2011年のロードレース世界選手権
2011年の FIMロードレース世界選手権 | |||
前年: | 2010 | 翌年: | 2012 |
2011年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第63回大会となる。
シーズンの概要
[編集]125ccクラスはこのシーズンが最後の開催となり、2012年からは4ストローク250cc単気筒のMoto3クラスに改編となる[1]。
MotoGPクラスでは2012年より排気量の上限が1000ccへと拡大される事から、800ccエンジンのみで争われるのはこのシーズンが最後となった[2]。7度の最高峰クラスチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシがヤマハからドゥカティに移籍、2007年チャンプのケーシー・ストーナーはドゥカティからホンダに移った。2010年チャンプのホルヘ・ロレンソとランキング2位のダニ・ペドロサはそれぞれヤマハ、ホンダに残留、ベン・スピーズがヤマハワークスに昇格しロレンソのチームメイトを務めた。ルーキーとしてはスーパーバイク世界選手権からカル・クラッチロー、Moto2クラスからカレル・アブラハムの二人を迎えた。
グランプリ
[編集]2010年9月30日、全18戦からなる開催カレンダーがFIMより発表された[3]。また2011年3月15日、当初のカレンダーでは4月22 - 24日に第3戦として開催予定だった日本GPは、東日本大震災のために9月30日 - 10月2日に延期された[4][5]。
- † = ナイトレース
- †† = 土曜日決勝
- ‡ = MotoGPクラスのみの開催
ポイントランキング
[編集]ポイントシステム
[編集]上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ライダーズ・ランキング
[編集]- 背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。
- 背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。
MotoGPクラス
[編集]- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
順位 | ライダー | バイク | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | USA![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ホンダ | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | C | 1 | 350 |
2 | ![]() | ヤマハ | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | Ret | 6 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 | INJ | INJ | INJ | 260 |
3 | ![]() | ホンダ | 4 | 12 | 4 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 5 | 5 | Ret | 5 | 3 | C | 3 | 228 |
4 | ![]() | ホンダ | 3 | 2 | 1 | Ret | INJ | INJ | INJ | 8 | 1 | 3 | Ret | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | C | 5 | 219 |
5 | ![]() | ヤマハ | 6 | Ret | Ret | 6 | 3 | Ret | 1 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 6 | 5 | 6 | INJ | DNS | 2 | 176 |
6 | ![]() | ホンダ | 5 | Ret | Ret | 5 | 6 | Ret | 9 | 5 | 6 | Ret | 3 | 12 | 4 | 4 | 4 | 2 | C† | 139 | |
7 | ![]() | ドゥカティ | 7 | 5 | 5 | 3 | 5 | 6 | 4 | 6 | 9 | 6 | 6 | 10 | 7 | 10 | Ret | Ret | C | Ret | 139 |
8 | ![]() | ドゥカティ | 9 | 3 | 9 | 7 | 8 | 4 | 5 | 10 | 8 | 7 | 7 | 14 | Ret | 7 | 7 | 7 | C | Ret | 132 |
9 | ![]() | ヤマハ | 8 | Ret | 6 | 13 | INJ | 3 | 7 | 9 | 10 | 8 | 8 | 7 | 13 | 13 | 8 | 5 | C | INJ | 109 |
10 | ![]() | ホンダ | 10 | 4 | 7 | 8 | Ret | 9 | 8 | 11 | 15 | 10 | 9 | 9 | 11 | 11 | 9 | Ret | C | 12 | 98 |
11 | ![]() | ドゥカティ | 12 | 6 | Ret | 9 | 11 | 11 | 12 | 7 | 11 | 9 | 10 | Ret | 9 | 8 | Ret | INJ | C | 11 | 82 |
12 | ![]() | ヤマハ | 11 | 8 | 8 | Ret | 7 | INJ | 14 | Ret | 14 | Ret | Ret | 11 | 10 | 9 | 11 | Ret | C | 4 | 70 |
13 | ![]() | スズキ | INJ | INJ | 13 | 12 | 12 | 5 | 11 | 13 | 7 | Ret | Ret | 6 | 8 | 6 | Ret | Ret | C | Ret | 67 |
14 | ![]() | ドゥカティ | 13 | 7 | Ret | 10 | 10 | 7 | Ret | 12 | 12 | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | DNS | 10 | C | 8 | 64 |
15 | ![]() | ホンダ | Ret | 9 | 11 | 11 | 13 | 8 | 10 | 15 | 16 | 13 | 11 | 13 | 15 | Ret | Ret | 8 | C | 10 | 61 |
16 | ![]() | ドゥカティ | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 12 | Ret | 14 | 13 | INJ | 12 | 8 | 14 | 12 | 10 | 6 | C | Ret | 49 |
