平安丸
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| 平安丸 | |
|---|---|
 平安丸 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | 貨客船 |
| クラス | 氷川丸級貨客船 |
| 船籍 | .svg){kind=small} 大日本帝国 |
| 所有者 | 日本郵船 |
| 運用者 |  日本郵船 大日本帝国海軍 |
| 建造所 | 大阪鐵工所 |
| 母港 | 東京港/東京都 |
| 姉妹船 | 氷川丸 日枝丸 |
| 建造費 | 665万円（当時） |
| 信号符字 | JGZC |
| IMO番号 | 36813（※船舶番号） |
| 建造期間 | 494日 |
| 就航期間 | 4,835日 |
| 経歴 | |
| 起工 | 1929年6月19日 |
| 進水 | 1930年4月16日 |
| 竣工 | 1930年11月24日 |
| 就航 | 1930年12月18日 |
| 除籍 | 1944年3月31日 |
| 最後 | 1944年2月18日被弾沈没（トラック島空襲） |
| 要目 | |
| 総トン数 | 11,616トン（1930年） 11,614トン（1931年） |
| 純トン数 | 6,788トン（1930年） 6,833トン（1931年） |
| 載貨重量 | 10,382トン |
| 排水量 | 不明 |
| 全長 | 163.3m |
| 登録長 | 155.44m |
| 垂線間長 | 155.91m |
| 型幅 | 20.12m |
| 型深さ | 12.50m |
| 高さ | 29.26m（水面からマスト最上端まで） 12.19m（水面から船橋・煙突最上端まで） 11.88m（水面から船橋後方デリックポスト最上端まで） 9.75m（水面から後部船倉用デリック最上端まで） |
| 喫水 | 9.2m |
| 主機関 | B&W製ディーゼル機関 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 最大出力 | 13,404BHP |
| 定格出力 | 11,000BHP |
| 最大速力 | 18.0ノット |
| 航海速力 | 15.0ノット |
| 航続距離 | 15ノットで18,700海里 |
| 旅客定員 | 一等：76名 二等：69名 三等：185名 |
| 1941年10月3日徴用。 高さは米海軍識別表[1]より(フィート表記)。 | |
| 平安丸 | |
|---|---|
 1943年6月、幌筵沖に停泊する平安丸と伊171 | |
| 基本情報 | |
| 艦種 | 特設潜水母艦 |
| 艦歴 | |
| 就役 | 1942年2月15日（海軍籍に編入時） 連合艦隊第六艦隊第8潜水戦隊/横須賀鎮守府所管 |
| 要目 | |
| 兵装 | 開戦時 15cm砲4門 九三式13mm機銃連装2基4門 110cm探照灯1基 90cm探照灯1基 三米半測距儀1基 最終時 十年式12cm高角砲2門 九六式25mm連装機銃2基4門 九三式13mm機銃連装2基4門 |
| 装甲 | なし |
| レーダー | 最終時 E27型電波探知機2基 |
| ソナー | 最終時 仮称三式水中聴音機1基 |
| 徴用に際し変更された要目のみ表記。 | |
平安丸（へいあんまる）は、かつて日本郵船が所有・運航していた貨客船[2]。貨客船「氷川丸」の姉妹船で、太平洋戦争では日本海軍に徴用されて特設潜水母艦となった[3]。1944年（昭和19年）2月18日、トラック島空襲で沈没した[4]。
なお、1951年に2代目に当たる貨物船「平安丸」が建造されているが、本項では1代目の貨客船について解説する。
