羽後境駅
| 羽後境駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2018年12月） | |
| うごさかい Ugo-Sakai | |
| ◄峰吉川 (6.5 km) (8.1 km) 大張野► | |
 | |
| 所在地 | 秋田県大仙市協和境字野田128-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 271.9 km（福島起点） |
| 電報略号 | ウヒ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 142人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）8月21日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
羽後境駅（うごさかいえき）は、秋田県大仙市協和境字野田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
歴史[編集]
- 1904年（明治37年）8月21日：国鉄奥羽北線（現・奥羽本線）和田駅 - 神宮寺駅間延伸時に境駅（さかいえき）として開設[1]。
- 1907年（明治40年）12月1日：境電信取扱所開設[2]、公衆電報取扱開始。
- 1919年（大正8年）7月1日：羽後境駅（うごさかいえき）へ改称。駅名重複を解消するためであり、同日にはそれまで当駅と同名を称していた2ヶ所の「境駅」も揃って改称した（それぞれ境港駅、武蔵境駅に改称）[3]。
- 1928年（昭和3年）2月11日：羽後境電信取扱所廃止、取扱事務を境郵便局に継承[4]。
- 1975年（昭和50年）9月10日：貨物取扱廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]。
- 1986年（昭和61年）3月1日：簡易委託駅化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2002年（平成14年）12月1日：秋田新幹線副本線（交換設備）使用開始。
- 2004年（平成16年）2月25日：現駅舎へ改築[6]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。2番線奥側に秋田新幹線主本線・副本線があり、当駅で交換を行う場合がある。
駅舎は近くにある「まほろば唐松」の能楽堂をイメージした木造平屋建て[6]。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 下り | 秋田方面 |
| 2 | 上り | 横手方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
当駅始発・秋田行列車がある。
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は142人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 340 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 351 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 326 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 322 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 309 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 299 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 294 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 294 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 277 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 267 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 266 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 258 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 249 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 252 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 240 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 237 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 208 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 201 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 197 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 202 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 158 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 145 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 142 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
- 大仙市協和総合支所（旧・協和町役場）
- 協和郵便局
- 大仙市立協和図書館
- 大仙市協和市民センター（和ピア）
- サン・スポーツランド協和野球場
- 秋田県道176号羽後境停車場線
- 国道13号
- 羽後信用金庫協和支店
- 秋田おばこ農業協同組合協和支店
- 羽後交通「境駅前」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、534頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 明治40年逓信省告示第764号（明治40年11月27日付官報第7325号掲載）
- ^ 今尾恵介『日本全国駅名めぐり』日本加除出版、2018年、123-124頁。ISBN 978-4-8178-4482-8。
- ^ 昭和3年逓信省告示第329号（昭和3年2月10日付官報第334号掲載）
- ^ “「通報」奥羽本線羽後境駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 7. (1986年2月28日)
- ^ a b “奥羽線羽後境駅を改装 地元産の杉を使用”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2004-0 3-02)
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（羽後境駅）：JR東日本
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