17 | ![]() | ドゥカティ | Ret | 11 | 12 | Ret | 9 | 10 | INJ | INJ | INJ | 12 | 13 | Ret | Ret | Ret | INJ | 9 | C | 9 | 43 |
18 | ![]() | ヤマハ | C | 6 | 10 | ||||||||||||||||
19 | ![]() | ヤマハ | 7 | 9 | |||||||||||||||||
20 | ![]() | ホンダ | 13 | 12 | 7 | ||||||||||||||||
21 | ![]() | スズキ | 10 | INJ | 6 | ||||||||||||||||
22 | ![]() | ホンダ | 13 | 3 | |||||||||||||||||
![]() | ドゥカティ | 17 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | ホンダ | Ret | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | ドゥカティ | Ret | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
順位 | ライダー | バイク | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | USA![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
注釈
[編集]† マルコ・シモンチェリはマレーシアGPでの事故で重傷を負い死去した。
Moto2クラス
[編集]- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
順位 | ライダー | バイク | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | カレックス | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | Ret | 2 | 2 | 3 | 6 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | Ret | 274 |
2 | ![]() | スッター | Ret | Ret | 21 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | DNS | INJ | 251 |
3 | ![]() | スッター | 2 | 1 | 13 | Ret | 15 | 16 | 12 | 5 | 14 | 1 | 11 | 3 | 2 | 1 | 8 | 9 | 11 | 177 |
4 | ![]() | モトビ | 4 | 7 | 12 | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 4 | 15 | 4 | 4 | 6 | 1 | 4 | 12 | 174 |
5 | ![]() | スッター | 3 | 2 | Ret | 5 | Ret | 15 | 8 | 6 | 5 | 5 | 17 | 8 | 7 | 3 | 11 | 1 | 17 | 151 |
6 | ![]() | FTR | 6 | 3 | 5 | 7 | 4 | 10 | 14 | 7 | 8 | 9 | 14 | 10 | 3 | 5 | 15 | Ret | Ret | 127 |
7 | ![]() | テック3 | 9 | 4 | 29 | 9 | 19 | 2 | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | 6 | 6 | 7 | 18 | INJ | 23 | 121 |
8 | ![]() | スッター | 13 | 28 | 4 | 8 | Ret | 20 | 18 | 11 | 12 | 8 | 12 | 13 | 9 | 8 | 12 | 5 | 3 | 94 |
9 | ![]() | モリワキ | 8 | 9 | 22 | 14 | 12 | 3 | 17 | Ret | 10 | 18 | 20 | 14 | Ret | 13 | 14 | 7 | 1 | 84 |
10 | ![]() | FTR | 14 | 15 | 10 | 21 | 7 | 6 | 7 | 16 | Ret | 7 | 3 | 11 | 16 | 9 | Ret | 11 | Ret | 79 |
11 | ![]() | モリワキ | 5 | Ret | 3 | 2 | Ret | 7 | Ret | 14 | Ret | 12 | 25 | 7 | 31 | 30 | 10 | Ret | Ret | 77 |
11 | ![]() | ポンス カレックス | 11 | 24 | Ret | 6 | 3 | 18 | 16 | 9 | Ret | 6 | 10 | Ret | 5 | 31 | 13 | 8 | 21 | 76 |
12 | ![]() | FTR | 22 | 20 | 6 | 13 | 16 | Ret | Ret | 28 | 13 | 16 | 2 | 9 | 14 | 15 | 5 | 3 | 14 | 75 |
13 | ![]() | スッター | 10 | 6 | 2 | 4 | Ret | INJ | INJ | INJ | Ret | INJ | 7 | 12 | 17 | INJ | INJ | INJ | 10 | 68 |
14 | ![]() | スッター | 31 | 23 | 25 | 16 | 11 | 5 | 24 | 27 | 7 | 26 | 5 | 5 | 15 | 20 | 7 | 10 | 30 | 63 |
15 | ![]() | スッター | 20 | 17 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 17 | DNS | 13 | 9 | 15 | 10 | 10 | 16 | 5 | 2 | 62 |
16 | ![]() | スッター | 18 | 16 | Ret | 26 | Ret | 8 | 2 | 10 | 11 | 10 | INJ | INJ | INJ | 19 | 6 | 12 | 20 | 59 |
17 | ![]() | カレックス | 27 | 27 | 7 | 12 | 5 | 11 | 9 | 13 | 4 | Ret | 21 | 19 | 21 | 24 | 21 | 21 | 16 | 52 |
19 | ![]() | FTR | 12 | 14 | 18 | 20 | 9 | 9 | 13 | Ret | 6 | Ret | INJ | INJ | INJ | 23 | 24 | DSQ | 6 | 43 |
20 | ![]() | MZ-RE ホンダ | 15 | 10 | DNS | 15 | 10 | 12 | 10 | 8 | Ret | Ret | 24 | Ret | 13 | 18 | Ret | Ret | 9 | 42 |
