히가시구 (삿포로시)
| 히가시구 東区 ひがしく | |||||
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| 국가 |  일본 | ||||
| 지방 | 홋카이도 지방 | ||||
| 도도부현 | 홋카이도 | ||||
| 지청/진흥국 | 이시카리 진흥국 | ||||
| 시 | 삿포로시 | ||||
| 시정촌코드 | 01103-7 | ||||
| 면적 | 56.97 km2 | ||||
| 총인구 | 260,514명 [편집] (주민기본대장인구, 2025년 4월 30일) | ||||
| 인구 밀도 | 4,573명/km2 | ||||
| 구청 소재지 | 〒065-8612 홋카이도 삿포로시 히가시구 기타 11조 니시 7초메 1-1 북위 43° 4′ 33.9″ 동경 141° 21′ 49.1″ / 북위 43.076083° 동경 141.363639°  | ||||
| 웹사이트 | 히가시구  - 공식 웹사이트 | ||||
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히가시구(일본어: 東区→동구)는 삿포로시의 북동부에 있는 구이다. 1955년에 삿포로시와 합병한 삿포로촌의 구역으로, 1972년에 설치되었다. 삿포로시의 구 중에서는 기타구에 이어 2번째로 인구가 많다.
지리
[편집]구내는 평탄하고 동쪽에는 도요히라강과 이시카리강이 흘러 시로이시구, 에베쓰시, 도베쓰정과의 경계를 이룬다. 서쪽으로 흐르는 소세이강을 사이에 두고 기타구와 접하고 있다. 토지 이용은 남서부가 삿포로의 시가지의 북동부를 이루고, 그 외는 밭농사지, 공업지, 교외 주택지이다.
인접한 자치체
[편집]역사
[편집]에도 시대, 원래 후시코강 상류 부근(현재의 나에보정 부근에 해당하는 지역)에는 마쓰마에번의 지행지로서 이시카리 13장소의 하나인 나이호 장소가 세워져 에조 사람들과 교역을 하고 있었다.
삿포로촌의 건설은 에도 막부 말기로 거슬러 올라가, 메이지 시대에 건설된 삿포로시보다 오래되었다. 1866년, 오토모 가메타로 등 수십 명이 오테사쿠 장을 연 것이 시작이다. 후에 홋카이도 11국 86군이 제정되었을 때, 이곳은 이시카리국 삿포로군에 속해 삿포로 본촌으로 불렸다. 1870년 우젠국, 에치고국으로부터 이주가 있었고, 삿포로촌 근처에 거주한 가시와자키현(니가타현)으로부터의 입식자의 구역을 삿포로 신촌이라고 했다. 별도로 사카타현(야마가타현)으로부터 이주한 사람들에 의해 나에보촌, 오카다마촌이 생겼다. 이들이 합병해 탄생한 것이 삿포로촌으로, 삿포로시의 북동쪽 교외에 있는 농촌으로서 발전했다. 삿포로시의 확대에 따라 남서부부터 시가화되어 1955년에 삿포로시에 합병되었다. 1972년에 삿포로시가 정령지정도시가 되었을 때, 예전의 삿포로촌의 구역을 계승하는 형태로 히가시구가 놓여졌다.
인구
[편집]| 1975년（쇼와50년） | 195,682명 | |
| 1980년（쇼와55년） | 213,310명 | |
| 1985년（쇼와60년） | 224,539명 | |
| 1990년（헤세2년） | 232,999명 | |
| 1995년（헤세7년） | 241,319명 | |
| 2000년（헤세12년） | 248,950명 | |
| 2005년（헤세17년） | 253,996명 | |
| 2010년（헤세22년） | 255,873명 | |
| 2015년（헤세27년） | 261,912명 | |
| 2020년（레이와2년） | 265,379명 | |
총무성 통계국 국세조사에서
교통
[편집]공항
[편집]- 삿포로 비행장(오카다마 공항)
철도
[편집]도로
[편집]외부 링크
[편집]
- (일본어) 히가시구
- 공식 웹사이트
