高田の鉄橋駅
| 高田の鉄橋駅 | |
|---|---|
 駅全景（2014年10月） | |
| たかだのてっきょう Takadano-tekkyō | |
| ◄中根 (2.3 km) (1.1 km) 那珂湊► | |
 | |
| 所在地 | 茨城県ひたちなか市横堰9748-2 |
| 所属事業者 | ひたちなか海浜鉄道 |
| 所属路線 | ■湊線 |
| キロ程 | 7.1[1] km（勝田起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 100人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 2014年（平成26年）10月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
高田の鉄橋駅（たかだのてっきょうえき）は、茨城県ひたちなか市横堰（よこぜき）にある、ひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。
概要[編集]
当駅は、ひたちなか市（旧・那珂湊市）の国道245号跨線橋の直下に位置する。湊線では、ひたちなか海浜鉄道発足後に初めて開業した駅である。
当駅における運行形態[編集]
- 上り（勝田方面）
- 日中は概ね1時間に1-2本の列車が停車する[2]。
- 下り（那珂湊・阿字ヶ浦方面）
- 日中は上り同様、概ね1時間に1-2本の列車（阿字ヶ浦行）が停車する。朝と夕方の一部列車には那珂湊行の区間列車も設定されている[2]。
歴史[編集]
当駅は湊線の新駅として2013年 - 2017年度の整備計画「湊線第二期基本計画」に盛り込まれており、正式名称が決定するまでの仮称は柳が丘駅（やなぎがおかえき）であった[3]。2013年（平成25年）12月15日の那珂湊駅ホームにて行われた「湊線開業100周年記念式典」にて当駅の正式名称が発表された[4]。湊線の新駅開業は、日工前駅（現在の工機前駅）開業以来の52年振りとなる。
年表[編集]
駅名の由来[編集]
駅付近がかつて「高田」という地名で、地元では当駅付近を流れる中丸川に架かる中丸川橋梁のことを「たかだのてっきょう」と呼んでいることから[5]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線の地上駅であり、無人駅である[1]。ホーム上には待合所が設置されている。
-
駅名標
利用状況[編集]
- 高田の鉄橋駅の利用状況の変遷を下表[6]に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。（ただし開業年度の2014年度を除く）
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 特 記 事 項 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | ||
| 2014年（平成26年） | 10,950 | ||||
| 2015年（平成27年） | 22,995 | ||||
| 2016年（平成28年） | 22,265 | ||||
| 2017年（平成29年） | 23,216 | ||||
| 2018年（平成30年） | 23,360 | ||||
| 2019年（令和元年） | 36,500 | ||||
駅周辺[編集]
当駅は湊線と国道245号の交差地点（高架下）に位置する。
- 中丸川橋梁
- 中丸川
- ひたちなか警察署那珂湊警察センター
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b ひたちなか海浜鉄道新駅の名称決まる - 鉄道ホビダス、2013年12月19日
- ^ a b 高田の鉄橋駅時刻表.駅探
- ^ ひたちなか海浜鉄道の新駅は「高田の鉄橋」…来年10月開業予定 - Response.、2013年12月17日
- ^ “湊線100年式典 新駅名も発表”. 茨城新聞 (茨城新聞社). (2013年12月16日) 2013年12月19日閲覧。
- ^ 『新駅名称について』（プレスリリース）ひたちなか海浜鉄道、2013年12月17日。2013年12月19日閲覧。
- ^ ひたちなか市統計書各年度版
参考文献[編集]
- 土谷敏治「新駅開業に対する利用者と市民の評価」『2015年度日本地理学会秋季学術大会 発表要旨集』、日本地理学会、doi:10.14866/ajg.2015a.0_100073。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 高田の鉄橋駅 - ひたちなか海浜鉄道
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