東部市場前駅
| 東部市場前駅 | |
|---|---|
 西口（2013年4月） | |
| とうぶしじょうまえ Tōbushijōmae | |
| ◄JR-Q22 平野 (1.5 km) (2.4 km) 天王寺 JR-Q20► | |
 | |
| 所在地 | 大阪市東住吉区杭全一丁目10-24 |
| 駅番号 | JR-Q21 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | Q 関西本線（大和路線） |
| キロ程 | 169.0 km（名古屋起点） 加茂から48.1 km |
| 電報略号 | トイ |
| 駅構造 | 高架駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 7,027人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1989年（平成元年）11月11日[2][3] |
| 備考 | 業務委託駅[4] みどりの券売機プラス設置駅  大阪市内駅 |
東部市場前駅（とうぶしじょうまええき）は、大阪府大阪市東住吉区杭全(くまた)一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q21。「大和路線」の愛称区間に含まれている。
概要[編集]
1909年4月1日から1945年頃まで、当駅の天王寺寄りに百済駅があった[注 1][注 2][5]。百済駅廃止後、駅周辺住民から新駅設置を望む声が強くなったことを受け、1989年（平成元年）に改めて現在の場所に当駅が設置された。
歴史[編集]
- 1989年（平成元年）11月11日：関西本線（大和路線）の平野駅 - 天王寺駅間に新設開業[2][3]。初めて停車した営業列車の時刻は11時11分という「1づくし」であった。
- 1998年（平成10年）7月11日：自動改札機を設置し、供用開始[6]。
- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[7]。
- 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
- 2015年（平成27年）
- 3月8日：みどりの窓口の営業を終了。
- 3月9日：みどりの券売機プラスが稼働。
- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。
- 2019年（平成31年）3月9日：エレベーター及び東口が供用開始[8]。
- 2021年（令和3年）9月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する高架駅であり[1]、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。ホームの有効長は6両でホーム屋根は6両分ある。
高架線が住宅密集地の中を通り抜けており、駅の設置にあたってもスペースが限られたことから、開業以来エレベーターやエスカレーターといったバリアフリー設備がないままであった。その後、今里筋に面したホーム東端に上下線ともエレベーターが設置され、2019年3月9日よりエレベーター専用の東口が供用開始した[8]。なお、旧来の改札口は同日に西口へと改称している。西口は従来通り階段のみ設置されている。
業務委託駅で[4]、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | Q 大和路線 | 上り | 王寺・奈良方面 / 高田方面[9] |
| 2 | 下り | 天王寺・JR難波・大阪方面[9] |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
-
東口（2019年4月） -
エレベーター（2019年3月） -
ホーム（2008年）
利用状況[編集]
「大阪府統計年鑑[10]」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 6,232 |
| 1998年 | 6,414 |
| 1999年 | 6,493 |
| 2000年 | 6,563 |
| 2001年 | 6,620 |
| 2002年 | 6,634 |
| 2003年 | 6,655 |
| 2004年 | 6,673 |
| 2005年 | 6,882 |
| 2006年 | 7,014 |
| 2007年 | 7,045 |
| 2008年 | 6,947 |
| 2009年 | 6,907 |
| 2010年 | 6,949 |
| 2011年 | 7,089 |
| 2012年 | 7,043 |
| 2013年 | 7,231 |
| 2014年 | 7,354 |
| 2015年 | 7,508 |
| 2016年 | 7,640 |
| 2017年 | 7,834 |
| 2018年 | 7,878 |
| 2019年 | 7,988 |
| 2020年 | 6,856 |
| 2021年 | 7,027 |
駅周辺[編集]
バス路線[編集]
「杭全」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する[注 3][11]。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
|---|---|---|
| 1 | 大阪シティバス[注 3] | 5号系統：三宅中 6号系統：住道矢田 73号系統：出戸バスターミナル |
| 2 | 5号系統：あべの橋 73号系統：なんば | |
| 3 | 1号系統・5号系統・30号系統・いまざとライナー（BRT2）：あべの橋 | |
| 4 | 1号系統：あべの橋 | |
| 5 | 1号系統：出戸バスターミナル | |
| 6 | 1号系統：出戸バスターミナル 30号系統：平野区役所前 | |
| 7 | 6号系統：あべの橋 | |
| 8 | 6号系統：住道矢田 | |
| 9 | 35号系統：守口車庫前 85号系統：なんば | |
| 10 | いまざとライナー（BRT1）：地下鉄長居・JR長居駅前 | |
| 11 | いまざとライナー（BRT1・BRT2）：神路公園・地下鉄今里 |
隣の駅[編集]
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
- Q 大和路線（関西本線）
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 16号 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月25日、23頁。
- ^ a b 『平成2年版 交通年鑑』 交通協力会、1990年3月15日。
- ^ a b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年8月1日、173頁。ISBN 4-88283-111-2。
- ^ a b “会社概要”. JR西日本交通サービス. 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月2日閲覧。
- ^ 自働車（蒸気動車）専用乗降場として「鉄道院告示第13号」『官報』1909年3月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（プレスリリース） - 西日本旅客鉄道（2003年8月20日付、インターネット・アーカイブ）
- ^ a b “東部市場前駅｜構内図：JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年9月28日閲覧。
- ^ a b “東部市場前駅｜時刻表：JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年9月28日閲覧。
- ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
- ^ “主要バスのりば一覧｜Osaka Metro > 杭全”. Osaka Metro. 2023年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月23日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 東部市場前駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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