Andrea Caldarelli
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Strona internetowa | |
Andrea Caldarelli (ur. 14 lutego 1990 roku w Pescarze) – włoski kierowca wyścigowy.
Kariera[edytuj | edytuj kod]
Początki[edytuj | edytuj kod]
Andrea karierę rozpoczął w roku 2000, od startów w kartingu. W 2005 roku zadebiutował w wyścigach samochodów jednomiejscowych, konkretniej we Włoskiej Formule Azzurra. Wygrawszy w niej jeden wyścig, zmagania zakończył na 4. miejscu. Oprócz tego wystąpił w dwóch rundach Formuły Gloria. Zdobyte punkty pozwoliły Caldarelli zająć w klasyfikacji końcowej 17. pozycję.
Formuła Renault[edytuj | edytuj kod]
W roku 2006 Włoch brał udział we Włoskiej Formule Renault. Reprezentując ekipę CO2 Motorsport, rywalizację ukończył na 14. lokacie. Z tym samym zespołem wystartował również w jednej rundzie europejskiego cyklu. Nie zdobył jednak punktów. Epizodycznie wystąpił też w Azjatyckiej Formule Renault. W ekipie M3-Prema Formula Racing Team, sięgnął po pole position oraz wygrał jeden wyścig. Nie był jednak liczony do klasyfikacji.
W kolejnym sezonie podpisał kontrakt z włoską stajnią Prema Powerteam, na starty w pełnym cyklu włoskiej i europejskiej edycji. Uzyskane punkty sklasyfikowały go odpowiednio na 12. i 24. miejscu, w ogólnej punktacji.
W 2008 roku przeniósł się do francuskiego zespołu SG Formula, w którym ponownie ścigał się w Europejskiej Formule Renault oraz rozpoczął starty w zachodnio-europejskim cyklu. W obu seriach został sklasyfikowany na 3. pozycji (w pierwszej z nich dziesięciokrotnie stanął na podium, z kolei w drugiej dziewięć razy meldował się w pierwszej trójce, w tym trzykrotnie na najwyższym stopniu).
Azjatycka Seria GP2[edytuj | edytuj kod]
W roku 2011 Włoch startował w barwach portugalskiej ekipy Ocean Racing Technology, w Azjatyckiej Serii GP2. W ciągu czterech wyścigów ani razu nie zdobył punktów, plasując się w drugiej dziesiątce klasyfikacji.
Seria GP3[edytuj | edytuj kod]
Na sezon 2011 Andrea podpisał kontrakt z francuską stajnią Tech 1 Racing, na udział w serii Seria GP3. Caldarelli zdobył punkty we wszystkich czterech wyścigach, zajmując przy tym drugą pozycję w pierwszym starcie na İstanbul Park. Po tym, jak otrzymał wsparcie Toyoty, zrezygnował ze startów w europejskim serialu. Po dwóch rundach plasował się w czołowej trójce klasyfikacji generalnej. Ostatecznie rywalizację zakończył na 10. miejscu.
Formuła Nippon[edytuj | edytuj kod]
Wraz ze wsparciem Toyoty, Włoch zaangażował się w Formułę Nippon.
Formuła 3[edytuj | edytuj kod]
W sezonie 2009 Włoch awansował do Formuły 3 Euroseries, w której ponownie był związany z francuskim zespołem SG Formula. W ciągu dwudziestu wyścigów, dwukrotnie dojechał na punktowanej pozycji (trzecie miejsce z najszybszym okrążeniem, na hiszpańskim torze Circuit de Catalunya oraz czwarte na francuskim obiekcie Dijon). Ostatecznie został sklasyfikowany na 14. pozycji, w generalnej klasyfikacji. Z francuską stajnią wystartował również w prestiżowym wyścigu Masters of Formula 3, w którym zajął jednak odległe 23. miejsce.
Na sezon 2010 Caldarelli przeniósł się do Włoskiej Formuły 3. Ponownie nawiązana współpraca z Prema Powerteam, zaowocowała 3. lokatą, w końcowej klasyfikacji, z dorobkiem pięciu miejsc na podium (w tym trzy zwycięstwa).
Formuła 1[edytuj | edytuj kod]
W roku 2008 pełnił funkcję kierowcy testowego japońskiej stajni F1 - Toyota. Dzięki zajęciu trzeciego miejsca we Włoskiej Formule 3, dostał szansę odbycia testów z włoskim zespołem Scuderia Ferrari.
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Ocean Racing Technology |  ARE | ARE |  ITA | ITA | 0 | 21 |
| 16 | 11 | 17 | 12 | ||||
Wyniki w GP3[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Tech 1 Racing |  TUR | TUR |  ESP | ESP | VAL | VAL |  GBR | GBR |  DEU | DEU |  HUN | HUN |  BEL | BEL | ITA | ITA | 20 | 10 |
| 2 | 5 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||