近鉄日本橋駅
| 近鉄日本橋駅 | |
|---|---|
 東改札口 | |
| きんてつ にっぽんばし Kintetsu-Nippombashi | |
| ◄A01 大阪難波 (0.8 km) (1.2 km) 大阪上本町 A03► | |
 右は日本橋駅 | |
| 所在地 | 大阪市中央区日本橋一丁目18-14 |
| 駅番号 | A02 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | A 難波線（奈良線） |
| キロ程 | 1.2 km（大阪上本町起点） |
| 電報略号 | ニホン |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 40,775人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）3月15日 |
| 乗換 | 日本橋駅 （地下鉄堺筋線・千日前線） |
近鉄日本橋駅（きんてつにっぽんばしえき）は、大阪府大阪市中央区日本橋一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）難波線（奈良線）の駅。駅番号はA02。
当駅からの接続路線[編集]
※ なお、地下鉄中央線と近鉄けいはんな線の連絡乗車券を購入した場合、地下鉄の日本橋駅との直接乗り継ぎはできない。
歴史[編集]
2009年3月20日の阪神電気鉄道阪神なんば線開業に合わせ、両隣の近鉄難波駅と上本町駅がそれぞれ「大阪難波駅」、「大阪上本町駅」に改称されたが[1]、当駅については変更は見送られた。なお、自動放送においては、単に「日本橋」と案内されている。
年表[編集]
- 1970年（昭和45年）3月15日：近鉄難波線開通と同時に開業[2]。
- 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始[3]。
- 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」供用開始[4]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは地下3階にあり、有効長は10両編成分である。真上地下1階にOsaka Metro堺筋線のホームが、斜め上地下2階に千日前線のホームがある。ホームの柱の色はオレンジ。改札口は地下2階に2箇所設けられているほか、地下1階にも昼間時のみ（12時から20時まで）開放の改札が1箇所あり、なんばウォーク（地下街）に直結している。地下2階コンコースへの入口はOsaka Metro日本橋駅の地下1階（堺筋線フロアの改札外）に設けられており、地上への出入口は地下鉄と近鉄で完全に共用されている。
大阪難波駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。定期券・特急券は専用の自動発売機で購入が可能。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | A 難波線・奈良線 | 下り | 近鉄奈良方面[5] |
| 2 | A 難波線 | 上り | 大阪難波・神戸三宮方面[5] |
利用状況[編集]
2022年11月8日の乗降人員は40,775人である[6]。特急通過駅では最多である。
近年の1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[7] | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 63,306 | 29,024 | 24,970 | [8] |
| 1991年（平成3年） | - | 27,589 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 66,519 | 30,104 | 25,914 | [9] |
| 1993年（平成5年） | - | 26,214 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 26,424 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 66,618 | 30,538 | 26,781 | [10] |
| 1996年（平成8年） | - | 26,769 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 25,892 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 64,544 | 30,352 | 25,408 | [11] |
| 1999年（平成11年） | - | 25,209 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 59,855 | 28,232 | 24,353 | [12] |
| 2001年（平成13年） | - | 23,800 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 23,463 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 55,201 | 26,192 | 22,815 | [13] |
| 2004年（平成16年） | - | 22,340 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 53,569 | 25,334 | 22,335 | [14] |
| 2006年（平成18年） | - | 22,126 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 21,950 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 50,900 | 24,060 | 21,623 | [15] |
| 2009年（平成21年） | - | 21,409 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 48,843 | 23,503 | 21,361 | [16] |
| 2011年（平成23年） | - | 20,996 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 45,920 | 22,327 | 21,209 | [17] |
| 2013年（平成25年） | - | 21,487 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 21,350 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 48,028 | 23,557 | 22,115 | [18] |
| 2016年（平成28年） | - | 22,672 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 23,514 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 50,224 | 24,734 | 23,823 | [19] |
| 2019年（令和元年） | - | 23,470 | [20] | ||
| 2020年（令和2年） | - | 15,677 | [21] | ||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 37,028 | - | - | [22] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 40,775 | - | - | [23] |
駅周辺[編集]
「日本橋駅 (大阪府)#駅周辺」を参照
バス路線[編集]
「日本橋駅 (大阪府)#バス路線」を参照
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 『阪神なんば線開業に合わせ、「近鉄難波駅」を「大阪難波駅」に、「上本町駅」を「大阪上本町駅」に駅名変更します。〜「近鉄難波駅」については、ショッピングモール、駅施設を順次整備〜』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2008年3月31日。 オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。2020年8月14日閲覧。
- ^ 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、22-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
- ^ 「きょう19駅で使用開始 近鉄定期券自動改札機」『交通新聞』交通協力会、1971年4月1日、2面。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります 併せて、KIPS PiTaPaカードによるお得なポイントサービス「近鉄ポイントプログラム」を導入します』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。 オリジナルの2020年5月7日時点におけるアーカイブ。2020年8月14日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜近鉄日本橋”. 近畿日本鉄道. 2021年4月16日閲覧。
- ^ 近畿日本鉄道|駅別乗降人員 難波線 大阪線
- ^ 大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和4年11月8日（火））
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報｜近鉄日本橋 - 近畿日本鉄道
