海部駅
| 海部駅 | |
|---|---|
 駅入口（2016年7月） | |
| かいふ Kaifu | |
| ◄阿波海南* (1.4 km) (6.1 km) 宍喰► | |
 | |
| 徳島県海部郡海陽町奥浦字一宇谷23-15 | |
| 所属事業者 | 阿佐海岸鉄道 |
| 所属路線 | ■阿佐東線 |
| キロ程 | 1.4 km（阿波海南信号場起点） |
| 電報略号 | カフ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 98[1]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1973年（昭和48年）10月1日[2] |
| 備考 | 無人駅 *阿波海南駅は道路走行区間。鉄道としての隣接施設は阿波海南信号場。営業キロは信号場までの距離。 |
海部駅（かいふえき）は、徳島県海部郡海陽町奥浦字一宇谷にある、阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅である。
歴史[編集]
- 1973年（昭和48年）10月1日：四国初の高架駅として[3]、日本国有鉄道牟岐線の駅が開業[2][4]。旅客扱いのみの無人駅で、開業時は終着駅[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道（JR四国）の駅となる[2]。
- 1990年（平成2年）11月21日：当駅発着の特急「うずしお」1往復が運転開始。
- 1992年（平成4年）
- 3月25日：この日をもって当駅発着の特急列車運転が終了。以後、当駅発着列車は普通列車のみとなり、当駅に乗り入れる特急列車は牟岐以南は普通列車として運転されるようになった。
- 3月26日：阿佐海岸鉄道阿佐東線が開業。阿佐海岸鉄道仕様の2番線ホームが新設（従来からのホームはJR四国仕様の1番線となる）され接続駅となる。
- 1995年（平成7年）：高架下に海部町（現・海陽町）観光案内所（木造平屋約90平方メートル）開所。
- 2015年（平成27年）12月23日：海陽町観光案内所跡を改装し、交流施設「あまべの杜」（海陽町児童青少年を支援する会運営）を開所[6]。
- 2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正による徳島 - 阿南間のパターンダイヤ導入の影響で、阿南 - 牟岐 - 当駅間の普通列車が減便され、阿佐海岸鉄道との相互乗り入れが廃止され、夜の特急「むろと」として直通していた牟岐 - 当駅間の特急形車両（キハ185系）による普通列車としての運転も廃止される。さらに、これらに伴う減便対策として、同日から徳島バスの高速バス路線「室戸・生見・阿南大阪線」のうち、阿南駅 - 牟岐 - 海部 - 甲浦間が乗降可能になる[7][8]。
- 2020年（令和2年）
- 3月14日：ダイヤ改正。牟岐駅から当駅間の特急形車両の普通列車としての運行が再開。ただし朝の牟岐始発の下り当駅行、折り返し上りの当駅発徳島行（牟岐から特急「むろと2号」）となる[9]。
- 7月18日：ダイヤ改正。牟岐駅から当駅間のDMV関連工事開始により、工事が終わるまでの間、同区間の列車が全て代行バス輸送となり、それに接続する阿佐海岸鉄道の列車の時刻が変更される[10][11]。
- 11月1日：当駅 - 阿波海南駅間が牟岐線から阿佐海岸鉄道阿佐東線へ編入され、当駅は阿佐海岸鉄道の単独駅になる[12][13][14][15]。当駅 - 甲浦駅間の阿佐海岸鉄道による工事代行バス運行開始前日の11月30日まで、阿波海南方面への代行バスは引き続きJR四国により運行された。なお、阿佐海岸鉄道の阿波海南駅 - 海部駅間の運賃はDMV開業まで無料となる。
- 12月1日：当駅から甲浦方面のDMV関連工事開始により、甲浦方面も全て代行バス輸送となり、阿波海南駅にてJR四国と阿佐海岸鉄道の代行バスを乗り継ぐ形に変更[12]。阿波海南駅 - 海部駅間の運賃はDMV開業まで引き続き無料[16]。
- 2021年（令和3年）12月25日：DMV運行開始[17][18]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面1線を有する高架駅。DMV運行に当たり駅構内及び線路配線を改良し、2021年12月25日から運用開始した。高架駅であるが構内踏切が設置されており、上り（阿波海南方面）ホームへはこれを利用して移動する。
トイレはホームへ上がる階段の斜め下の高架下に男女別と身障者用が設置されている。ホームへのスロープ及びエスカレーターやエレベーターの設置はされていない。駅利用者用駐車場がある（普通乗用車5台分）。
元厚生大臣の森下元晴が揮毫した「阿佐海岸鉄道開通記念之碑」が案内所の前、ホームへ上がる階段の付近に建てられている。旧2番のりば側にASA-101形気動車「しおかぜ」が静態保存されている。
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 下りホーム | ■阿佐東線 | 宍喰・甲浦駅・海の駅東洋町経由 道の駅宍喰温泉方面 むろと廃校水族館・室戸世界ジオパークセンター・室戸岬・海の駅とろむ方面（※土休日1往復のみ） |
| 上りホーム | 阿波海南駅・阿波海南文化村方面 | |
| ※太字のみが鉄道駅で、それ以外はバスモード区間のバス停留所。 | ||
DMV乗り入れ前[編集]
以下は阿波海南方がDMV工事に入る前の2020年7月17日時点での状況である。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。開業当初は単式ホーム1面1線の構造であったが、阿佐東線の開通時にホームが増設された。高架駅であるが、高架上に渡線路（いわゆる構内踏切）が設置されており、2番線ホームへはこれを利用して移動した。かつては2番線ホームに飲み物の自動販売機が設置されていたが、営業休止よりも前に撤去されていた。
営業休止時点では無人駅だったが、かつては高架下の駅舎に海陽町観光案内所（現・交流施設「あまべの杜」）が所在し、簡易委託駅として、乗車券販売を受託していた。改札業務は行っておらず切符の回収と運賃収受は乗務員が行っていた。
