木曽川大橋

木曽川大橋
基本情報
国	日本
所在地	三重県桑名市長島町福豊 - 三重県桑名郡木曽岬町源緑輪中 間
交差物件	木曽川
建設	1963年（昭和38年）
座標	北緯35度03分37.7秒 東経136度43分39.9秒 / 北緯35.060472度 東経136.727750度 / 35.060472; 136.727750座標: 北緯35度03分37.7秒 東経136度43分39.9秒 / 北緯35.060472度 東経136.727750度 / 35.060472; 136.727750
構造諸元
形式	12連単純平行弦下路ワーレントラス橋
全長	858.46 m
幅	11.8 m
最大支間長	70.63 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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木曽川大橋（きそがわおおはし）は、木曽川に架かる国道23号（名四国道）の道路橋梁。

概要[編集]

三重県桑名市と同県桑名郡木曽岬町にまたがる、橋長858.46 m（支間長：70.63 m）の12連単純平行弦下路ワーレントラス橋である。片側2車線の上り線と下り線がある。1日当たりの平均交通量は約53,000台であり^[1]、木曽川に架かる無料の道路としては最南端の橋である。橋下の木曽川は汽水域となっていて、橋の南西には長島スポーツランドがある。

歴史[編集]

• 日本道路公団によって施工される。
• 1963年（昭和38年）2月16日 - 揖斐長良大橋とともに一般有料道路「名四道路」の一部として供用開始された^[2]（後の上り線：北側の橋）。
• 1966年（昭和41年） - 下り線橋梁が完成、供用開始。
• 1972年（昭和47年）12月27日 - 無料開放。現在は名四国道の一部となっている。
• 1999年（平成11年） - 上り線橋梁の走行車線側の斜材の一部に腐食が見つかる。
• 2007年（平成19年）6月20日 - 上り線の橋梁の追越し車線側の鉄骨支柱の一部（第1径間の4番目の斜材）に破断が見つかる。翌日より緊急修復工事開始。破断箇所は、ジャッキアップにより隙間を縮め、学識経験者の指導を受け復旧をおこなわれた。また併せて補強工事を実施。
• 2009年（平成21年）10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の上り線（名古屋方面）橋梁の補修・補強工事が始まり、下り線を使用した対面通行となる。2010年（平成22年）4月11日に終了した。
• 2010年（平成22年）10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の下り線（伊勢方面）橋梁の補修・補強工事が始まり、上り線を使用した対面通行となる。2011年（平成23年）3月25日に終了した^[3]。

問題点[編集]

木曽川・揖斐川河口付近は関西線木曽川橋梁・揖斐・長良川橋梁より下流にて高潮対策のため堤防のかさ上げが行われているが^[4]、本橋含め揖斐長良大橋・尾張大橋・伊勢大橋付近は橋の構造が支障するためかさ上げされておらず^[5]、橋の両端から水が浸入するのではないかと懸念され、併せて桁下不足が指摘され洪水時は川の流れを妨げるため^[6]、前述の揖斐長良大橋などと共に本橋の改築を求める意見はあるが^[7][8]、架け替え等を行う場合莫大な費用が予想される。

脚注[編集]

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、木曽川に架かる橋に関連するカテゴリがあります。

• 無料開放された道路一覧
• 新木曽川大橋（国道22号） - 類似の橋の名称。

参考文献[編集]

• 日本道路公団『日本道路公団三十年史』1986年。 

外部リンク[編集]

