大森駅 (東京都)
| 大森駅 | |
|---|---|
 東口（2016年6月） | |
| おおもり Ōmori | |
| ◄JK 19 大井町 (2.2 km) (3.0 km) 蒲田 JK 17► | |
 | |
| 所在地 | 東京都大田区大森北一丁目6-16 |
| 駅番号 | JK18 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■京浜東北線 （線路名称上は東海道本線） |
| キロ程 | 11.4 km（東京起点） 大宮から41.7 km |
| 電報略号 | オモ←ヲモ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | [JR 1]72,568人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1876年（明治9年）6月12日 |
| 備考 | |
| 大森駅[* 1] | |
|---|---|
| おおもり | |
| (0.7 km) 大森海岸► | |
| 所属事業者 | 京浜電気鉄道 |
| 所属路線 | 大森支線 |
| キロ程 | 0.0 km（大森起点） |
| 廃止年月日 | 1937年（昭和12年）3月8日 |
| |
大森駅（おおもりえき）は、東京都大田区大森北一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。駅番号はJK 18。
当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、列車線を走る東海道線列車は停車せず、旅客案内では「東海道（本）線」とは案内されていない。また、JRの特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。
歴史[編集]
当駅は、新橋 - 横浜間開業の4年後に開業した非常に歴史の古い駅である。元々は線路の保守点検を行う工夫の詰所であったが、それが不要になり駅舎に転用された。京浜間の電車運行開始後は客車列車通過が増え、昭和初期に停車が無くなって電車専用の駅となった。その後も列車線ホームは長い間残っていたが、駅改築に伴って1984年（昭和59年）までに解体された。その名残りで、列車線上り線路と下り線路の間隔が少々広く、広告ボードが設置されている。
年表[編集]
- 1876年（明治9年）6月12日：官設鉄道の駅が開業。旅客営業のみの旅客駅。
- 1877年（明治10年）：上り列車で横浜から新橋へ移動中のエドワード・S・モースが当駅発車直後の左車窓に大森貝塚を発見。
- 1879年（明治12年）3月1日：大森 - 川崎間が複線化。
- 1880年（明治13年）11月14日：品川 - 大森間が複線化。
- 1898年（明治31年）4月1日：貨物取扱開始。
- 1901年（明治34年）2月1日：京浜電気鉄道（現在の京浜急行電鉄）大森停車場前 - 川崎（後の六郷橋）間開通と同時に大森停車場前駅が開業。後に大森駅へ改称する。
- 1904年（明治37年）5月8日：大森停車場前 - 海岸（現・大森海岸）間が京浜電気鉄道大森支線となる。
- 1913年（大正2年）2月：山王口改札（現・西口）開設。
- 1914年（大正3年）12月20日：京浜線（京浜東北線の前身）運行開始。
- 1919年（大正8年）：山王口改札（現・西口）拡張。
- 1930年（昭和5年）3月15日：列車線は全旅客列車が通過となる。
- 1930年（昭和5年）：大森駅 - 池上駅間に乗合バス開通。
- 1937年（昭和12年）3月8日：京浜電気鉄道大森支線が廃止。
- 1959年（昭和34年）12月：北口改札開設。
- 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。
- 1977年（昭和52年）9月：大森貝塚発見発掘100周年を記念し、駅ホームに「日本考古学発祥の地」碑が建立される。
- 1982年（昭和57年）7月：駅舎改築工事着工。
- 1984年（昭和59年）
- 1985年（昭和60年）4月：品川区と大田区の共同事業「大森駅歩道橋」（北口改札から東側〈品川区南大井方面〉へ下りる自由通路）完成。
- 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1989年（平成元年）3月10日：北口階段拡幅完成（ホームを南寄りに延伸するため、工事車両留置線〈荷物ホーム跡〉を撤去）。
- 1990年（平成2年）3月20日：旅行センターオープン。
- 1991年（平成3年）
- 1994年（平成6年）3月16日：ホームから中央口改札への上りエスカレータ設置。
- 2001年（平成13年）
- 2002年（平成14年）12月13日：中央口改札からホームを連絡する下りエスカレーター設置。
- 2003年（平成15年）2月7日：ホームと中央改札口を連絡するエレベーター設置。
