的場駅
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| 的場駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年11月） | |
| まとば Matoba | |
| ◄西川越 (2.2 km) (2.9 km) 笠幡► | |
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| 所在地 | 埼玉県川越市大字的場1314 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■川越線 |
| キロ程 | 20.9 km（大宮起点） 八王子から40.8 km |
| 電報略号 | トハ←マトハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 2,917人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1940年（昭和15年）7月22日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
的場駅（まとばえき）は、埼玉県川越市大字的場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅である[1]。
歴史[編集]
川越線開通以前には、東武東上線の霞ヶ関駅が「的場駅」を名乗っている時期があった[1]（1916年10月27日 - 1930年1月14日）。
年表[編集]
- 1940年（昭和15年）7月22日：開業[1][2]。
- 1958年（昭和33年）2月：分岐器を発条転轍器（スプリングポイント）に交換[3]。
- 1963年（昭和38年）3月16日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅[1]。ホーム中央には待合室がある。開業以来の駅舎（木造駅舎）[1]からホームへは構内踏切で連絡している。近年、上屋の増築とスロープの設置が行われ、バリアフリーに配慮しているホームの南側に駅舎が設置されている。隣の笠幡駅とよく似た駅舎を持つ。
川越駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動改札機は設置されていないが、簡易Suica改札機がある。自動券売機が設置されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■川越・八高線 | 下り | 笠幡・高麗川・八王子・高崎方面 | 高崎方面（■八高線毛呂駅以北）へは高麗川駅で乗り換え |
| 2 | ■■川越・埼京線 | 上り | 川越・大宮・池袋・新宿方面 | 大宮・新宿方面（南古谷駅以東）へは川越駅で乗り換え |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口と切符売り場（2022年12月） -
構内踏切（2019年11月） -
ホーム（2019年11月）
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は2,917人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 1,449 | |
| 1991年（平成3年） | 1,640 | |
| 1992年（平成4年） | 1,910 | |
| 1993年（平成5年） | 2,222 | |
| 1994年（平成6年） | 2,434 | |
| 1995年（平成7年） | 2,475 | |
| 1996年（平成8年） | 2,685 | |
| 1997年（平成9年） | 2,707 | |
| 1998年（平成10年） | 2,766 | |
| 1999年（平成11年） | 2,781 | [* 1] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]2,848 | [* 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]2,837 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]2,883 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]2,905 | [* 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]2,953 | [* 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,956 | [* 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]3,039 | [* 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]3,053 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]3,101 | [* 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]3,072 | [* 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]2,972 | [* 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]2,984 | [* 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]2,907 | [* 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,962 | [* 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]3,065 | [* 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]3,082 | [* 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]3,043 | [* 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]3,074 | [* 19] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]3,056 | [* 20] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]3,021 | [* 21] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]2,439 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]2,747 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]2,917 |
駅周辺[編集]
バス路線[編集]
『的場』停留所にて、西武バスが運行する路線バスが発着する。また、当駅より徒歩10分ほどの関越自動車道に「川越的場バスストップ」があり、信州、上越、北陸方面への高速バスが停車する。
かつては川越シャトルが『的場駅入口』停留所に乗り入れていたが、2018年4月1日のダイヤや路線などの見直しに伴い、取りやめられた[4]。
その他[編集]
- 駅の出入口を降りてすぐのところに「的場の由来」と書いてある看板があり、その看板には「的場駅の乗車券をお守りとして持ち帰る人もいる。」と表記してある。
- 西武鉄道安比奈線（1963年休止、2017年廃止）が旅客線化された場合、当駅まで延伸する構想があった。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月29日閲覧。
利用状況[編集]
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- 埼玉県統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（令和元年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（令和2年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（的場駅）：JR東日本
