Tram van Neurenberg

Tram van Neurenberg
	Lagevloertram GT8N in de buurt van het hoofdstation
Basisgegevens
Locatie	Neurenberg
Vervoerssysteem	Tram
Startdatum	25 augustus 1881
Lengte trajecten	38,4 km (2016)
Aantal lijnen	5
Aantal voertuigen	48 lagevloertrams
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Uitvoerder(s)	Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG)
Netwerkkaart
Portaal	Openbaar vervoer

De tram van Neurenberg is het derde belangrijkste vervoermiddel in het openbaar vervoer van de Duitse stad Neurenberg. Het normaalsporige net met een lengte van 38,4 kilometer wordt door de Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) geëxploiteerd. De eerste paardentrams reden al 1881, elektrische trams vanaf 1896. Vanaf de jaren 1970 werd een deel van het tramnetwerk vervangen door de opening van metrotrajecten. Zo is de tram naar Fürth in 1981 verdwenen en vanaf 1982 door metrolijn U1 vervangen.

Netwerk[bewerken | brontekst bewerken]

Het totale netwerk bestaat uit (in 2022) 5 tramlijnen: te weten 4-8. Hiervan is de drukste lijn de 4 die in de spits om de 5 minuten rijdt.

Materieel[bewerken | brontekst bewerken]

In Neurenberg is het gebruikelijk elk nieuw tramtype een naam te geven met onder andere het aantal assen erin verwerkt.

Huidig[bewerken | brontekst bewerken]

GT6N In 1995 en 1996 werden door AEG 14 lagevloertrams van het type AEG geveleverd. Ze zijn tussen 2017 en 2020 opgeknapt en nog allemaal in dienst.
GT8N In 1995 en 2000 werden door Adtranz 26 lagevloertrams van een verbeterd type van de AEG geveleverd. Ze zijn tussen 2020 en 2022 opgeknapt en nog allemaal in dienst.
GTV6 Van 2007 tot 2009 werden bij Stadler 8 lagevloertrams van het type Variobahn geleverd.

Toekomstig[bewerken | brontekst bewerken]

Avenio Bij Siemens zijn 12 trams van het type Avenio besteld, die geleverd zullen worden vanaf eind 2022. Ze vervangen geen oud materieel maar zijn nodig voor netuitbreidingen.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]