阿波川口駅
| 阿波川口駅 | |
|---|---|
.jpg) 駅舎（2017年、リニューアル後） | |
| あわかわぐち Awa-Kawaguchi （ぽんぽこ阿波川口） | |
| ◄D24 祖谷口 (2.8 km) (4.7 km) 小歩危 D26► | |
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| 所在地 | 徳島県三好市山城町大川持 |
| 駅番号 | ○D25 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 | ■土讃線 |
| キロ程 | 55.1 km（多度津起点） |
| 電報略号 | ワチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 86[1]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）11月28日[2] |
| 備考 | 無人駅 |
阿波川口駅（あわかわぐちえき）は、徳島県三好市山城町大川持にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD25。
徳島県では最西端の駅であるとともに、三好市山城町の中心部への最寄駅である。観光列車・四国まんなか千年ものがたり（しあわせの郷紀行）が運転停車する際、ホームでやましろ狸の会の化けタヌキ着ぐるみ等による歓待や地元特産品の販売等が行われている[3]。駅舎には周辺地域に伝わる妖怪タヌキ伝説をもとにした「汽車タヌキ」が設置されている。
歴史[編集]
- 1935年（昭和10年）11月28日：開業[2]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1983年（昭和58年）11月25日：荷物扱い廃止[2]。無人駅化[4]（簡易委託駅化[5]）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継[2]。
- 1988年（昭和63年）3月：現駅舎竣功。
- 2003年（平成15年）8月26日：当駅構内で上り普通列車（キハ58系2両編成）が車両火災を起こす。原因はキハ28 3013の発電用エンジンの過回転によるもので、同車は廃車。けが人はなし。
- 2017年（平成29年）11月11日：駅舎にやましろ狸な会により「汽車狸」が設置される[6]。
- 時期不明：簡易委託解除。
- 2022年（令和4年）4月1日：副駅名「ぽんぽこ阿波川口」を導入[7]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有し列車の交換が可能な地上駅。分岐器は、通過列車を考慮して18番両開き（制限速度90Km/h）である。駅舎が置かれている。ホーム間は跨線橋で移動する。トイレは、駅舎を出て右にある。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■土讃線 | 上り | 阿波池田・琴平方面 |
| 2 | 下り | 大歩危・土佐山田・高知方面 |
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構内（2008年8月） -
ホームに掲げられた横断幕（2017年7月） -
ホームから駅舎を眺める（2017年7月）
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利用状況[編集]
1日平均乗車人員は下記の通り。
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駅周辺[編集]
駅は三好市道と国道32号に挟まれている。駅舎と駅の入り口は市道側にあり、国道側から直接駅に入ることはできない。
バス路線[編集]
- 祖谷線：祖谷口・久保
- 山城線：茂地
- 祖谷線・山城線：阿波池田駅・阿波池田バスターミナル
- 三好市営バス（山城地区各路線）
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ “[opendata-web.site 徳島県 駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、665頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 観光列車 タヌキで歓迎 三好・山城の住民が準備徳島新聞2017年3月31日
- ^ “「通報」●予讃本線北宇和島駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年11月25日)
- ^ “北宇和島駅など三駅を停留所化 国鉄四国総局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年11月22日)
- ^ 徳島・阿波川口駅舎が妖怪タヌキに 伝説踏まえ改装徳島新聞2017年11月9日
- ^ 『観光列車「四国まんなか千年ものがたり」5 周年記念イベントの実施について』（プレスリリース）四国旅客鉄道、2022年3月25日。 オリジナルの2022年4月22日時点におけるアーカイブ。2022年5月7日閲覧。
- ^ おでかけに便利な鉄道・バス情報 | 阿波川口駅 - 四国旅客鉄道、2022年10月16日閲覧