21 | ![]() | スッター | 7 | Ret | Ret | 11 | 23 | 4 | Ret | 15 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 16 | Ret | 13 | 13 | 41 |
22 | ![]() | MZ-RE ホンダ | Ret | 11 | 27 | 25 | 22 | Ret | 4 | 21 | 23 | 29 | 26 | 27 | 11 | 12 | Ret | Ret | 4 | 40 |
26 | ![]() | テック3 | 19 | 26 | 9 | Ret | Ret | 17 | Ret | 24 | 16 | 15 | 27 | 16 | 12 | 27 | 9 | 14 | 7 | 30 |
24 | ![]() | FTR | Ret | 13 | 20 | 23 | Ret | Ret | 6 | 20 | 19 | 11 | 8 | 17 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 28 |
25 | ![]() | スッター | 21 | 21 | 11 | 22 | 17 | Ret | 15 | 23 | 15 | 14 | 22 | 18 | 19 | INJ | 4 | Ret | 15 | 23 |
26 | ![]() | テック3 | 25 | 19 | 26 | 18 | 14 | Ret | Ret | 12 | 18 | 23 | 13 | Ret | 18 | 11 | Ret | 15 | 8 | 23 |
27 | ![]() | スッター | 28 | Ret | 8 | Ret | 13 | 14 | 11 | Ret | 17 | Ret | 18 | |||||||
ポンス カレックス | 34 | Ret | 22 | |||||||||||||||||
モリワキ | 19 | |||||||||||||||||||
28 | ![]() | FTR | 24 | 29 | 17 | 17 | Ret | Ret | Ret | 29 | 20 | 20 | Ret | 23 | 23 | 17 | 22 | Ret | 5 | 11 |
29 | ![]() | FTR | Ret | 8 | DNS | 27 | 24 | 13 | 21 | 11 | ||||||||||
30 | ![]() | FTR | Ret | 12 | Ret | 24 | DNS | Ret | Ret | Ret | 25 | 17 | Ret | Ret | Ret | 22 | INJ | INJ | Ret | 4 |
31 | ![]() | モリワキ | 17 | 22 | 14 | Ret | INJ | INJ | 19 | 22 | 28 | 22 | 19 | 21 | 25 | Ret | 17 | DNS | INJ | 2 |
32 | ![]() | ポンス カレックス | 16 | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | INJ | 22 | 24 | INJ | INJ | INJ | Ret | 19 | Ret | INJ | 1 |
![]() | モリワキ | 30 | 25 | 16 | 19 | 0 | ||||||||||||||
FTR | 21 | |||||||||||||||||||
スッター | Ret | 23 | 22 | Ret | Ret | 20 | Ret | Ret | ||||||||||||
![]() | FTR | 26 | 28 | 26 | 23 | 16 | 26 | 0 | ||||||||||||
![]() | スッター | Ret | 19 | 21 | 19 | 18 | DNS | 20 | Ret | Ret | 17 | 18 | 0 | |||||||
![]() | モリワキ | 18 | Ret | 20 | 25 | 0 | ||||||||||||||
スッター | INJ | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||
![]() | スッター | 26 | 18 | 19 | 29 | Ret | 19 | 23 | 0 | |||||||||||
![]() | FTR | 23 | 30 | Ret | 28 | 20 | 22 | Ret | 18 | Ret | 21 | 30 | 25 | 29 | 21 | Ret | Ret | Ret | 0 | |
![]() | モリワキ | 18 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | スッター | 25 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | スッター | 20 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
TSR6 | 28 | |||||||||||||||||||
![]() | モリワキ | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | Ret | 31 | 24 | Ret | 21 | INJ | Ret | 30 | 24 | 27 | 33 | 27 | 26 | Ret | 26 | Ret | 22 | 0 | |
![]() | テン・ケイト | 22 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | スッター | 29 | Ret | 23 | 30 | Ret | 23 | 26 | 26 | 26 | 25 | 32 | Ret | 30 | 25 | Ret | 22 | 24 | 0 | |
![]() | モリワキ | Ret | 33 | 28 | 31 | Ret | 24 | 25 | 31 | 30 | 30 | 35 | 30 | 32 | 29 | 28 | 23 | 27 | 0 | |
![]() | モリワキ | 32 | 25 | 29 | 0 | |||||||||||||||
![]() | スッター | DNQ | 33 | 25 | 0 | |||||||||||||||
![]() | スッター | 32 | Ret | Ret | Ret | 27 | 28 | 0 | ||||||||||||
![]() | モリワキ | 27 | DNS | INJ | INJ | INJ | 0 | |||||||||||||
