한신 고속도로 3호 고베선

한신 고속도로
한신 고속도로 3호 고베 선
한신 고속도로 3호선
노선도
총연장	39.6 km
개통년	1961년 제정 1966년 ~ 1980년
기점	오사카시 니시구 (아와자 분기점(일본어판))
종점	고베시 스마구 (제2신메이 유료 도로(일본어판))
주요 교차도로	한신 고속도로 16호 오사카항 선 한신 고속도로 31호 고베야마노테 선 메이신 고속도로 한신 고속도로 32호 신고베 터널(이쿠타가와 출입구(일본어판) 경유) 산로쿠 바이패스(일본어판) 제2신메이 유료 도로(일본어판)

한신 고속도로 3호 고베 선(일본어: 阪神高速3号神戸線, Route 3 Kobe Line)은 오사카시 니시구의 아와자 분기점(일본어판)에서 고베시 스마구 제2신메이 유료 도로(일본어판)(쓰키미야마 출입구(일본어판))까지 이어주는 총 연장 39.6 km의 거리를 가진 도시 고속도로 노선망이자 한신 고속도로의 노선이다. 그래서 이 도로가 주요 지방도로 지정된 상태이며 도도부현도 번호는 별도로 부여받지 않는 것으로 보인다.

아마가사키히가시(일본어판)에서 마야(일본어판) 사이의 구간은 국도 제43호선과 같이 병주하고, 마야에서 와카미야(일본어판)까지는 국도 제2호선과 나란히 병주하고 있다. 또한 에비에(일본어판)와 이쿠타가와(일본어판) 사이의 구간은 한신 본선에 거의 인접된 구간을 통과하고 있는 것으로 드러난다.

• 오사카부도 고속 오사카 니시노미야 선 : 오사카시 니시구 니시혼마치 3초메 ~ 오사카시 니시요도가와구 쓰쿠다 7초메
• 효고현도 고속 오사카 니시노미야 선 : 아마가사키시 히가시혼초 1초메 ~ 니시노미야시 이마즈미즈나미초
• 효고현도 고속 고베 니시노미야 선 : 고베시 스마구 쓰키미야마초 3초메 ~ 니시노미야시 이마즈미즈나미초

• 도로 구분 : 제2종 제2급
• 설계 속도 : 시속 60 km/h (일부 구간은 시속 80 km/h까지 가능하며, 와카미야 출입구 이서 지역은 시내 도심 일반도로와 비슷하게 시속 50 km/h로 제한)
• 차선수 : 왕복 4차선 (왕복 6차선 구간은 에비에(일본어판) - 무로카와(일본어판) 사이의 구간 한정)
• 출입구 : C규격으로 적용, 설계 속도는 시속 40 km/h

1995년 1월 17일 당시 효고현 남부 지진(관련된 세부 내용은 한신·아와지 대진재 문서 참조)에 따라 전 구간에 걸쳐 손상시킨 내력이 있었다. 그러나 후카에 출입구 부근 지역의 약 500미터에서는 심하게 파괴되는 등 막심한 피해가 발생된 것으로 보고되어 있다. 그 때에는 고속도로가 옆으로 뉘워져 있었던 것으로 보이게 되는 등 고베 일대가 지진 여파에 따라 도로가 쑥대밭으로 만든 사실도 있었다.

• 아와자 분기점 - 나카노시마니시 : 왕복 4차선, 시속 40 km/h
• 나카노시마니시 - 에비에 분기점 : 왕복 4차선, 시속 60 km/h
• 에비에 분기점 - 무로가와 : 왕복 6차선, 시속 60 km/h
• 무로가와 - 와카미야 : 왕복 4차선, 시속 60 km/h
• 와카미야 - 제2 메이한 접촉부 : 왕복 4차선, 시속 50 km/h

• 에비에 : 나카노시마니시 ~ 히메지마
• 아마가사키 : 아마가사키히가시 ~ 아마가사키니시
• 니시노미야 : 니시노미야IC ~ 니시노미야TB
• 우오자키 : 후카에 ~ 우오자키
• 교바시 : 이쿠타가와 ~ 교바시
• 와카미야 : 와카미야 ~ 쓰키미야마

상기 라디오 정보는 통상적으로 볼 때 해당 도로 정보의 첫 머리는 대체적으로 보면 "이곳은 한신 고속도로 측 00(국명)입니다. 오전/오후 XX시 XX분 현재 도로 정보를 알려드립니다."라고 방송된다.

• 한신 고속도로 16호 오사카항 선
• 한신 고속도로 2호 요도가와사간 선
• 한신 고속도로 31호 고베야마노테 선
• 메이신 고속도로
• 제2신메이 유료 도로(일본어판)

• 한신 고속도로(주)

이 글은 도로에 관한 토막글입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다.