概要[編集]
「平安丸」は氷川丸級の最終船である[5]。大阪鐵工所桜島工場で1929年（昭和4年）6月19日に起工した。1930年（昭和5年）4月16日、進水する[注釈 1]。11月24日に竣工した。船橋には平安神宮を祀る[7]。氷川丸級3隻（氷川丸《横浜船渠》、日枝丸《横浜船渠》、平安丸）は頭文字『Ｈ』を持つ神社名（氷川神社、東京千代田区日枝神社、平安神宮）に由来している[7]。本船は12月18日香港を出港し、シアトル航路に就航した。船価は665万円（当時）であった。
1941年（昭和16年）8月4日、日米関係悪化により、本船は空船のままシアトルを出港し[8]、横浜港に戻った。翌月から在留法人引き揚げを各地へ行った同じ航路に就いていた姉妹船達とは違い、これが戦前のシアトル航路の最終航海となった。
同年10月3日に日本海軍に徴用され、16日付で横須賀鎮守府所属の特設潜水母艦となる。15日から真珠湾攻撃をまたいだ12月30日まで三菱重工業神戸造船所で艤装工事を受けた。工事中の12月20日に第六艦隊隷下の第一潜水戦隊付属の潜水母艦となった。工事により15センチ砲や二連装十三粍高角機銃、その他測距儀や探照燈などが装備された。31日から1942年（昭和17年）2月17日まで輸送任務として、クェゼリン環礁と呉との間を往復。3月16日から18日までにかけて横須賀に移動。停泊中の7月14日に第一潜水戦隊旗艦となる。「平安丸」は補給用魚雷や弾薬を搭載し、8月18日に横須賀を出航。24日にトラック泊地に到着している。12月25日からはトラックとラバウルの間を往復した。
1943年（昭和18年）中旬、「平安丸」はトラックを出航し、5月4日に横須賀に到着。5月12日、連合軍がアッツ島に来襲してアッツ島の戦いが始まった[9]。同日、連合艦隊は第一潜水戦隊司令部を第五艦隊（北方部隊）の指揮下に入れ、間もなく「平安丸」にも同様の下令があった[10][11]。アリューシャン方面の戦いでも、日本軍の潜水艦が作戦に従事していた[12]。「平安丸」は第一潜水戦隊司令官古宇田武郎少将の旗艦として27日に横須賀を出航し[13]、航海中の29日にアッツ島守備隊は玉砕した[14]。6月2日、幌筵に到着する[15]。アッツ島失陥後、日本海軍の潜水艦はキスカ島への輸送作戦に従事していた[16]。幌筵に停泊し[15][17]、同方面の潜水艦作戦や、7月のキスカ撤退計画[18]「ケ号作戦」に従事する[19]。幌筵では伊2の板倉光馬艦長が海に転落する騒ぎがあり、これに気づいた「平安丸」は「イカニサレシヤ」との信号を送る。伊2は艦長が海に転落したことをごまかすため、「溺者救助訓練ヲ実施セリ。作業完了、異状ナシ」と返信してきた。作戦終了後、原隊に復帰を令される[20]。8月14日、横須賀に帰還した。同地で修理を実施している[21]。
9月上旬、連合艦隊は日本陸軍を南東方面に派遣する輸送作戦を発動した[22]。9月15日付で第一潜水戦隊司令官古宇田武郎少将を指揮官とする丁二号輸送部隊（平安丸、護国丸、清澄丸、秋津洲、巻波、山雲、響）を編成した[23][24]。「平安丸」が旗艦であった[注釈 2]。中国大陸の支那派遣軍隷下にあった第十七師団（酒井康中将）を[26]、南東方面に輸送する作戦である[27]。
9月16日、「秋津洲」および「響」を連れて横須賀を出航する[28]。20日に上海に到着した[注釈 3]。 同地で特設巡洋艦「清澄丸」（国際汽船、8,613トン）、特設巡洋艦「護国丸」（大阪商船、10,438トン）、水上機母艦「秋津洲」[30]（旅団長乗艦）や護衛の駆逐艦3隻（巻波、山雲、響）ともに船団を組み[31]、9月24日に上海を出撃[32][33][34]。 10月2日、丁二号輸送船団はトラック着、即日出発する[35][36]。 5日、丁二号輸送船団は損害なくラバウルに進出し[37]、陸軍将兵や輸送物件を揚陸する[38]。翌6日、ラバウルを出発した[30]。航行中に空襲をうけ「清澄丸」が至近弾で戦死1名を出したが、他艦に異状はなかった[30]。 輸送船団は9日にトラックに帰投して任務を終了[30]、解散した[39][40]。