![]() | FTR | 27 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | 31 | 28 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | MIR Racing | 28 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | Ret | 29 | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() | FTR | 29 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | 29 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | モリワキ | 32 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | スッター | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() | スッター | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() | FTR | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() | モリワキ | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() | スッター | DNS | 0 | |||||||||||||||||
順位 | ライダー | バイク | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
125ccクラス
[編集]- 凡例
- ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
順位 | ライダー | バイク | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | アプリリア | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | INJ | 1 | 4 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 5 | 2 | 302 |
2 | ![]() | デルビ | 6 | 3 | 3 | 5 | 6 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | Ret | 262 |
3 | ![]() | アプリリア | 9 | Ret | 4 | 1 | 2 | Ret | 1 | 3 | 3 | 6 | 2 | 7 | 3 | 4 | 8 | 1 | 1 | 248 |
4 | ![]() | アプリリア | 2 | 6 | 2 | 7 | 4 | 7 | 4 | 12 | 8 | 1 | 3 | 4 | 7 | 5 | 1 | 2 | Ret | 225 |
5 | ![]() | アプリリア | 11 | 11 | Ret | 4 | 7 | 3 | 6 | 5 | 1 | 4 | 7 | 5 | Ret | 3 | 7 | 4 | 3 | 177 |
6 | ![]() | アプリリア | 5 | 2 | 5 | 6 | 3 | 1 | 8 | Ret | 7 | INJ | 9 | 9 | 10 | 6 | DNS | 6 | 5 | 161 |
7 | ![]() | デルビ | 4 | 9 | 6 | 3 | 5 | 5 | 7 | 4 | Ret | Ret | 6 | 3 | 4 | Ret | 4 | 11 | 4 | 160 |
8 | ![]() | アプリリア | 8 | Ret | 8 | 10 | Ret | 4 | 2 | 6 | 5 | DNS | INJ | Ret | 5 | 23 | 2 | Ret | 7 | 116 |
9 | ![]() | アプリリア | 3 | Ret | 12 | 8 | 8 | Ret | 3 | 7 | 6 | 5 | 4 | 8 | 103 | |||||
10 | ![]() | アプリリア | 7 | 16 | Ret | 11 | 15 | 17 | 15 | 9 | 11 | 3 | INJ | 11 | 8 | 7 | 5 | 9 | 6 | 94 |
11 | ![]() | アプリリア | 13 | 4 | 15 | 17 | 11 | 10 | 6 | 15 | 9 | Ret | 13 | 6 | 6 | 9 | 22 | 10 | 17 | 82 |
12 | ![]() | アプリリア | 23 | 7 | 13 | 21 | 10 | 9 | 16 | 10 | 13 | 7 | 10 | 12 | 13 | 11 | 13 | 8 | 24 | 72 |
13 | ![]() | アプリリア | 28 | 12 | 9 | 14 | 9 | 6 | 33 | Ret | Ret | Ret | Ret | 26 | 9 | 8 | 27 | Ret | * | 45 |
14 | ![]() | アプリリア | 10 | Ret | 7 | 9 | Ret | INJ | INJ | 8 | Ret | 23 | 8 | 10 | Ret | 44 | ||||
15 | ![]() | マヒンドラ | 21 | 13 | 18 | Ret | 16 | Ret | 9 | 11 | 16 | 14 | Ret | 15 | 11 | 12 | 11 | Ret | 12 | 36 |
16 | ![]() | アプリリア | 14 | 17 | 10 | 12 | 25 | Ret | 12 | 13 | 17 | 8 | 11 | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | 32 |
17 | ![]() | アプリリア | 15 | 14 | Ret | 13 | 12 | 13 | 30 | Ret | 18 | 15 | 12 | Ret | Ret | DNS | 9 | 18 | 10 | 31 |
18 | ![]() | デルビ | 19 | 10 | 11 | 19 | Ret | 18 | 14 | 18 | 24 | 9 | 19 | 27 | Ret | 15 | 20 | 7 | 25 | 30 |
19 | ![]() | マヒンドラ | 16 | Ret | 16 | Ret | Ret | 11 | 13 | Ret | 14 | 12 | DNS | 21 | 15 | Ret | 10 | 13 | Ret | 24 |
20 | ![]() | アプリリア | 20 | 20 | 21 | 20 | 18 | DNS | 17 | Ret | 19 | 11 | 15 | 14 | 12 | Ret | 12 | Ret | 9 | 23 |
21 | ![]() | アプリリア | 17 | Ret | 14 | Ret | 13 | 16 | Ret | 22 | 10 | Ret | Ret | INJ | Ret | Ret | Ret | INJ | 8 | 19 |
22 | ![]() | アプリリア | 15 | 18 | ||||||||||||||||
