포항마을버스
비슷한 이름의 포항버스에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.| 형태 | 주식회사 |
|---|---|
| 창립 | 2020년 5월 8일  |
| 본사 소재지 | , |
핵심 인물 | 노진목 (대표이사) |
| 주요 주주 | 포항버스: 100% |
| 모기업 | 포항버스 |
포항마을버스는 경상북도 포항시의 마을버스 운송 업체이자 코리아와이드 포항의 자회사로 여기서 운영하던 일부 지선버스 노선을 담당하고 있다.
2024년 11월부터 코리아와이드 포항마을버스에서 현재의 사명으로 변경됐다.
현대 카운티 뉴 브리즈 전기버스 원메이크로 41대를 운용하고 있다. 이 방식을 성주군청에서 벤치마킹하여 2021년부터 성주군청이 직영하는 성주읍 순환버스에 대구권 최초의 경상북도 플러그인식 전기버스인 현대 카운티 뉴 브리즈 전기버스가 도입되는 계기가 되었다.
운행 노선
[편집]| 노선 번호 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 양덕지선 | 양덕 | ← | 한동대학교 | 청소년수련관, 환호여중, 라메르웨딩컨벤션, 환호공원, 경북교육청문화원, 포항교회, 장성고등학교, 장량휴먼시아, 삼구4차, 장량6단지, 남광하우스토리, 포항e편한세상, 천마저수지 | 35~40 | |
| → | ||||||
| 양덕3 (여남) | 양덕 | ↔ | 여남 (죽도시장) | 청소년수련관, 여남동회차지, (죽천솔밭, 용덕, 동부초등학교, 죽도시장) | 25~90 | 1, 4, 7회차 죽도시장 경유 |
| 양덕3 (용덕) | 죽도시장 (양덕) | → | 용덕,칠포(양덕) | 포항세관, 환호공원, 여남동회차지, 죽천2리, 용덕, 칠포해수욕장, 여남동회차지 | 105~155 | 3, 5회차 죽도시장에서 출발 |
| 용흥1 | 도심환승센터 | ↔ | 시외버스터미널 | 나루끝, 쌍용아파트, 용흥종합시장, 죽도파출소, 오광장, 득량동 | 30~40 | |
| 창포1 | 도심환승센터 | ↔ | 창포2차아이파크 | 나루끝, 신동아베르디, 두호주공, 창포메트로시티, 장성초등학교, 현진에버빌 | 40~60 | |
| 청하1 | 송라면 행정복지센터 | ↔ | 지경3리마을회관 | 화진1리, 화진3리 , 지경2리, 지경3리마을회관, 대전리, 화진3리, 방석리 | 중산1리 일2회, 그외 지역 일3~5회 | 방석,화진 해안가 왕복 경유 |
| 청하2 | 송라 | ↔ | 중산2리 | 필하.용두, 월포, 조사리 | 20~115 (일10회) | |
| 청하3 | 청하환승센터 | 청하면복지회관 | 상송, 울전, 하대 | 30~70 | ||
| 청하4 | 흥해환승센터 | 청하환승센터 | 곡강,용천, 칠포, 월포역 | ~80 | ||
| 흥해환승센터 | 청하사거리, 월포역, 소소정 | |||||
| 곡강,용천, 칠포, 월포역 | 금장 경유 | |||||
| 기계1 | 기계환승센터 | → | 안강시외버스터미널 | 달성사거리, 노당리, 양월리, 안강사거리 | 35~90 (1일 16회) | |
| 기계2 | ↔ | 기계환승센터 | 죽장, 도마, 봉계, 월평 | 일 5회 | 감곡경유(기계 방면), 지동, 감곡 경유(죽장방면) | |
| → | 죽장 | 일광, 감곡, 구지, 지가 | ||||
| 기계3 | → | 기계환승센터 | 내단2리, 내단3리 | 일 3회 | ||
| 봉계2리 | 남계 | 일 4회 | ||||
| 기계5 | ↔ | 성계 | 문성, 학야, 화계 | |||
| → | 기북 | |||||
| 기계6 | 율산 | 대곡(수곡), 기북 | ||||
| 기계9 | 고지리 | 봉계1리, 고지2리 | 일 5회 | |||
| 기계10 | 구지 | 탑정, 기북, 오덕, 관천 | 일 4회 | 4회차 대곡(수곡) 경유 | ||