중형 리프트 발사체
중형 리프트 발사체(中型Lift發射體, 영어: Medium-lift launch vehicle) 또는 중형 발사체(中型發射體)는 2,000 kg에서 20,000 kg의 페이로드를 LEO에 올릴 수 있는 발사체를 말한다.
구분
[편집]- 소형 발사체(SLV, Small-lift Launch Vehicle) - 지구 저궤도(LEO) 2톤 이하 인공위성 발사능력
- 중형 발사체(MLV, Medium-lift Launch Vehicle) - 지구 저궤도(LEO) 2-20톤 인공위성 발사능력
- 대형 발사체(HLV, Heavy-lift Launch Vehicle) - 지구 저궤도(LEO) 20-50톤 인공위성 발사능력
대한민국
[편집]2013년 발사한 나로호(KSLV-I)는 정부 공식 발표와는 달리, 실제로는 2톤 이상의 LEO 인공위성 발사능력을 가진 중형 발사체로 알려져 있다.
2018년 11월 발사한 누리호 시험발사체는 미국 스페이스X의 팰컨 1과 비교되며, 소형 발사체에 해당한다.
2020년 발사할 계획인 누리호(KSLV-II)는 정부 공식 발표와는 달리, 실제로는 2톤 이상의 LEO 인공위성 발사능력을 가진 중형 발사체에 해당한다.
2030년 발사할 계획인 중궤도 정지궤도 발사체(KMLV)는 미국 스페이스X의 팰컨 9과 비교되며, 본격적인 중형 발사체로 볼 수 있다.
2040년 발사할 계획인 대형 정지궤도 발사체(KHLV)는 미국 스페이스X의 팰컨 헤비와 비교되며, 본격적인 대형 발사체이다.
중형 리프트 발사체
[편집]| 발사체 | 제작 국가 | 제작자 | 발사 중량 LEO (kg) | 발사 중량 기타 궤도 (kg) | 발사 횟수 | 현황 | 최초 비행일 | 최후 비행일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R-7 |  소련 러시아 | RSC 에네르기아 프로그레스사 | 운영 중 | 1957 | ||||
| 소유즈 (개량형) | 소련 러시아 | RSC 에네르기아 프로그레스사 | 운영 중 | 1957 |
| |||
| 아틀라스 (B, D, E, F, G, H, I) |  미국 | 록히드마틴 | 3,630 | 2,255(GTO) | 은퇴 | 1957 | 1997 | |
| 델타 | 미국 | 맥도넬 더글러스 보잉 | 임시 사용 중단 | 1960 | ||||
| 새턴 I | 미국 | 크라이슬러 맥도넬 더글러스 | 9,070 | 2,220(TLI) | 10 | 은퇴 | 1961 | 1975 |
| 아틀라스 센타우르 | 미국 | 록히드마틴 콘베어 | 148 | 은퇴 | 1962 | 1983 | ||
| 타이탄 II GLV | 미국 | 마틴 | 3,580 | 12 | 은퇴 | 1964 | 1966 | |
| 타이탄 IIIC | 미국 | 마틴 | 13,100 | 3,000(GTO) 1200(TMI) | 36 | 은퇴 | 1965 | 1982 |
| 프로톤-K | 소련 러시아 | 흐루니체프 | 19,760 | 311 | 은퇴 | 1965 | 2012 | |
| 소유즈 (원형) | 소련 | RSC 에네르기아 | 6,450 | 32 | 은퇴 | 1966 | 1975 | |
| 사이클론 | 소련 우크라이나 | 유즈마쉬 | 운영 중 | 1967 | ||||
| 소유즈-L | 소련 | RSC 에네르기아 | 5,500 | 3 | 은퇴 | 1970 | 1971 | |
| 창정 2, 3, 4호 |  중국 | CALT | 운영 중 | 1971 | ||||
| 타이탄 IIID | 미국 | 마틴 | 12,300 | 22 | 은퇴 | 1971 | 1982 | |
| 소유즈-M | 소련 | RSC 에네르기아 | 6,600 | 8 | 은퇴 | 1971 | 1976 | |
| 소유즈-U | 소련 러시아 | 프로그레스사 | 6,900kg(바이코누르) 6,700 kg(플레스츠크) | 786 | 은퇴 | 1973 | 2017 | |
| 타이탄 IIIE | 미국 | 마틴 마리타 | 15,400 | 3,700(TMI) | 7 | 은퇴 | 1974 | 1977 |
| N-I & II[1] |  일본 | 미쓰비시 중공업 | 은퇴 | 1975 | 1987 | |||
| 소유즈-U2 | 소련 | 프로그레스사 | 7,050 | 72 | 은퇴 | 1982 | 1995 | |
| 제니트 | 소련 우크라이나 | 유즈노예 | 운영 중 | 1985 | ||||
| H-I | 일본 | 미쓰비시 중공업 | 3,200 | 1,100(GTO) | 9 | 은퇴 | 1986 | 1992 |
| 아리안 4호 |  유럽 연합.svg){kind=small} 프랑스 | 아에로스파시알 | 7,600 | 4,800(GTO) | 116 | 은퇴 | 1988 | 2003 |
| 델타 II | 미국 | ULA | 6,100 | 2,170(GTO) 1000(HCO) | 153 | 운영 중 | 1989 | |
| 아틀라스 II | 미국 | 록히드마틴 | 6,580 | 2,810(GTO) | 63 | 은퇴 | 1991 | 2004 |
| PSLV |  인도 | ISRO | 3,800 | 1,750(GTO) 1,425(SSO) | 43 | 운영 중 | 1993 | |
| UR-100N 로콧 | 러시아 | 유로콧 흐루니체프 | 운영 중 | 1994 | ||||
| 스트렐라 | 러시아 | 유로콧 흐루니체프 | 운영 중 | 1994 | ||||
| H-II | 일본 | 미쓰비시 중공업 | 10,000 | 3,800(GTO) | 7 | 은퇴 | 1994 | 1999 |
| H-IIA | 일본 | 미쓰비시 중공업 | 15,000 | 6,000(GTO) | 34 | 운영 중 | 2001 | |