10月14日、駆逐艦「朝凪」の護衛下[41]、トラック発横須賀行きの第4014甲船団に加わって出航する[42]。21日、横須賀に到着した[41]。23日から11月7日まで改装を受ける。公試後、14日に海防艦「隠岐」に護衛され[43]、横須賀発トラックにむかう雪風以下の第3115船団に加わって横須賀を出航[44]。19日に敵潜水艦と遭遇するが、「隠岐」が対潜戦闘をおこなって撃退した[45]。24日、第3115船団部隊はトラックに到着した[46]。以降は沈没するまでトラックを離れず、潜水艦に補給物資を供給し続けた。
1944年（昭和19年）1月もトラック泊地に碇泊した[注釈 4]。 1月15日付で第一潜水戦隊は解隊され、所属潜水艦および「平安丸」は第六艦隊の直率となった[49][50]。 2月15日、太平洋戦争開戦より第六艦隊の旗艦を務めていた練習巡洋艦「香取」が海上護衛総司令部に編入され[51]、「平安丸」が新たな第六艦隊（司令長官高木武雄中将）の旗艦となった[4]。 2月17日[52]、アメリカ海軍の第58任務部隊によるトラック島空襲で[53]、日本海軍は「香取」沈没など大損害を受ける[54][55]。停泊中の「平安丸」も襲撃を受け、左舷船尾に直撃弾1発、至近弾数発を受け推進器が破損し、六番船倉が浸水したが乗員の必死の排水と応急修理で残存した。翌18日の空襲で左舷中央部に直撃弾2発、魚雷1本を受け、中甲板と下甲板、機械室の一部が破壊され火災発生、総員退去となり、9時30分に転覆沈没した。炎上して放棄された「平安丸」にとどめの魚雷を命中させたのは、正規空母「バンカー・ヒル」から飛来したアヴェンジャー艦上攻撃機だったという。第六艦隊司令部は第85潜水艦基地隊に移転した[56]。同年3月31日除籍及び解傭。
現在、夏島（デュブロン島）の北西、水深36mの地点で右舷を上にして横転状態で沈んでおり、原型をとどめている。船倉には魚雷や潜望鏡などがある。
艦長[編集]
- 原田文一 大佐：1941年10月15日[57] - 1942年11月10日
- 関本織之助 大佐：1942年11月10日[58] - 1943年11月1日
- 玉城利治 大佐：1943年11月1日[59] - 1944年3月16日[60]
創作作品への登場[編集]
- 「改氷川丸級」3番艦として特設潜水母艦時代の姿を擬人化したキャラクターで登場する。またセリフとしては自身が貨客船であった事にも言及している。
ギャラリー[編集]
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水面から右舷側が見える -
船首では船名が読める -
デッキを泳ぐダイバー -
デッキと潜望鏡 -
船倉に残る魚雷 -
船倉に残る弾薬 -
機関室内部 -
日本郵船のマークが入った皿 -
船内に残る、医療器具と思われる物 -
氷川丸と平安丸のデッキ比較 -
氷川丸と平安丸の機関室比較（船首側からの視点） -
氷川丸と平安丸の機関室比較（船尾側からの視点） -
氷川丸と平安丸で同じ計器が使われていたことがわかる -
海ほたるPAには平安丸のパンフレットなどが展示されている。
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ Hikawa_Maru_class
