越中島駅
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| 越中島駅[* 1] | |
|---|---|
 1番出入口（2020年10月） | |
| えっちゅうじま Etchūjima | |
| ◄JE 02 八丁堀 (1.6 km) | |
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| 所在地 | 東京都江東区越中島二丁目2-14 |
| 駅番号 | JE03 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■京葉線 （■武蔵野線直通含む） |
| キロ程 | 2.8 km（東京起点） |
| 電報略号 | エマ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | [JR 1]4,807人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）3月10日[1] |
| 備考 | |
越中島駅（えっちゅうじまえき）は、東京都江東区越中島二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。駅番号はJE 03。
京葉線の列車のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。また、京葉線において、起点の東京駅から起算し、他路線との乗り換えのない最初の単独駅でもある。
歴史[編集]
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貨物線の駅として既に越中島駅が存在したため、建設当初は「西越中島」の名称で開業する予定だったが、地元からの要望により貨物線の駅を越中島貨物駅に改称し、当駅が越中島駅として開業した[4]。当駅の地上出入口が狭い形状となったのは、当時の東京商船大学（現在の東京海洋大学越中島キャンパス）の名称を駅名に取り入れなかったため、大学側の協力が得られなかったことによる。なお、商船大時代はホームの駅名標に「東京商船大学前」の副駅名が表記されていたが、海洋大に改称後は上からテープで消され、のちに表記のないものに交換されている。
2007年になり東京海洋大学が敷地を売却することによりエレベーター（4番出口）が設置された。なお江東区では同年度予算で助成金として1億円を計上した。
年表[編集]
- 1990年（平成2年）3月10日：開業[1]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2007年（平成19年）：みどりの窓口の営業を終了。
- 2013年（平成25年）3月16日：武蔵野快速の各駅停車への格下げに伴い、武蔵野線直通列車の停車を開始[5]。
- 2018年（平成30年）12月1日：業務委託化[2]。
駅構造[編集]
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している東京営業統括センター（東京駅）管理の業務委託駅[2]。お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の時間帯はインターホンによる案内となる[3][4]。島式ホーム1面2線を有する地下駅である。
自動券売機、多機能券売機[3]、指定席券売機[3]、自動改札機、自動精算機が設置されている。当駅の管轄は首都圏本部であるが、次の潮見駅との間に千葉支社との管轄境界がある。
4か所の地上出入口から地下に降りた階が改札階となっているが、改札階に下りてから1か所ある改札口までの通路は軌道方向に長い。ホーム階は改札階のさらに下の階にある。
発車メロディは両番線共に東洋メディアリンクス製の「Verde Rayo V2」が使用されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京葉線 | 下り | 舞浜・海浜幕張・蘇我方面 |
 武蔵野線 | - | 舞浜・西船橋・新松戸方面 | |
| 2 | 京葉線 | 上り | 東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
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改札口（2023年4月） -
ホーム（2023年4月）
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は4,807人である[JR 1]。京葉線全駅の中で最も利用者数が少なく、また東京23区のJR駅の中においても最も利用客数が少ない。駅の真上に東京海洋大学海洋工学部越中島キャンパス（旧・東京商船大学）があり、当駅を利用する学生が一定数を占めている。2010年頃より、駅周辺の人口増加に伴い利用者数も増加傾向にある[6]。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2,556 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,926 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 3,079 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 3,214 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 3,241 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 3,279 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 3,296 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 3,318 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 3,386 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 3,563 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]3,650 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]3,537 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]3,571 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]3,728 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]3,780 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]3,879 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]4,060 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]3,981 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]3,930 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]3,874 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]4,011 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]4,137 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]4,230 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]4,569 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]4,725 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]5,028 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]5,229 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]5,502 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]5,735 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]5,910 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 22]4,126 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 23]4,404 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 1]4,807 |
駅周辺[編集]
- 東京海洋大学越中島キャンパス（海洋工学部）
- 芝浦工業大学豊洲キャンパス（徒歩15分）
- 東京都立第三商業高等学校
- 江東区立深川第三中学校
- 江東区立越中島小学校
- 江東牡丹一郵便局
- 日立システムズフィールドサービス本社
- 清水建設技術研究所
- 東京スポーツ新聞本社
- スポーツニッポン新聞東京本社
- 東日印刷
- 越中島プール
- 月島駅（東京メトロ有楽町線・都営地下鉄大江戸線）
- 門前仲町駅（東京メトロ東西線・都営地下鉄大江戸線）
- 当駅付近で都営地下鉄大江戸線と交差するが、大江戸線に駅は設けられていない。
周辺の交通[編集]
バス路線[編集]
東京海洋大学越中島校舎前バス停（3番出口付近）
越中島バス停（1番出口付近）
遊覧船[編集]
1番出口より徒歩5分の所に「越中島発着場」が設置[広報 2]されており、遊覧船（「水上バス」と呼称）が発着している。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
- ^ a b “会社は近く、乗り換え遠く 京葉線”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 18 夕刊. (1990年3月10日)
- ^ a b c “「平成29年度営業関係施策（その3）について」提案を受ける”. 東日本ユニオン東京地本. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月15日閲覧。
- ^ a b c d “駅の情報（越中島駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月13日閲覧。
- ^ a b “東京23区のJR最閑散駅「越中島」には何があるのか? 東京から2駅だが駅員不在の時間も”. 乗りものニュース. (2019年12月27日). オリジナルの2020年1月19日時点におけるアーカイブ。 2020年8月15日閲覧。
- ^ 『2013年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2012年12月21日。 オリジナルの2016年4月23日時点におけるアーカイブ。2020年4月17日閲覧。
- ^ “尾久と越中島､都会｢秘境駅｣人気上昇の必然 不動産業者が熱視線､その判断材料は何か”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社 (2018年9月29日). 2019年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月23日閲覧。
- ^ 越中島発着場（各発着場のご案内） - 東京水辺ライン（東京都公園協会、2022年7月27日閲覧）
利用状況[編集]
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（越中島駅）：JR東日本
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