ISBN 978-83-60891-58-2.
- ↑ Samir Lepara: Monografie stanic: Bohumín. zelpage.cz, 14 stycznia 2007. [dostęp 2010-07-25]. (cz.).
- ↑ Národní památkový ústav: Rejestr Zabytków Republiki Czeskiej. Nemovité památky. [dostęp 2015-03-11]. (cz.).
- ↑ Budynek dworcowy stacji kolejowej. mesto-bohumin.cz, 1 listopada 2009. [dostęp 2010-07-25]. (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Pełny opis stacji na portalu Koleje Śląska Cieszyńskiego
- Bohumín w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Bohumín | ||
| Linia 270 Česká Třebová – Přerov – Bohumín (200,000 km) | ||
  odległość: 8,000 km |  | |
| Linia 320 Česká Třebová – Čadca (0,000 km) | ||
| | odległość: 4,000 km | |
| Linia 151 (PL) Kędzierzyn-Koźle – Chałupki | ||
 odległość: 3,800 km | | |