JR東日本の車両形式
JR東日本の車両形式（ジェイアールひがしにほんのしゃりょうけいしき）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。
現在の所属車両
[編集]新幹線電車
[編集]蒸気機関車
[編集]電気機関車
[編集]ディーゼル機関車
[編集]電車
[編集]- 旧形営業用
- 特急形
- 近郊形
- 通勤形
- 一般形
- 事業用
気動車
[編集]- 一般形
- 事業用
電気・ディーゼル両用（EDC方式）車両
[編集]客車
[編集]貨車
[編集]- ホッパ車
- ホキ800形（バラスト輸送用）
導入予定車両
[編集]- E10系電車[3]
- 東北新幹線向けに導入予定の新幹線電車。2027年秋以降に走行試験を行い、2030年度の営業運転開始を目指す。
- 10両編成で、「はこビュン」など荷物輸送に対応した設備を設ける。また「『TRAIN DESK』を発展させたサービス」として、座席間のパーテーション設置や背面テーブルの大型化などを実施した2+2配列の座席を新設する。
- 外装デザインはイギリスのtangerineが担当しており、濃緑色（イブニングエルム）をベースに明るい緑色（津軽グリーン）を帯として配したものとなる。
- HB-E220系気動車[4]
過去の所属車両
[編集]新幹線電車
[編集]電気機関車
[編集]ディーゼル機関車
[編集]電車
[編集]- 旧形営業用
- 直流用
- 旧形事業用
- 特急形
- 急行形
- 近郊形
- 通勤形
- 一般形
- 直流用
- 事業用
気動車
[編集]- 急行形
- 液体式
- 一般形
- 事業用
客車
[編集]- 旧形営業用
- 旧形事業用
- 特急形
- オリエント・エクスプレス '88
- オリエント・エクスプレス '88の日本運行時、7形式11両の客車がJR東日本へ一時的に車籍編入された。
- LX16（個室寝台車） - 3472A・3480A・3487A・3542A・3573A
- LX20（個室寝台車） - 3551A
- YU（スタッフ用寝台車） - 3909A
- WR（食堂車・プレジデンシャル） - 3354D
- WSR（プルマン・カー/食堂車） - 4158DE
- ARP（バー・サロン車） - 4164E
- D（荷物車） - 1286M
- 事業用
- マヤ34形（高速軌道検測車）
貨車
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ 野元浩「JR東日本の通勤電車の開発経緯」『JR EAST Technical Review No.08 - Summer 2004』（PDF）東日本旅客鉄道、2004年、12頁。
- ^ a b 「車両」『JR東日本会社要覧2012-2013』（PDF）東日本旅客鉄道、2013年。
- ^ 『次期東北新幹線車両(E10 系)を開発します』（プレスリリース）東日本旅客鉄道。2025年3月4日閲覧。
- ^ 『高崎・盛岡エリアに新型車両を投入します』（プレスリリース）東日本旅客鉄道。2024年11月21日閲覧。