逢隈駅
| 逢隈駅 | |
|---|---|
 駅入口（2014年8月） | |
| おおくま Ōkuma | |
| ◄亘理 (3.2 km) (5.3 km) 岩沼► | |
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| 宮城県亘理郡亘理町逢隈下郡字椿山[1] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 338.4 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | オオ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 開業年月日 | 1988年（昭和63年）8月2日[2] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機有） |
逢隈駅（おおくまえき）は、宮城県亘理郡亘理町逢隈下郡（おおくましもごおり）字椿山（つばきやま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[1]。
歴史[編集]
- 1960年（昭和35年）10月1日：日本国有鉄道の逢隈信号場として開設[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場となる[3]。
- 1988年（昭和63年）8月2日：駅に昇格、逢隈駅開業[2][3]。
- 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。
- 2011年（平成23年）9月26日：岩沼駅信号設備火災に伴い、構内の信号設備が使えないため、当駅 - 岩沼駅間で当駅を出入口とするスタフ閉塞式を施行。運転要員が臨時配置された。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅である[1]。自動券売機及び簡易Suica改札機を備えた無人駅である[1]（ホームに入る踏切の手前にプレハブの建物があり、管理駅の岩沼駅から駅員が派遣されることもある）。駅前広場に待合所が設置されている[1]。
当駅は線形改良で出来た駅でもあり、下り線は右手に折れて本線に戻るが、用地はそのまま直線になっており、これが旧線である。岩沼方から来る新線はこの駅では上り線となって、本線になる。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐線 | 上り | 原ノ町・いわき方面 |
| 2 | 下り | 岩沼・仙台方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
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改札口（2022年4月） -
券売機（2022年4月） -
ホーム（2017年6月） -
構内踏切（2022年4月） -
駅前に設置されている待合所（2022年4月）
駅周辺[編集]
- 亘理町役場逢隈支所
- 亘理逢隈郵便局
- 三十三間堂官衙遺跡
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、22頁。
- ^ a b 「TOPIC PHOTOS」『鉄道ピクトリアル』第38巻第12号、電気車研究会、1988年12月号、89頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、437頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2003年8月21日。 オリジナルの2020年5月26日時点におけるアーカイブ。2020年5月26日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（逢隈駅）：JR東日本
 常磐線（いわき - 岩沼 - 仙台） | |
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