岩国・大竹道路
岩国・大竹道路（いわくに おおたけどうろ）は、広島県大竹市から山口県岩国市に至る国道2号のバイパス。岩国南バイパスと共に、地域高規格道路「岩国大竹道路」を構成する[1]。
概要[編集]
岩国・大竹道路は起点側で広島岩国道路と、終点側で岩国南バイパスと連結する[2]。
路線データ[編集]
- 路線名：一般国道2号
- 起点：広島県大竹市小方一丁目
- 終点：山口県岩国市山手町三丁目
- 延長：9.8 km
- 規格
- 起点 - 室の木IC：第1種第3級
- 室の木IC - 山手IC：第3種第1級
- 車線数：暫定2車線（完成4車線）
- 幅員（完成時）
- 一般部：20.5 m - 第1種第3級部、19.0 m - 第3種第1級部
- 橋梁部：2×9.0 m - 第1種第3級部、2×8.25 m - 第3種第1級部
- トンネル部：2×8.5 m - 第1種第3級部、2×8.0 m - 第3種第1級部
- 設計速度：80 km/h
- 事業主体：国土交通省中国地方整備局広島国道事務所・山口河川国道事務所
インターチェンジなど[編集]
- 起点 - 室の木ICが、自動車専用道路。
- 未開通区間の名称は仮称。
- 路線名の特記がないものは市道。
| 施設名 | 接続路線名 | 大阪から (km) | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 国道2号 | ||||
| 小方IC | - | 事業中[3] | 広島県 大竹市 | |
| 大竹西IC | 山陽自動車道 広島岩国道路 | - | ||
| 室の木IC | 国道2号 | - | 山口県 岩国市 | |
| 山手IC | - | |||
| 国道188号（岩国南バイパス） | ||||
歴史[編集]
- 1994年（平成6年）12月16日 - 「岩国大竹道路」延長約15 kmが地域高規格道路計画路線に指定[1]。
- 1995年（平成7年）8月23日 - 「岩国大竹道路」のうち「岩国・大竹道路」区間延長約9 kmが調査区間に指定[1]。
- 1998年（平成10年）12月18日 - 「岩国大竹道路」のうち「岩国・大竹道路」区間延長10 kmが整備区間に指定[1]。
- 2000年（平成12年）8月31日 - 広島県区間 (4.7 km) 都市計画決定[2]。
- 2000年（平成12年）9月1日 - 山口県区間 (5.1 km) 都市計画決定[2]。
- 2001年度（平成13年） - 事業化[2]。
- 2003年度（平成15年） - 用地着手[2]。
路線状況[編集]
主要構造物[編集]
- 小方高架橋 - 約400 m
- 御園高架橋 - 約320 m
- 大竹トンネル - 約2840 m
- 小瀬川橋 - 約260 m
- 岩国トンネル - 約2920 m
- 室の木高架橋 - 約370 m
- 山手トンネル - 約560 m
脚注[編集]
出典[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
| 通過市区町村 |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| バイパス |
| ||||||||||||
| 道路名・愛称 | |||||||||||||
| 道の駅 | |||||||||||||
| 主要構造物 |
| ||||||||||||
| 自然要衝 | |||||||||||||
| 旧道 | |||||||||||||
| 関連項目 | |||||||||||||
