NS 3500 (ex-SBB)

Dit artikel gaat over de in 1946 van de SBB overgenomen stoomlocomotieven. Zie voor de serie NS 3500 (1908-1946, afkomstig van de NBDS) het artikel NS 3500.

NS 3500
SBB A 3/5 607, de latere NS 3503
Aantal	22
Nummering	3501-3522
Fabrikant	Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM)
In dienst	1946
Uit dienst	1948-1952
Asindeling	2'C
Spoorwijdte	1435 mm
Massa locomotief	73,0 ton
Massa tender	41,4 ton
Diameter drijfwielen	1780 mm
Lengte over buffers	18.740 mm
Hoogte	4485 mm
Vuurkist	15,3 m2
Vlampijpen	135,7 m2
Oververhitter	42,4 m2
Roosteroppervlak	2,8 m2
Maximum stoomspanning	14 kg/cm2
Aantal cilinders	4 (2 hoge druk, 2 lage druk)
Diameter × slaglengte cilinders	hoge druk: 425 x 660 mm, lage druk: 630 x 660 mm
Stoomverdeling	Walschaerts
Waterinhoud	18 m3
Brandstofvoorraad	7 ton kolen
Trekkracht	14.390 kg
Remsysteem	Westinghouserem
Bijnaam	Goudvinken
Aantal bewaarde exemplaren	0
Portaal    Verkeer & Vervoer

De serie NS 3500 was een serie stoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS), welke tweedehands waren overgenomen van de Zwitserse spoorwegen SBB.

Na de Tweede Wereldoorlog had de NS dringend behoefte aan materieel, omdat er door de oorlogsomstandigheden veel vernield of weggevoerd was. Van de Zwitserse SBB werd onder andere een tweeëntwintigtal daar al buiten dienst gestelde stoomlocomotieven met drie gekoppelde assen uit de serie SBB A 3/5 603-649 overgenomen.
De locomotieven zouden eigenlijk als NS-serie 3651-3672 in dienst worden gesteld. Omdat de laatste drie exemplaren van de serie NS 3500 echter kort daarvoor waren afgevoerd, kregen deze locomotieven de nummers 3501-3522. Ze werden tussen mei en oktober 1946 in vijf locomotiefkonvooien via Frankrijk en België naar de Centrale Werkplaats van de NS in Tilburg gebracht. Daar werden nog enkele aanpassingen voor de Nederlandse dienst aangebracht en ze kwamen vanaf juni 1946 in ongewijzigde zwarte kleurstelling in dienst. De locomotieven werden ingezet vanuit de depots Zwolle, Nijmegen, Den Haag, Venlo en Zutphen. Bij de NS kregen ze door de smalle messing band rond de schoorsteen de bijnaam 'Goudvinken'. Maar enkele locs werden in NS-groen geschilderd. Na slechts enkele jaren dienst werden de locomotieven tussen 1948 en 1952 afgevoerd.

Voorgeschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Tussen 1907 en 1915 werden door de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) 47 locomotieven aan de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) geleverd. De locomotieven werden aangeduid als A 3/5 en kregen de nummers 603-649. De SBB stelde de locomotieven tussen 1934 en 1946 buiten dienst.

Foto's[bewerken | brontekst bewerken]

• 
  NS 3521 (ex-SBB)
• 
  NS 3505 (ex-SBB) op het emplacement van Zwolle. (Tussen 1946 en 1952)
• 
  NS 3518 (ex-SBB) te Longwy (Frankrijk). (18-10-1946)
• 
  NS 3504 (ex-SBB) in Roermond. (03-07-1947)
• 
  NS 3517 (ex-SBB)