에티오피아 항공 961편 납치 추락 사건
| 에티오피아 항공 961편 | |
|---|---|
 1989년에 찍힌 사고기 | |
| 개요 | |
| 발생일시 | 1996년 11월 23일 |
| 발생원인 | 공중 납치, 해상 추락 |
| 발생장소 | .svg){kind=small} 코모로 그랑드코모르섬 |
| 사망자 | 125명 (납치범 3명 포함) |
| 부상자 | 46명 |
| 생존자 | 50명 |
| 첫 번째 항공기 | |
| 기종 | 보잉 767-260ER |
| 소속 | 에티오피아 항공 |
| 등록번호 | ET-AIZ |
| 출발지 |  볼레 국제공항 |
| 경유지 |  조모 케냐타 국제공항 마야마야 국제공항 무르탈라 모하메드 국제공항 |
| 목적지 |  포르부에 국제공항 |
| 탑승승객 | 163명 (납치범 3명 포함) |
| 승무원 | 12명 |
에티오피아 항공 961편은 1996년 11월 23일에 에티오피아의 아디스아바바에서 케냐의 나이로비로 향하던 에티오피아 항공 소속 항공기에서 일어난 공중 납치 및 이로 인하여 일어난 해상 추락 사건이다.
개요
[편집]사건은 에티오피아 국적의 괴한 3명이 수도 아디스아바바를 이륙한 항공기를 납치하면서 발생하였다. 당시 항공기는 나이로비를 향하고 있었으며 연료도 나이로비까지 갈 수 있을 만큼만 가지고 있었다. 납치한 괴한들은 연료가 부족하다는 기장의 말을 묵살하고 오스트레일리아로 갈 것을 요구했다. 그러자 그들은 기장을 밀어제치며 직접 조종을 시도하였다.[1]
하지만 연료가 부족했던 항공기는 흔들거려 코모로에 불시착을 시도했으나 인근 인도양 해상에 추락과 동시에 폭발하였다. 이 사고로 인해 전체 탑승객 175명 가운데 납치범 3명을 포함한 125명이 숨졌고 나머지 50명은 살아남았다.
승객
[편집]사고 당시, 탑승했던 승객의 국적과 피해 상황은 다음과 같다. (납치범 포함)
| 국적 | 탑승객 수 | 생존자 수 |
|---|---|---|
 오스트리아 | 1 | 0 |
.svg){kind=small} 벨기에 | 1 | 0 |
 베냉 | 2 | 0 |
 카메룬 | 2 | 0 |
 캐나다 | 1 | 0 |
 차드 | 1 | 0 |
 콩고 공화국 | 5 | 2 |
 코트디부아르 | 1 | 0 |
 지부티 | 2 | 2 |
 이집트 | 1 | 0 |
 에티오피아 | 19 | 3 |
 프랑스 | 4 | 2 |
 독일 | 1 | 0 |
 헝가리 | 1 | 0 |
 인도 | 20 | 6 |
 이스라엘 | 8 | 1 |
.svg){kind=small} 이탈리아 | 4 | 4 |
.svg){kind=small} 일본 | 2 | 1 |
 케냐 | 14 | 6 |
.svg){kind=small} 대한민국 | 1[2] | 0 |
.svg){kind=small} 레소토 | 1 | 1 |
 라이베리아 | 2 | 0 |
 말리 | 12 | 3 |
 나이지리아 | 23 | 4 |
 파키스탄 | 1 | 0 |
 시에라리온 | 1 | 0 |
 소말리아 | 1 | 0 |
 스리랑카 | 9 | 0 |
 스웨덴 | 2 | 0 |
 스위스 | 1 | 0 |
 우간다 | 1 | 1 |
 우크라이나 | 4 | 3 |
.svg){kind=small} 영국 | 7 | 2 |
 미국 | 5 | 3 |
 예멘 | 1 | 0 |
.svg){kind=small} 자이르 | 1 | 0 |
| 합계 | 163 | 44 |