| H-IIB | 일본 | 미쓰비시 중공업 | 16,500 | 8,000(GTO) | 6 | 운영 중 | 2009 | |
| 아테나 I | 미국 | 록히드마틴 ATK | 은퇴 | 1995 | 2001 | |||
| 아테나 II | 미국 | 록히드마틴 ATK | 은퇴 | 1995 | 2001 | |||
| 델타 III | 미국 | 보잉 | 8,290 | 3,810(GTO) | 3 | 은퇴 | 1998 | 2000 |
| 드네프르 | 소련 우크라이나 | 유즈노예 | 4,500 | 2,300(GTO) 550(TLI) | 22 | 운영 중 | 1999 | |
| 소유즈-FG | 러시아 | 6,900 | 60 | 운영 중 | 2001 | |||
| GSLV I&II | 인도 | ISRO | 5,000 | 2,500(GTO) | 12 | 운영 중 | 2001 | |
| 아틀라스 V | 미국 | ULA | 18,810 | 8,900(GTO) | 71 | 운영 중 | 2002 | |
| 아틀라스 III | 미국 | 록히드마틴 | 10,218 | 4,500(GTO) | 6 | 은퇴 | 2003 | 2005 |
| 소유즈-2 | 러시아 | 프로그레스사 | 8,200 | 4,900(SSO) 3,250 (GTO) | 62 | 운영 중 | 2004 | |
| 팰컨 9 | 미국 | SpaceX | 10,450 | 4,540 | 5 | 은퇴 | 2010 | 2013 |
| 베가 | 유럽 연합 이탈리아 | Avio | 2,300[2] | 1,430(극궤도) 1,330(SSO) | 10 | 은퇴 | 2012 | |
| 안타레스 | 미국 | 오비탈 사이언스 | 6,500[3] | 6 | 운영 중 | 2013 | ||
| 팰컨 9 v1.1 | 미국 | SpaceX | 13,150 | 4,850(GTO) | 15 | 은퇴 | 2013 | 2016 |
| GSLV III | 인도 | ISRO | 10,000 | 4,000(GTO) | 2 | 운영 중 | 2014 | |
| 안가라 1 & 2[4] | 러시아 | 흐루니체프 | 3,800[5] | 운영 중 | 2014[6][7] | |||
| 팰컨 9 풀 트러스트(1단 재사용 가능)[8][9] | 미국 | SpaceX | 13,680-15,960 (Estimated)[10] | 7,075[11](GTO) | 18 | 운영 중 | 2015 |
|
| 창정 7호 | 중국 | CALT | 13,500 | 5,500(SSO) | 2 | 운영 중 | 2016 |
|
| ULV | 인도 | ISRO | 15,000 | 6,000(GTO) | 0 | 개발 중 |
| |
| 하스 |  루마니아 | ARCA | 2,500[12] | 개발 중 |
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ “N-2”. Encyclopedia Astronautica. 8 November 2013에 원본 문서에서 보존된 문서. 12 June 2013에 확인함.
- ↑ “Archived copy”. 17 September 2015에 원본 문서에서 보존된 문서. 25 September 2015에 확인함.
- ↑ “Antares Fact Sheet” (PDF). Orbital Sciences. 2015년 1월 14일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 12월 23일에 확인함.
- ↑ “Angara launchers family on manufacturer website”. Khrunichev.ru. 2014년 12월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. Jan 2014에 확인함.
- ↑ “Angara 1.2”. 《Spaceflight 101》. 2015년 9월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. July 2014에 확인함.
- ↑ The market for launching small satellite in Russia... 보관됨 24 12월 2014 - 웨이백 머신
- ↑ “Angara, Russia’s brand-new launch vehicle, is successfully launched from Plesetsk”. Khrunichev. 2014년 12월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 9월 21일에 확인함.
- ↑ “Capabilities & Services”. 《SpaceX》. 7 October 2013에 원본 문서에서 보존된 문서. 3 May 2016에 확인함.
- ↑ Elon Musk [elonmusk] (2016년 4월 30일). “@elonmusk Max performance numbers are for expendable launches. Subtract 30% to 40% for reusable booster payload.” (트윗).
- ↑ Elon Musk [elonmusk] (2016년 4월 30일). “@elonmusk Max performance numbers are for expendable launches. Subtract 30% to 40% for reusable booster payload.” (트윗).
- ↑ https://spaceflightnow.com/2018/07/21/record-setting-commercial-satellite-awaits-blastoff-from-cape-canaveral/
- ↑ “보관된 사본”. 2018년 3월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 8월 6일에 확인함.