- ^ “海運界の競爭に備ふべく 沙港航路を改善する郵船 新造客船の就航は来年六月から”. Hoji Shinbun Digital Collection. Nyū Yōku Shinpō, 1929.12.07. pp. 04. 2024年2月23日閲覧。
- ^ “氷川丸三姉妹 平安丸に見る戦争 西太平洋で撃沈 水中写真横浜で公開”. 神奈川新聞. 横浜みなと新聞 (2018年3月5日). 2024年2月24日閲覧。（カナロコ by 神奈川新聞）
- ^ a b 戦史叢書98 1979, pp. 290–294トラック被空襲時の作戦(挿図第十六参照)
- ^ “郵船の理想實現し 優秀船九隻就航 最終建造の平安丸 本日横濱發沙港に”. Hoji Shinbun Digital Collection. Nichibei Shinbun, 1930.12.27. pp. 03. 2024年2月23日閲覧。
- ^ “平安丸進水”. Hoji Shinbun Digital Collection. Shin Sekai, 1930.04.16. pp. 06. 2024年2月23日閲覧。
- ^ a b #三菱、20話16頁『船名の由来は埼玉県氷川神社』
- ^ “平安丸 ― 左様ナラ!! 問題となつた六万二千圓の證書”. Hoji Shinbun Digital Collection. Taihoku Nippō, 1941.08.05. pp. 05. 2024年2月23日閲覧。
- ^ #S18.04～06経過概要 p.6(昭和18年5月12日項)
- ^ 戦史叢書98 1979, p. 242.
- ^ #第五艦隊日誌(3) p.35(昭和18年5月)〔 別紙第二 〕
- ^ 戦史叢書98 1979, pp. 238–239米軍のアッツ島来攻
- ^ 戦史叢書98 1979, p. 240.
- ^ #S18.04～06経過概要 p.9(昭和18年5月29日)
- ^ a b #第五艦隊日誌(3) p.41(昭和18年6月)〔 其ノ四 〕
- ^ #S18.04～06経過概要 p.11(昭和18年6月)〔 九日｜連日7Sg 12Sgノ潜水艦ヲ使用シ「キスカ」輸送作戰ヲ實施中 〕
- ^ #第五艦隊日誌(3) p.47(昭和18年7月)〔 其ノ四 〕
- ^ #S18.07～09経過概要 pp.3-4(昭和18年7月11日)
- ^ 戦史叢書98 1979, pp. 239–251キスカ撤収作戦
- ^ 戦史叢書98 1979, p. 251.
- ^ 戦史叢書98 1979, p. 262.
- ^ 戦史叢書62 1973, pp. 436a-438第十七師団の南東方面への派遣
- ^ #S18.08護国丸日誌(2) pp.14-15〔 GF司令長官(宛略)GF機密第〇五一四五五番電 GF信電令作第六九九號』 〕
- ^ a b #S1806二水戦日誌(3) p.7〔(2)第三十一驅逐隊(略)巻波＝舞鶴ニ在リテ修理整備中ノ所十五日完成同日附YBヨリ除カレGF電令作第三九九號ニ依リ丁二號輸送部隊ニ編入(GF附属)舞鶴發途中清澄丸ヲ合同護衛十九日呉淞着二十四日同部隊護衛「トラツク」ニ向ケ上海發 〕
- ^ 佐藤、艦長たち続篇 1984, p. 171.
- ^ 戦史叢書96 1976, p. 337参考 第十七師団
- ^ 戦史叢書79 1975, p. 392支那方面艦隊の海上交通保護作戦
- ^ #S18.08護国丸日誌(2) pp.18-20（運輸機密第081812番電）、同資料 pp.21-24（横鎮機密第111345番電）、同資料 pp.31-32〔 1SS司令官（宛略）1SS機密第一六一五三〇番電 發一潜戰司令官』平安丸、秋津洲、響 上海ニ向ケ横須賀發｜無電 〕
- ^ #S18.08護国丸日誌(2) pp.34-35
- ^ a b c d 戦史叢書96 1976, p. 356.
