駒ケ根駅
| 駒ケ根駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2023年3月） | |
| こまがね Komagane | |
| ◄小町屋 (1.2 km) (1.4 km) 大田切► | |
 | |
| 所在地 | 長野県駒ヶ根市東町1-1[1] |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | CD 飯田線[2] |
| キロ程 | 165.6 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | コマ[1] アホ（改称前） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 505人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）10月31日[2] |
| 備考 | 簡易委託駅 標高：674 m[1] |
駒ケ根駅（こまがねえき）は、長野県駒ヶ根市東町にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である[1]。
下り快速「みすず」はこの先各駅に停車する。「みすず」とは別の快速列車岡谷行（当駅の始発列車）が1本のみ設定されており、停車駅は飯田線全区間で快速運転を行う上り「みすず」とほぼ同じである。
歴史[編集]
- 1914年（大正3年）
- 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる[5]。
- 1959年（昭和34年）10月1日：駒ケ根駅（こまがねえき）に改称[1]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：自動券売機新設[6]。
- 1980年（昭和55年）7月4日：現駅舎に改築[1][7]。
- 1982年（昭和57年）11月1日：貨物取扱廃止（旅客駅化）[8]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海に移管[4][9]。
- 1997年（平成9年）9月30日：この日限りで駅レンタカー営業所が営業終了[10]。
- 2002年（平成14年）7月1日：夜間窓口休止。
- 2013年（平成25年）4月1日：自治体による簡易委託駅となる[11][12]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有し、列車交換可能な地上駅[1]。駅舎は単式ホーム側（1番線）にあり、2・3番線（島式ホーム）とは構内踏切で連絡している[1]。3番線東側には側線（留置線）が引かれ、電車や保線車両が留置される場合がある（夜間滞泊も設定されている）。
伊那市駅管理の簡易委託駅（駒ヶ根市受託）。2013年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、自動券売機、JR全線きっぷうりばも設置されていた。駅舎は1980年に改築された鉄筋コンクリート造平屋建てである[7]。
中央アルプスへの登山者が多いことから駅待合室内に登山届ポストがある。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CD 飯田線 | 下り | 辰野方面[注釈 1] | |
| 上り | 飯田・天竜峡方面[注釈 1] | |||
| 2 | 当駅始発はこのホーム | |||
| 3 | 3両編成の一部列車 | |||
| 下り | 辰野方面 | 一部列車のみ[注釈 2] |
-
改札口（2023年3月） -
待合室（2023年3月） -
ホーム（2023年3月） -
構内踏切（2023年3月）
利用状況[編集]
1日平均乗車人員は以下の通り。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1997 | 1056 |
| 1998 | 978 |
| 1999 | 970 |
| 2000 | 987 |
| 2001 | 900 |
| 2002 | 858 |
| 2003 | 725 |
| 2004 | 714 |
| 2005 | |
| 2006 | |
| 2007 | 633[1] |
| 2008 | |
| 2009 | 544[1] |
| 2010 | 566 |
| 2011 | 568 |
| 2012 | 567 |
| 2013 | 560 |
| 2014 | 553 |
| 2015 | 549 |
| 2016 | 552 |
| 2017 | 526 |
| 2018 | 505 |
駅周辺[編集]
駒ヶ岳へのロープウェイ（駒ヶ岳ロープウェイ）乗車駅であるしらび平駅や駒ヶ根高原へ向かうバスが駅前から発着している[1]他、駒ヶ根市循環バス乗り場、タクシー乗り場がある。
駒ヶ根市の中心駅[1]であり、駅西側に商店街が広がっており、徒歩で10分内の範囲に駒ヶ根郵便局、八十二銀行駒ヶ根支店、アルプス中央信用金庫赤穂営業部などの金融機関もある。駅東側に隣接してAコープこまがね店がある。当駅から延びる「すずらん通り」を500m程西に向かうと、駒ヶ根市総合文化センター（駒ヶ根市立図書館、駒ヶ根市立博物館）等の文化施設がある。
-
駅前広場 （2008年7月）
バス路線[編集]
「駒ケ根駅前」停留所から発着する。かつては市内を循環するバスのために2・3番乗り場もあったが、循環バス廃止に伴い無くなった。
- 1番のりば
- 2番のりば （廃止）
- 吉瀬線
- 3番のりば
- 竜東地域振興バス （廃止）
- 大曽根線、原･中曽倉・本曽倉線、永見山・丸山線、東伊那循環線
- 竜東地域振興バス （廃止）
なお、高速バスの駒ヶ根バスターミナルは駅西側の国道153号沿い、駒ヶ根商工会館の1階にある。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、195頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b 横井信洋(2014年9月26日). “切手シート:飯田線開通100年を記念 駒ケ根市が発売 きょうから”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、14頁
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、109頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁
- ^ 「四ヶ月の努力実る 静鉄、飯田線の営業近代化実施」『交通新聞』交通協力会、1971年12月2日、1面。
- ^ a b 「装い新たに 山男たちの駅 飯田線駒ヶ根駅の改築完成」『交通新聞』交通協力会、1980年7月9日、2面。
- ^ “日本国有鉄道公示第143号”. 官報. (1982年10月30日)
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁
- ^ JR時刻表 1997年10月号
- ^ 長野日報 2013年4月2日付
- ^ 「飯田線の伊那谷４駅が無人化」『南信州新聞』南信州新聞社、2013年4月2日。2022年1月4日閲覧。オリジナルの2013年7月8日時点におけるアーカイブ。
- ^ 各駅の時刻表-駒ヶ根駅(毎日)(上下)
参考文献[編集]
関連項目[編集]
豊橋 - 船町 - 下地 - （平井信号場） - 小坂井 - 牛久保 - 豊川 - 三河一宮 - 長山 - 江島 - 東上 - 野田城 - 新城 - 東新町 - 茶臼山 - 三河東郷 - 大海 - 鳥居 - 長篠城 - 本長篠 - 三河大野 - 湯谷温泉 - 三河槙原 - 柿平 - 三河川合 - 池場 - 東栄 - 出馬 - 上市場 - 浦川 - 早瀬 - 下川合 - 中部天竜 - 佐久間 - 相月 - 城西 - 向市場 - 水窪 - 大嵐 - 小和田 - 中井侍 - 伊那小沢 - 鶯巣 - 平岡 - 為栗 - 温田 - 田本 - 門島 - 唐笠 - 金野 - 千代 - 天竜峡 - 川路 - 時又 - 駄科 - 毛賀 - 伊那八幡 - 下山村 - 鼎 - 切石 - 飯田 - 桜町 - 伊那上郷 - 元善光寺 - 下市田 - 市田 - 下平 - 山吹 - 伊那大島 - 上片桐 - 伊那田島 - （大沢信号場） - 高遠原 - 七久保 - 伊那本郷 - 飯島 - 田切 - 伊那福岡 - 小町屋 - 駒ケ根 - 大田切 - 宮田 - 赤木 - 沢渡 - 下島 - 伊那市 - 伊那北 - 田畑 - 北殿 - 木ノ下 - 伊那松島 - 沢 - 羽場 - 伊那新町 - 宮木 - 辰野（ - 川岸 - 岡谷 >>茅野・塩尻・松本方面） |