KTM | 14 | 14 | 11 | 16 | 26 | Ret | 14 | 20 | Ret | Ret | 14 | 12 | 22 | |||||||
23 | ![]() | アプリリア | 12 | Ret | Ret | 18 | 17 | Ret | Ret | 14 | 15 | 10 | 16 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 20 | 16 |
24 | ![]() | アプリリア | 18 | 5 | DNS | 22 | 28 | 12 | 26 | 17 | Ret | 21 | 21 | 22 | Ret | Ret | 18 | 21 | Ret | 15 |
25 | ![]() | アプリリア | 22 | 19 | DNS | 26 | 29 | 20 | 23 | 20 | 25 | 19 | 23 | 17 | 14 | 10 | 16 | 15 | 13 | 12 |
26 | ![]() | KTM | Ret | 8 | 17 | 16 | 8 | |||||||||||||
27 | ![]() | アプリリア | Ret | 18 | 17 | 19 | 22 | 11 | 5 | |||||||||||
28 | ![]() | アプリリア | 25 | 18 | Ret | Ret | Ret | DNS | 25 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | DNS | Ret | Ret | 5 |
29 | ![]() | KTM | 12 | 4 | ||||||||||||||||
30 | ![]() | アプリリア | 19 | 17 | 13 | 3 | ||||||||||||||
31 | ![]() | アプリリア | 26 | 15 | 14 | 3 | ||||||||||||||
32 | ![]() | アプリリア | 15 | 23 | 21 | Ret | Ret | 17 | 14 | Ret | 3 | |||||||||
33 | ![]() | アプリリア | 26 | Ret | 19 | 23 | 21 | Ret | 19 | 23 | 20 | 24 | 24 | 23 | 18 | 19 | 25 | 17 | 15 | 1 |
34 | ![]() | アプリリア | 19 | Ret | 31 | Ret | 21 | 16 | Ret | Ret | 16 | 18 | 15 | 19 | 16 | 1 | ||||
![]() | アプリリア | Ret | 0 | |||||||||||||||||
KTM | 24 | 16 | 23 | 16 | Ret | |||||||||||||||
![]() | アプリリア | Ret | 16 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | アプリリア | 17 | 20 | 21 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||
![]() | ホンダ | 17 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | KTM | 18 | Ret | 18 | 0 | |||||||||||||||
![]() | アプリリア | 27 | Ret | Ret | 24 | 20 | Ret | 24 | 21 | 22 | 20 | 18 | Ret | Ret | 0 | |||||
![]() | KTM | 23 | 25 | 22 | Ret | 20 | Ret | Ret | 26 | 22 | 0 | |||||||||
アプリリア | 18 | |||||||||||||||||||
![]() | アプリリア | Ret | 23 | 20 | Ret | 27 | 19 | 27 | Ret | 23 | 22 | 20 | 25 | Ret | 22 | Ret | Ret | INJ | 0 | |
![]() | アプリリア | 19 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | KTM | 19 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | 21 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | アプリリア | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | 21 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | 24 | 23 | 21 | 0 | |||||||||||||||
![]() | ホンダ | 24 | 22 | 24 | Ret | 23 | 0 | |||||||||||||
![]() | ホンダ | 22 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | KTM | 24 | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | アプリリア | DNQ | DNQ | 24 | INJ | INJ | INJ | 0 | ||||||||||||
![]() | アプリリア | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | デルビ | 24 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | 26 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | 27 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | 27 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | 28 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | 28 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | 29 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | 32 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() | ホンダ | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | DNS | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() | アプリリア | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ホンダ | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