普通鉄道車両運行時代の当駅の駅番号は、牟岐線がM28、阿佐東線がAK28であった。
| のりば | 方向 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | 上り 下り | 阿波海南・牟岐方面（当駅始発） 甲浦方面（牟岐線から直通の場合） |
| 2 | 下り 上り | 甲浦方面（当駅始発） 阿波海南・牟岐方面（阿佐東線から直通の場合） |
駅周辺[編集]
元は海部町（その後合併して海陽町）の玄関口として設けられた。
駅周辺には主に個人経営の店舗が点在し、その東には神社や漁港がある（主に海陽町海部庁舎付近の道を使って移動する）。その神社では毎年11月3日（文化の日）に七五三祭りが例年行事として行われ、その年に来場した子供（もしくは親子連れ）のポラロイド写真が後日、ピアカイフ内にて数日間展示されている。
当駅北側の阿佐東線上にある
北隣の阿波海南信号場とは海部川大橋を挟んで1.4 kmと距離が短い（JR時代の阿波海南駅 - 当駅間は1.5 kmであった）。
- 行政機関
- 海陽町役場海部庁舎
- 金融機関・郵便局
- 教育機関
- 海陽町立海部小学校
- 海陽町立海部公民館
- 商業施設
- 宿泊施設
- その他
- 道路
バス路線[編集]
一般路線[編集]
- 海陽町営バス
- 海部駅前バス停に停車する。日曜日や1月1日から3日までは運休。
- 海部線（上り）奥浦・鞆浦・役場前車庫方面
- 海部線（下り）海部庁舎前・野江・芝・大井方面
高速バス[編集]
- 徳島バスの昼行高速バスが、当駅から約300メートルの中四国クボタ海部営業所前に位置する海部バス停に停車する。
※阿南駅 - 甲浦間のみ途中乗降可能。
その他[編集]
- 2003年12月放送の日本テレビ系テレビドラマ『俺たちの旅 30年SP 三十年目の運命』でロケに使われた[21]。
隣の駅[編集]
- 阿佐海岸鉄道
- ■阿佐東線
- ※括弧内はバスモード停留所および信号場
- （阿波海南駅停留所 - 阿波海南信号場） - 海部駅 - 宍喰駅
- ※括弧内はバスモード停留所および信号場
脚注[編集]
- ^ “徳島県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、662頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 徳島新聞1996年5月13日付 17面『駅を訪ねて』
- ^ “日本国有鉄道公示第145号”. 官報. (1973年9月14日)
- ^ 「通報 ●牟岐線牟岐・海部間の開業について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1973年9月14日、4面。
- ^ 徳島新聞2016年1月28日付 12面 地域面『海部駅に交流施設 住民団体、高齢者と子どもつなぐ』
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2019年3月号
- ^ “牟岐線一部３０分間隔に ＪＲ四国、利用増加へ３月から”. 徳島新聞Web (2018年12月15日). 2020年2月11日閲覧。
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2020年3月号
- ^ 『令和2年7月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）阿佐海岸鉄道、2020年6月15日。 オリジナルの2020年6月21日時点におけるアーカイブ。2020年10月26日閲覧。
- ^ “海部駅でJRと阿佐鉄車両の｢共演｣17日見納め DMV導入工事で専用線路へ”. 徳島新聞. (2020年7月16日). オリジナルの2020年11月23日時点におけるアーカイブ。 2020年11月23日閲覧。
- ^ a b 『-あさてつからのお知らせ-』（PDF）（プレスリリース）阿佐海岸鉄道、2020年10月26日。 オリジナルの2020年10月26日時点におけるアーカイブ。2020年10月26日閲覧。
- ^ “阿佐海岸鉄道 ディーゼル運行 11月末で終了 徳島”. 朝日新聞 (朝日新聞社). (2020年10月24日). オリジナルの2020年10月24日時点におけるアーカイブ。 2020年10月24日閲覧。
- ^ 『鉄道事業の一部廃止の日を繰上げる届出について』（PDF）（プレスリリース）国土交通省四国運輸局、2020年9月29日。 オリジナルの2020年10月3日時点におけるアーカイブ。2020年10月13日閲覧。
- ^ 『牟岐線阿波海南・海部間の廃止日の繰上届の提出について』（PDF）（プレスリリース）四国旅客鉄道、2020年9月29日。 オリジナルの2020年9月29日時点におけるアーカイブ。2020年10月13日閲覧。
- ^ “時刻表”. 阿佐海岸鉄道. 2021年1月26日閲覧。
- ^ “線路も道路も走るDMV 世界初12月25日から運行 阿佐海岸鉄道”. 毎日新聞 (毎日新聞). (2021年11月10日). オリジナルの2021年11月10日時点におけるアーカイブ。 2021年11月10日閲覧。
- ^ “【PDF速報】世界初DMV発進 線路も道路も走ります！ 阿佐海岸鉄道・海陽町―高知県東洋町｜徳島の話題｜徳島ニュース｜徳島新聞電子版”. 徳島新聞電子版. 2021年12月25日閲覧。
- ^ “四国土木紀行No.5 町内トンネル” (PDF). http://www.jsce7.jp/. 土木学会四国支部 (2007年7月10日). 2015年10月25日閲覧。
- ^ “ぷらっと沿線紀行：その先は 潮騒の中 阿佐海岸鉄道”. 朝日新聞社 (asahi.com). (2008年11月29日). オリジナルの2013年4月25日時点におけるアーカイブ。
- ^ “ロケ実績 2003（平成15年度）”. 徳島ロケーション・サービス. 2015年12月8日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 海部駅 - 阿佐海岸鉄道
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |