1977年南アフリカグランプリ

 1977年南アフリカグランプリ

レース詳細
1977年F1世界選手権全17戦の第3戦
日程	1977年シーズン第3戦
決勝開催日	3月5日
正式名称	第23回南アフリカグランプリ
開催地	キャラミ ハウテン州 南アフリカ共和国キャラミ 南アフリカ共和国 ハウテン州 ヨハネスブルグ
コース長	4.104
レース距離	320.112
決勝日天候	Sunny
ポールポジション
ドライバー	ジェームス・ハント	マクラーレン-フォード
タイム	1:15.96
ファステストラップ
ドライバー	ジョン・ワトソン	ブラバム-アルファロメオ
タイム	1:17.63 （7周目）
決勝順位
優勝	ニキ・ラウダ	フェラーリ
2位	ジョディー・シェクター	ウルフ-フォード
3位	パトリック・デパイユ	ティレル-フォード

1977年南アフリカグランプリ （XXIII South African Grand Prix ）は、1977年F1世界選手権の第3戦として、1977年3月5日にキャラミ・サーキットで開催された。

このレースはマーシャルのフレデリック・ジャンセン・ヴァン・ヴーレンとシャドウをドライブするトム・プライスが死亡した事故で知られる。また、2週間後に飛行機事故で死亡したホセ・カルロス・パーチェにとっても最後のレースとなった。

レース概要[編集]

ジェームス・ハントがポールポジションを獲得、ホセ・カルロス・パーチェが2番手、ニキ・ラウダが3番手と続いた。スタートでハントが先行、パーチェと先頭争いを繰り広げ、ラウダとジョディー・シェクターが続いた。このオーダーが7周目まで続いたが、ラウダがトップに立つとその座を譲ることはなかった。シェクターは11周目にハントを捉え2位に立った。

21周目にレンツォ・ゾルジのシャドウがエンジントラブルを起こし、2人のマーシャルがコースを横切って車に近づいた。2番目のマーシャル、フレデリック・ジャンセン・ヴァン・ヴーレンがトム・プライスの車にはねられ即死した。彼が持っていた消火器がプライスの顔面に激突、プライスも即死した。

レースは継続し、ラウダが優勝した。前年の恐ろしいクラッシュ以来の優勝であった。地元ドライバーのシェクターが2位、6輪ティレルのパトリック・デパイユが最終周回でハントを抜いて3位に入った。

結果[編集]

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	11	ニキ・ラウダ	フェラーリ	78	1:42:21.6	3	9
2	20	ジョディー・シェクター	ウルフ-フォード	78	+5.2	5	6
3	4	パトリック・デパイユ	ティレル-フォード	78	+5.7	4	4
4	1	ジェームス・ハント	マクラーレン-フォード	78	+9.5	1	3
5	2	ヨッヘン・マス	マクラーレン-フォード	78	+19.9	12	2
6	7	ジョン・ワトソン	ブラバム-アルファロメオ	78	+20.2	11	1
7	19	ヴィットリオ・ブランビラ	サーティース-フォード	78	+23.6	14
8	12	カルロス・ロイテマン	フェラーリ	78	+26.7	8
9	22	クレイ・レガツォーニ	エンサイン-フォード	78	+46.2	16
10	28	エマーソン・フィッティパルディ	フィッティパルディ-フォード	78	+1:11.7	9
11	18	ハンス・ビンダー	サーティース-フォード	77	+1 lap	19
12	6	グンナー・ニルソン	ロータス-フォード	77	+1 lap	10
13	8	ホセ・カルロス・パーチェ	ブラバム-アルファロメオ	76	+2 laps	2
14	30	ブレット・ランガー	マーチ-フォード	76	+2 laps	23
15	14	ラリー・パーキンス	BRM	73	+5 laps	22
Ret	9	アレックス＝ディアス・リベイロ	マーチ-フォード	66	エンジン	17
Ret	10	ハンス＝ヨアヒム・スタック	マーチ-フォード	55	エンジン	18
Ret	5	マリオ・アンドレッティ	ロータス-フォード	43	事故	6
Ret	33	ボイ・ハイエ	マーチ-フォード	33	ギアボックス	21
Ret	26	ジャック・ラフィット	リジェ-マトラ	22	衝突	12
Ret	16	トム・プライス	シャドウ-フォード	22	死亡事故	15
Ret	17	レンツォ・ゾルジ	シャドウ-フォード	21	燃料漏れ	20
Ret	3	ロニー・ピーターソン	ティレル-フォード	5	燃料システム	7

トム・プライスの死[編集]

22周目にシャドウのレンツォ・ゾルジがエンジントラブルのためリタイア、コース左脇に車を停止させた。間もなくエンジンから火が出る。この非常事態に2人の若いマーシャルが消火器を持ってコースを横切って近づこうとした。まさにその時、ハンス＝ヨアヒム・スタックのマーチと、トム・プライスのシャドウが現場に近づいた。スタックはかろうじて1人目のマーシャルをかわしたが、スタック車に視界を遮られていたプライスは対処する間もなく2人目のマーシャル、19歳のフレデリック・ジャンセン・ヴァン・ヴーレンと衝突した。

ほぼ全速で衝突した瞬間、ヴァン・ヴーレンの体は引き裂かれて宙に舞い、彼は即死した。同時にヴァン・ヴーレンの持っていた消火器がプライスの頭部に激突した。消火器はプライスのヘルメットを割り、衝撃で顎紐がヘルメットの残りを引きはがし、消火器が切断寸前まで首に食い込んだ。プライスのシャドウはそのままメインストレートを走行した。車は結局ジャック・ラフィットのリジェに接触した後第1コーナーでコースを外れ停止した。この事故の全容が放送クルーによって撮影された^[1]。

ジャンセン・ヴァン・ヴーレンの遺体は激しく損壊し判別不能だったため、レースディレクターはコースマーシャルを全員呼び出し、その中にヴァン・ヴーレンがいなかったため、身元が特定された。

余波[編集]

2人が死亡したこの事故は悲しみで伝えられた。ティレルのメカニック、トレヴァー・フォスターは遠方からこの事故を目撃し、その様子を後に語っている。

デヴィッド・トレメイン（モータースポーツジャーナリスト）は、事故の余波として不信と恐怖を思い出す。

事故の様子は記録映画『F1グランプリ 栄光の男たち』に収められている。

第3戦終了時点でのランキング[編集]

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ジョディー・シェクター 15 2 カルロス・ロイテマン 13 3 ニキ・ラウダ 13 4 ジェームス・ハント 9 5 ホセ・カルロス・パーチェ 6

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 22 2 ウルフ-フォード 15 3 マクラーレン-フォード 9 4 ブラバム-アルファロメオ 7 5 フィッティパルディ-フォード 6

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照[編集]

前戦 1977年ブラジルグランプリ	FIA F1世界選手権 1977年シーズン	次戦 1977年アメリカ西グランプリ
前回開催 1976年南アフリカグランプリ	南アフリカグランプリ	次回開催 1978年南アフリカグランプリ

関連項目[編集]

• ポール・ポジション　※本作の事故が収められてる映画。