바타비아 항공
 바타비아 항공의 보잉 737-300 | |||||||
| |||||||
| 창립일 | 2002년 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항중단일 | 2013년 1월 31일[1] | ||||||
| 허브 공항 | 수카르노 하타 국제공항 | ||||||
| 거점 도시 | 응우라라이 공항 | ||||||
| 보유 항공기 | 38 | ||||||
| 취항지 수 | 48 | ||||||
| 슬로건 | Trust Us To Fly | ||||||
| 본사 |  인도네시아 자카르타 | ||||||
| 핵심 인물 | Yudiawan Tansari (President) Dexter Leopard (Production Director) | ||||||
| 웹사이트 | http://www.batavia-air.co.id/ | ||||||
바타비아 항공(영어: Batavia Air, PT. Metro Batavia)는 인도네시아의 항공사로 허브 공항은 자카르타에 있는 수카르노 하타 국제공항이 있다.
개요
[편집]바타비아 항공은 2002년 1월 설립된 센파티 에어에서 임대한 포커 27을 사용하여 자카르타에서 폰티아낙에 정기 항로를 개설했다.
2007년 3월 3개월 이내에 교육 및 유지 보수를 개선하지 않아 인도네시아 교통부는 7개의 항공사를 폐쇄한다고 발표했다. 교육부는 3단계로 항공사를 평가했다. 그 3번째로 인용된 것이 바타비아 항공 외에도 아담 항공, 쟈타유 항공, 카루티카 항공 외에 3개의 항공사도 포함했다. 2008년 2월 개선이 보인다고 하고 안전도를 조사해 범주 1급으로 상향 조정했다.
보유 기종
[편집]| 기종 | 대수 | 좌석 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 7 | Y180 | |
| 에어버스 A321-200 | 1 | Y220 | 구 에어아르 소속 비행기[3] |
| 에어버스 A330-200 | 2 | Y320 | 구 에어링구스, 에어 커넥터 소속 비행기 |
| 보잉 737-200 | 1 | Y112 | |
| 보잉 737-300 | 15 | Y126/Y149 | |
| 보잉 737-400 | 12 | Y168 | |
| 합계 | 38 |