• “橋梁技術の最近の話題” (PDF). 海洋架橋・橋梁調査会 (2007年12月5日). 2011年8月6日閲覧。

表 話 編 歴 国道23号
交差点	豊明IC - 北崎IC - 有松IC - 共和IC - 名古屋南IC … 北頭IC - 竜宮IC - 港陽IC - 築地口IC - 寛政IC … 藤前流通団地IC - 梅之郷IC
バイパス	名豊道路（豊橋東 - 豊橋 - 蒲郡 - 岡崎 - 知立）- 名四 - 鈴鹿四日市道路（事業中） - 中勢 - 南勢
道路名・愛称	蒲郡街道 - 名四国道 - 伊勢参宮街道 - 御幸道路
道の駅	とよはし - 筆柿の里・幸田 - にしお岡ノ山 - デンパーク安城 - 津かわげ
構造物	豊川橋 - 渡津橋 - 前芝大橋 - 浜田橋 - 永久橋 - 名豊矢作橋 - 天白扇川橋 - 名南橋 - 港新橋 - 庄内新川橋 - 日光川大橋 - 筏川橋 - 木曽川大橋 - 揖斐長良大橋 - 町屋大橋 - 朝明大橋 - 三重橋 - 大正橋 - 塩浜大橋 - 鈴鹿大橋 - 新江戸橋 - 塔世橋 - 岩田橋 - 相川橋 - 雲出大橋 - 三渡大橋 - 松阪東大橋 - 宮川大橋
旧道	愛知県道383号 - 愛知県道43号 - 愛知県道12号 - 愛知県道298号 - 三重県道103号 - 三重県道8号 - 国道166号 - 三重県道37号 - 三重県道12号 - 三重県道428号
関連事項	伊勢湾岸自動車道 - 伊勢鉄道 - 紀勢本線 - 近鉄名古屋線 - 近鉄山田線 - 全日本大学駅伝対校選手権大会
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表 話 編 歴 木曽川の橋
本川	奥木曽大橋 (味噌川ダム) 十王橋 永谷大橋 小木曽橋 備勢橋 五反田橋 倉篭橋 大洞橋 第一木曽川橋梁（中央本線） 獅子岩橋 菅橋（旧橋） 鷲取橋 第二木曽川橋梁（中央本線） 新第二木曽川橋梁（中央本線） 菅橋（現橋） 第三木曽川橋梁（中央本線） 吉田橋（木祖村道） 吉田橋（国道19号） 第二山吹橋 第一山吹橋 神谷橋 山吹橋 第四木曽川橋梁（中央本線） 新第四木曽川橋梁（中央本線） 巴橋 葵橋 徳音寺幹線水管橋 義仲橋 寺橋 日義(発)えん堤巡視橋 向橋 荒神橋 矢崎橋 木曽大橋 桜橋 関所橋 中央橋 大手橋 行人橋歩道橋 行人橋 中島橋 廣胖橋 福島大橋 元橋 木曽川水管橋 かけはし大橋 桟橋 あげまつ大橋 鬼渕橋(旧) 鬼渕橋 小川橋 小川橋 小野ケ谷橋 下川原橋 諸原橋 桃山橋 和村橋 満寿太橋 殿大橋 大桑橋 木曽川橋梁（廃・野尻森林鉄道） 野尻向橋 阿寺橋 二又橋 柿其橋 高瀬橋 桃介橋 三留野大橋 第五木曽川橋梁（中央本線） 三根橋 南木曽大橋 (山口ダム) 矢筈橋 賤母大橋 第三木曽川橋梁（中央本線） 第二木曽川橋梁（中央本線） 対鶴橋 弥栄橋 雨乞石橋 乙姫大橋 第一木曽川橋梁（中央本線） 弁天橋 (落合ダム) 榧の木大橋 玉蔵大橋 木曽川橋梁（北恵那鉄道線） 城山大橋 美恵橋 源済橋 恵那峡大橋 (大井ダム) 東雲橋 東雲大橋 笠置橋 武並橋 (笠置ダム) 五月橋 (丸山ダム) 小和沢橋 のぞみ橋 丸山大橋 蘇水峡橋 八百津大橋 八百津橋 稲葉橋 (兼山ダム) 兼山橋 下渡橋 木曽川橋（東海環状道） 川合大橋 木曽川橋梁（太多線） (今渡ダム) 新太田橋 太田橋 中濃大橋 一色大橋 犬山橋 ライン大橋 新愛岐大橋（建設中・仮称） 愛岐大橋 （南派川分派点） 各務原大橋 （北派川分派点） 川島大橋（架け替えのため通行止） 平成川島橋 木曽川本川橋 （三派川合流点） 新木曽川橋 木曽川橋梁（東海道本線） 木曽川橋梁（名鉄名古屋本線） 木曽川橋（岐阜稲沢線） 尾濃大橋 濃尾大橋 木曽川橋（名神高速） 木曽川橋梁（東海道新幹線） 新濃尾大橋（建設中・仮称） (中野の渡し) 馬飼大橋 東海大橋 (日原渡船) (葛木渡船) 立田大橋 木曽川水管橋 木曽川橋（東名阪道） 木曽川橋梁（関西本線） 木曽川橋梁（近鉄名古屋線） 尾張大橋 木曽川大橋 湾岸木曽川橋 （河口）
北派川	（分派点） 中屋橋 弥平島橋 第1橋（各務原アウトドアフィールド内） 第2橋（各務原アウトドアフィールド内） もぐり橋 木曽川北派川橋 河川環境楽園地区橋梁 （合流点）
南派川	（分派点） 小網橋 神明小網橋 河田橋 渡橋 木曽川南派川橋 （合流点）
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