- ^ #S18.08護国丸日誌(2) p.5〔 二四(天候略)｜一、一〇二九トラツクニ向ケ上海出港/二、一五二五大戰山沖假泊/三、二一五五旗艦平安丸假泊着｜(略)二、二一五五 丁二號輸送部隊大戰山沖假泊地ニ集結完了 艦船番號 一、平安丸 二、本艦 三、清澄丸 四、秋津洲 五、巻波 六、山雲 七、響 〕
- ^ #木俣軽巡p.497
- ^ #S1806二水戦日誌(3) p.13〔(四)麾下艦船部隊ノ行動 〕
- ^ #S1806二水戦日誌(3) p.94〔 二四(天候略)巻波丁二號輸送部隊護衛「トラツク」ニ向ケ上海發 〕
- ^ #S18.08護国丸日誌(3)p.3(一 作戰経過概要 昭和十八年十月 護國丸)〔10月2日〕
- ^ #S1806二水戦日誌(4) pp.6-7〔(2)第三十一驅逐隊(大波、長波略)巻波=丁二號輸送部隊トシテ二日「トラツク」着即日發五日「ラバウル」着任務終了六日同發九日「トラツク」着十二、十三大波ト共ニ敵潜掃蕩攻撃十七日以降「ブラウン」大鳥島方面行動大波ニ同ジ爾後「トラツク」ニテ待機 〕
- ^ 戦史叢書96 1976, pp. 355–357六 第十七師団の進出輸送／第一次輸送(Ｔ2号輸送)
- ^ #S18.08護国丸日誌(3)p.4(一 作戰経過概要 昭和十八年十月 護國丸)〔10月5日～6日〕、#S1806二水戦日誌(4) p.75〔 五(天候略)玉波〇八〇〇呉着/巻波〇七三〇「ラバウル」着(略)巻波丁二号輸送部隊護衛「ラバウル」着 〕
- ^ #S18.08護国丸日誌(3)p.6(一 作戰経過概要 昭和十八年十月 護國丸)〔10月9日〕
- ^ #S1806二水戦日誌(4) p.77〔 九(天候略)巻波〇七二〇「トラツク」着/島風白露一五三五「トラツク」着/五月雨〇九二九「ラバウル」着｜2sd準戰技打合会/巻波丁二号輸送部隊ヲ護衛「トラツク」着/島風冲鷹ヲ護衛「トラツク」着/巻波丁二号輸送作戰終了「トラツク」着 〕
- ^ a b #S16.12第四根拠地隊日誌(4) p.27〔 朝凪｜平安丸｜トラツク ― 横須賀｜一四 ― 二一｜一｜(空欄) 〕、同資料 p.32（昭和18年）〔 十月中麾下艦船部隊ノ行動 第二海上護衛隊司令部 〕
- ^ #S16.12第四根拠地隊日誌(4) p.34〔 一四｜四〇一四甲｜二｜五三四六｜朝凪｜トラツク ― 横須賀｜一四.〇｜(以下空欄) 〕
- ^ #S17.04二海護日誌(5) p.9〔 隠岐｜平安丸｜横須賀 トラツク｜一四 二三｜三 〕
- ^ #S17.04二海護日誌(5) pp.23-24（経過概要）〔 七、隠岐、慶洋丸、平安丸 伊良湖（雪風）ヲ護衛一四〇〇トラツクニ向ケ横須賀發 〕
- ^ #S17.04二海護日誌(5) pp.28-29（昭和18年11月19日、経過概要）
- ^ #S17.04二海護日誌(5) pp.33-34（昭和18年11月23日、経過概要）〔 六、隠岐 慶洋丸 平安丸 伊良湖(雪風)ヲ護衞一五五五トラツク帰投 〕
- ^ #第11潜水戦隊戦時日誌(1) pp.30-31(昭和18年)〔 十二月中麾下艦船行動表 〕
- ^ #第11潜水戦隊戦時日誌(2) p.5(昭和19年)〔 二月中麾下艦船行動表 〕
- ^ 戦史叢書98 1979, pp. 281–283先遣部隊の概況
- ^ 戦史叢書98 1979, pp. 288–290昭和十九年二月ころにおける潜水部隊の概況
- ^ #S18.11海上護衛総司令部日誌(1) p.52（昭和19年2月）（五、作戰經過概要）〔 一五｜敵攻略部隊「グリン」島ニ上陸開始｜香取ヲ當總司令部部隊ニ編入セラル 〕
- ^ #S18.11海上護衛総司令部日誌(1) pp.41-42〔 (ｲ)敵情 〕
- ^ 戦史叢書62 1973, pp. 620–621トラックの空襲による被害
- ^ 「「昭和19年1月経過概要～昭和19年3月経過概要」、昭和16.12～20.9 第二次世界大戦略歴(乙)第1号(主要作戦の概要)(防衛省防衛研究所)」 アジア歴史資料センター Ref.C16120622500