順位 | ライダー | バイク | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
注釈
[編集]- アドリアン・マルティンはバレンシアGPをピット通過でフィニッシュしたため、記録上完走扱いだが順位がつけられていない。
マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]順位 | マニュファクチャラー | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | USA![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 415 | |
2 | ![]() | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 5 | 2 | 325 | |
3 | ![]() | 7 | 3 | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 6 | 8 | 6 | 6 | 10 | 7 | 7 | 7 | 6 | 8 | 178 | |
4 | ![]() | 10 | 13 | 12 | 12 | 5 | 11 | 13 | 7 | Ret | Ret | 6 | 8 | 6 | Ret | Ret | Ret | 73 | ||
順位 | マニュファクチャラー | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | USA![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
Moto2クラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]順位 | マニュファクチャラー | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 384 |
2 | ![]() | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 2 | 2 | 3 | 6 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 16 | 273 |
3 | ![]() | 6 | 3 | 5 | 7 | 4 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 2 | 9 | 3 | 5 | 5 | 3 | 5 | 199 |
4 | ![]() | 4 | 7 | 12 | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 4 | 15 | 4 | 4 | 6 | 1 | 4 | 12 | 174 |
5 | ![]() | 9 | 4 | 9 | 9 | 14 | 2 | 3 | 3 | 16 | 15 | 4 | 6 | 6 | 7 | 9 | 14 | 7 | 149 |
6 | ![]() | 5 | 9 | 3 | 2 | 12 | 3 | 17 | 14 | 10 | 12 | 19 | 7 | 25 | 13 | 10 | 7 | 1 | 135 |
7 | ![]() | 11 | 24 | 15 | 6 | 3 | 18 | 16 | 9 | 22 | 6 | 10 | Ret | 5 | 31 | 13 | 8 | 21 | 77 |
8 | ![]() | 15 | 10 | 27 | 15 | 10 | 12 | 4 | 8 | 23 | 29 | 24 | 27 | 11 | 12 | Ret | Ret | 4 | 61 |
![]() | 22 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | 28 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | 28 | 0 | |||||||||||||||||
順位 | マニュファクチャラー | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
[編集]順位 | マニュファクチャラー | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 420 |
2 | ![]() | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 284 |
3 | ![]() | 16 | 13 | 16 | Ret | 16 | 11 | 9 | 11 | 14 | 12 | Ret | 15 | 11 | 12 | 10 | 13 | 12 | 49 |
4 | ![]() | 24 | 8 | 17 | 16 | 14 | 14 | 11 | 16 | 12 | 18 | 14 | 20 | 19 | 16 | 14 | 12 | 22 | 29 |
![]() | 21 | 22 | 28 | 24 | 22 | 27 | DNQ | Ret | 17 | 19 | 0 | ||||||||
順位 | マニュファクチャラー | QAT![]() | ESP![]() | POR![]() | FRA![]() | CAT![]() | GBR![]() | NED![]() | ITA![]() | GER![]() | CZE![]() | IND![]() | RSM![]() | ARA![]() | JPN![]() | AUS![]() | MAL![]() | VAL![]() | ポイント |
エントリーリスト
[編集]MotoGPクラスエントリーリスト
[編集]- 2011年1月24日、FIMは17台のエントリーを発表した[6]。
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- 全てのチームがブリヂストンタイヤを使用する。
1 カピロッシは現役最後のレースとなったバレンシアGPで、普段のゼッケン65に代わり、マレーシアGPで事故死した同郷のシモンチェリが付けていた58を使用した[32]。ただし公式記録上では、従来の65が標記されている[33]。
Moto2クラスエントリーリスト
[編集]2010年10月31日、FIA、ドルナスポーツ、IRTAによって、2011年シーズンのエントリーが承認された22チームのリストが発表された[34]。2011年1月24日には38人のライダーのエントリーリストが発表された[6]。
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