寺田駅 (京都府)
| 寺田駅 | |
|---|---|
 駅前 | |
| てらだ Terada | |
| ◄B13 久津川 (1.3 km) (1.5 km) 富野荘 B15► | |
 | |
| 所在地 | 京都府城陽市寺田樋尻41-3 |
| 駅番号 | B14 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | B 京都線 |
| キロ程 | 15.9 km（京都起点） |
| 電報略号 | テラタ |
| 駅構造 | 地上駅（地下駅舎） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | （全日）4,691人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月3日 |
寺田駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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寺田駅（てらだえき）は、京都府城陽市寺田樋尻にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB14[1]。
歴史[編集]
- 1928年（昭和3年）11月3日：奈良電気鉄道の桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業[2]。
- 1963年（昭和38年）10月1日：会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始[3]。
- 2019年（平成31年）3月23日：上下線ホームのエレベーターの使用を開始と同時に、トイレも改良された[注 1]。
- 2021年（令和3年）8月31日：駅西側の交通広場が完成[4]。
駅構造[編集]
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。改札・コンコースは地下に、ホームは地上に設けられており、駅入口は両ホームにある。ホーム有効長は6両。
有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | B 京都線 | 下り | 橿原神宮前方面[5] |
| 2 | 上り | 京都・国際会館方面[5] |
-
地下にある改札口 -
ホーム
停車列車[編集]
通常は毎時5本 - 最大7本発着の普通列車と朝・夕方の準急しか停車しないが[6]、当駅近くの文化パルク城陽でのイベント開催時などに、急行が臨時停車することがある。
利用状況[編集]
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[7]。
- 2022年11月8日：7,388人
- 2021年11月9日：7,109人
- 2018年11月13日：8,691人
- 2015年11月10日：10,787人
- 2012年11月13日：8,514人
- 2010年11月9日：9,157人
- 2008年11月18日：9,228人
- 2005年11月8日：9,910人
駅周辺[編集]
城陽駅と並んで城陽市の中心駅である。
- 東口
- 西口
また2020年5月、西口前に分譲マンションが建設されたため、それに伴い駅前ロータリー、以前からある道に歩道が造られた[注 2]。
バス路線[編集]
- プラムイン城陽長池線 「寺田駅東口」 水主団地／鴻ノ巣台方面
- 鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線 「近鉄寺田」 保険センター／深谷方面
何れも京都京阪バスにより運行されている。路線ごとに停留所位置が異なるため注意されたい。
隣の駅[編集]
- 近畿日本鉄道
- B 京都線
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ 『駅ナンバリングを全線で実施します』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2015年8月19日。2016年2月24日閲覧。
- ^ a b 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、12-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年2月24日閲覧。
- ^ “寺田駅西側駅前広場の交通開放について”. 城陽市. 城陽市役所 (2021年8月26日). 2023年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月5日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜寺田”. 近畿日本鉄道. 2021年8月1日閲覧。
- ^ 近鉄時刻表2016年3月19日ダイヤ変更号、p.182 - p.201・p.340 - p.358
- ^ 駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報｜寺田 - 近畿日本鉄道