- ^ #S18.11海上護衛総司令部日誌(1) p.53（昭和19年2月）（五、作戰經過概要）〔 一七｜敵機動部隊「トラツク」ニ來襲（B六-八、A八、C一三、D15）｜香取 第四驅逐隊（嵐、舞風）及赤城丸等ト率ヰ「トラツク」出撃直後同北口附近ニ於テ敵飛行機約二〇〇機ノ來襲ヲ受ケ大火災ヲ生ジ遂ニ沈没 〕（註：第4駆逐隊は野分と舞風）
- ^ 戦史叢書98 1979, p. 291.
- ^ 「海軍辞令公報（部内限）第728号 昭和16年10月15日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072082800
- ^ 「海軍辞令公報（部内限）第982号 昭和17年11月10日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072088000
- ^ 「海軍辞令公報（部内限）第1253号 昭和18年11月1日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072094200
- ^ 『日本海軍史』第10巻、225頁。
参考文献[編集]
- アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
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- 『昭和18年11月15日～昭和19年11月30日 海上護衛総司令部戦時日誌(1)』。Ref.C08030137300。
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- 『昭和16年12月1日～昭和19年4月30日 第4根拠地隊戦時日誌(4)』。Ref.C08030251100。
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- 『海軍』編集委員会『海軍第十一巻 小艦艇 特務艦艇 雑役船 特設艦船』1981年
- 海軍歴史保存会『日本海軍史』第10巻、第一法規出版、1995年。
- 海人社『世界の艦船』1997年6月号 No.525
- 海人社『世界の艦船』別冊『日本の客船（1）』
- 海人社『世界の艦船』1999年8月号 No.556
- ノンフィクション作家佐藤和正『艦長たちの太平洋戦争 続篇 17人の艦長が語った勝者の条件』光人社、1984年4月。ISBN 4-7698-0231-5。
- 船舶技術協会『船の科学』1980年1月号 第33巻第1号
- 戦没船を記録する会 『知られざる戦没船の記録（上）』1995年8月
- 日本郵船株式会社『七つの海で一世紀 日本郵船創業100周年記念船舶写真集』1985年
- 福井静夫『写真日本海軍全艦艇史』1994年2月
- 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 中部太平洋方面海軍作戦＜2＞ 昭和十七年六月以降』 第62巻、朝雲新聞社、1973年2月。
- 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 中國方面海軍作戦＜2＞ 昭和十三年四月以降』 第79巻、朝雲新聞社、1975年1月。
- 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 南東方面海軍作戦＜3＞ ガ島撤収後』 第96巻、朝雲新聞社、1976年8月。
- 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 潜水艦史』 第98巻、朝雲新聞社、1979年6月。
- 三菱重工業株式会社横浜製作所「第3話 貨客船「氷川丸」」『20話でつづる名船の生涯』三菱重工業株式会社横浜製作所総務勤労課、2013年8月。
