山之田川駅
| 山之田川駅 | |
|---|---|
| やまのたがわ YAMANOTAGAWA | |
| ◄恵那峡口 (2.3 km) (1.9 km) 苗木► | |
 | |
| 所在地 | 岐阜県中津川市瀬戸 |
| 所属事業者 | 北恵那鉄道 |
| 所属路線 | 北恵那鉄道線 |
| キロ程 | 3.7 km（中津町起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）8月15日 |
| 廃止年月日 | 1978年（昭和53年）9月18日 |
山之田川駅（やまのたがわえき）は、かつて岐阜県中津川市に存在した北恵那鉄道北恵那鉄道線の駅（廃駅）。
概要[編集]
石材を取り扱う苗木駅を補完するために設置された駅。北恵那鉄道の貨物の主力の木材ではなく、苗木地区で産出される花崗岩（苗木花崗岩）を取り扱っていた。石材搬出駅であった。また、この駅からデキ501による中津町駅への貨物列車も運行されていた。
歴史[編集]
- 1926年（大正15年）8月15日：北恵那鉄道線恵那峡口 - 苗木間に新設開業。
- 1966年（昭和41年）：業務委託化。
- 1968年（昭和43年）：無人化。
- 1971年（昭和46年）：貨物の取り扱いを廃止。
- 1978年（昭和53年）9月18日：北恵那鉄道線廃止に伴い廃駅。
駅施設[編集]
木造駅舎が設置され、2面2線の相対式ホームで交換可能であった。
西側が旅客専用ホーム、東側が貨物用ホームの構造であった。旅客専用ホームの長さが25m、貨物用ホームの長さが79mあったという。
乗客・貨物の推移[編集]
| 年度 | 乗車人員 | 降車人員 | 貨物発送トン | 貨物到着トン |
|---|---|---|---|---|
| 1928 | 5,652 | 144 | ||
| 1929 | 6,599 | 8,702 | 5,822 | 538 |
| 1930 | 6,157 | 8,519 | 7,417 | 715 |
| 1931 | 5,032 | 7,250 | 7,119 | 634 |
| 1932 | 4,191 | 6,037 | 8,782 | 754 |
| 1933 | 6,472 | 8,032 | 11,513 | 1,320 |
| 1934 | 5,670 | 8,208 | 12,476 | 538 |
| 1935 | 5,340 | 8,127 | 12,630 | 1,290 |
| 1955 | 57,378 | 42,052 | 14,514.8 | 15,382.2 |
| 1956 | 62,272 | 52,466 | 15,099.2 | 16,634.3 |
| 1957 | 66,047 | 55,760 | 18,097.3 | 22,559.6 |
| 1958 | 62,716 | 51,651 | 16,331.5 | 26,209.0 |
| 1959 | 64,319 | 51,980 | 17,816.7 | 34,748.9 |
| 1960 | 65,297 | 52,981 | 30,501.5 | 49,534.0 |
| 1961 | 65,142 | 54,263 | 33,215.8 | 79,042.2 |
| 1962 | 64,206 | 56,197 | 26,019.9 | 53,252.4 |
| 1963 | 82,611 | 74,098 | 34,945.1 | 84,092.7 |
| 1964 | 75,234 | 71,703 | 37,081.0 | 84,379.5 |
- 『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』岐阜県より1936-1954年は該当項目なし、1965年以降はネット未公開
現在の状況[編集]
現在はホーム跡が残っており、付近には代替バスの停留場が設置されている。バス停の待合所には、かつて廃車されたモ562・564が利用されていたが、老朽化のため解体された。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
関連項目[編集]
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