越後金丸駅
| 越後金丸駅 | |
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 駅舎（2023年7月） | |
| えちごかなまる Echigo-Kanamaru | |
| ◄小国 (9.5 km) (5.3 km) 越後片貝► | |
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| 所在地 | 新潟県岩船郡関川村大字金丸 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■米坂線 |
| キロ程 | 67.8 km（米沢起点） |
| 電報略号 | エマ←ヱマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）11月30日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
越後金丸駅（えちごかなまるえき）は、新潟県岩船郡関川村大字金丸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。新潟県の鉄道駅としては最東端である。
歴史[編集]
- 1933年（昭和8年）11月30日：鉄道省米坂西線（現・米坂線）越後下関駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。一般駅[1]。
- 1936年（昭和11年）8月31日：当駅 - 小国駅間延伸。同時に線路名称改定、米坂線の駅となる[1]。
- 1939年（昭和14年）2月8日：午前4時半頃、大雪崩発生。駅構内被災[3]。
- 1978年（昭和53年）6月15日：貨物取扱廃止[1]。
- 1983年（昭和58年）2月28日：荷物扱い廃止[1]、無人駅化[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2016年（平成27年）12月10日：相対式ホーム2面2線のうち1面1線（2番線）を撤去、単式ホーム1面1線となる。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式ホーム2面2線を有する交換可能駅であり、両ホームは跨線橋で連絡していたが、2016年12月9日限りで駅前後の分岐器が廃止となり、旧2番線（旧坂町方面行ホーム）は廃止となった。その後2017年度にかけ跨線橋や信号機、分岐器等が撤去された。
村上駅管理の無人駅。有人駅時代の小荷物受付窓口が現存する他、運転情報を旅客へ知らせる掲示板が待合室に放置されたままとなっている。
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駅舎内（2023年7月） -
ホーム（2023年7月）
駅周辺[編集]
駅前は荒川の畔で、目の前を国道113号が通っている。金丸地区集落は、駅から南へ500m程の所にあり、駅周辺に人家は無い。
2008年まで、石英を殆ど含まないペグマタイト鉱床として知られ、主に長石を採掘した金丸鉱山が存在していた。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（越後金丸駅）：JR東日本
