横浜湘南道路
| 一般国道自動車専用道路(B) | |
|---|---|
 | |
| C4 横浜湘南道路 | |
| 路線延長 | 7.5 km |
| 開通年 | 未定 |
| 起点 | 神奈川県横浜市栄区田谷町（栄IC/JCT） |
| 終点 | 神奈川県藤沢市城南（藤沢IC） |
| 接続する 主な道路 （記法） | C4/E66 横浜環状南線 C4 新湘南バイパス  国道1号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
横浜湘南道路（よこはましょうなんどうろ）は、神奈川県横浜市栄区から神奈川県藤沢市を結ぶ国道468号（首都圏中央連絡自動車道、略称：圏央道）の一部の自動車専用道路（高規格幹線道路）である。神奈川県内の圏央道を構成する高速横浜環状南線・さがみ縦貫道路・新湘南バイパスと一体となって整備される道路で、全線開通に向けて整備事業中である[1]。高速道路ナンバリングによる路線番号は圏央道である「C4」が割り振られている[2]。
新湘南バイパスと計画中の横浜環状南線を結ぶ国道1号など主要道路の両市内における慢性的な交通渋滞を解消する為に計画された。事業主体は、国土交通省と東日本高速道路株式会社である。
起点の栄IC/JCT、終点の藤沢IC付近を除き地下構造となっており、藤沢バイパス直下に建設されている。
概要[編集]
- 起点 : 神奈川県横浜市栄区田谷町
- 終点 : 神奈川県藤沢市城南一丁目
- 全長 : 7.5 km
- 藤沢IC改良部分の距離も含まれる。
- 規格 : 第1種第3級
- 設計速度 : 80 km/h
- 車線数 : 4車線
- 都市計画道路名：横浜国際港都建設計画道路1・4・7号横浜湘南道路/鎌倉都市計画道路1・4・7号横浜湘南道路/藤沢都市計画道路1・4・1号横浜湘南道路
歴史[編集]
- 2000年（平成12年）7月 : 都市計画決定。
- 2001年（平成13年） : 事業化。
- 2005年（平成17年）6月 : 工事着工。
- 2016年（平成28年）3月 : 用地取得率は約95％[3]。
- 2019年（令和元年）7月 : 用地取得率は約99％[4]。
開通予定年度[編集]
- 未定 : 栄IC/JCT - 藤沢IC[5]
インターチェンジなど[編集]
- 名称は仮称である。
- 全線神奈川県内に所在。
| IC 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| - | 栄IC/JCT | C4/E66 横浜環状南線・都市計画道路横浜藤沢線 | 事業中[5] | 横浜市 栄区 |
| - | 藤沢IC | C4 新湘南バイパス 国道1号 | 藤沢市 |
主なトンネルや橋[編集]
- 横浜湘南道路トンネル（仮称）（5,400 m）
脚注[編集]
- ^ “横浜湘南道路”. 国土交通省 横浜国道事務所ホームページ. 国土交通省 関東地方整備局 横浜国道事務所. 2018年11月9日閲覧。
- ^ 「高速道路ナンバリングの運用について」（平成29年２月14日付け国道企第55号）、国土交通省道路局長通知、2017年2月14日
- ^ 横浜環状道路等の整備状況について 平成28年8月 (PDF)
- ^ “神奈川県圏央道連絡調整会議（第1回） 開催結果について” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所・東日本高速道路株式会社 (2019年8月28日). 2021年1月23日閲覧。
- ^ a b “神奈川県圏央道連絡調整会議（第3回） 開催結果について” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所・東日本高速道路株式会社 (2022年8月5日). 2022年8月5日閲覧。