- 2005年（平成17年）11月15日：駅ビル「大森プリモ」のリニューアル完成。「アトレ大森」に改称。
- 2007年（平成19年）7月3日：駅ビル「アトレ大森2」がリニューアル[4]。
- 2008年（平成20年）10月9日：駅ビル「アトレ大森」がリニューアル[5]。
- 2018年（平成30年）3月31日：びゅうプラザの営業を終了。
- 2019年（令和元年）9月23日：ホームドアの使用を開始[6]。
- 2021年（令和3年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了[7][8]。
- 2023年（令和5年）11月11日：北口改札にお客さまサポートコールシステムを導入[1]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。多機能券売機[1]・指定席券売機[1]・自動改札機が設置されている。また、北口改札にはお客さまサポートコールシステムが導入されており、朝夕の一部時間帯を除いて、遠隔対応のため改札係員は不在となる[1]。
ホーム中央にある「日本考古学発祥の地」と刻された石の標柱は、1877年にエドワード・S・モースが大森貝塚を発見したことを記念するもの。柱の上に載るのは、その時発掘された土器の一つを再現したブロンズ像である[9]。元は高さ12.5センチメートルだが、2倍に拡大してある[10]。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京浜東北線 | 南行 | 蒲田・川崎・横浜・大船方面 |
| 2 | 北行 | 品川・東京・上野・大宮方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
改札口（出口）[編集]
- 中央口改札
- ホーム中央付近から階段を上ると東口及び西口に通ずる。現駅舎が完成する以前は東西自由通路が無く、駅本屋のある東側を東口、西側を山王口といい、別々に改札口が設けられていた。現在も西口を山王口と通称する場合もある。
- 北口改札
- ホーム東京方の階段を上る。西側は駅ビル「ララ」、東側は連絡通路である「大森駅歩道橋」を介して駅外にアクセスすることが出来る。開設当初は西側（山王方面）にしか出られなかったため山王北口と称しており、その後も通称する場合もある（バスの車内放送等）。また、西側の出口は山王口と呼ばれる。なお、東側の出口部分は品川区南大井となっている。
トイレは中央口改札内にあり、多機能トイレも設置されている。エスカレーターは中央改札口行のみで、上りは横並びに2人、下りは横並びに1人のみと、異なる。メーカーは日立。
-
中央口改札（2019年6月） -
北口改札（2019年6月） -
ホーム（2021年4月）
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利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は72,568人[JR 1]である。JR東日本の駅では武蔵溝ノ口駅に次いで第50位。京浜東北線の単独駅の中では最も利用者が多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1989年（平成元年） | 85,084 | [* 1] |
| 1990年（平成2年） | 87,279 | [* 2] |
| 1991年（平成3年） | 91,345 | [* 3] |
| 1992年（平成4年） | 93,068 | [* 4] |
| 1993年（平成5年） | 94,159 | [* 5] |
| 1994年（平成6年） | 93,159 | [* 6] |
| 1995年（平成7年） | 92,153 | [* 7] |
| 1996年（平成8年） | 91,893 | [* 8] |
| 1997年（平成9年） | 92,416 | [* 9] |
| 1998年（平成10年） | 91,332 | [* 10] |
| 1999年（平成11年） | [JR 2]90,444 | [* 11] |
| 2000年（平成12年） | [JR 3]90,159 | [* 12] |
| 2001年（平成13年） | [JR 4]90,149 | [* 13] |
| 2002年（平成14年） | [JR 5]90,413 | [* 14] |
| 2003年（平成15年） | [JR 6]90,426 | [* 15] |
| 2004年（平成16年） | [JR 7]89,656 | [* 16] |
| 2005年（平成17年） | [JR 8]88,049 | [* 17] |
| 2006年（平成18年） | [JR 9]89,323 | [* 18] |
| 2007年（平成19年） | [JR 10]92,022 | [* 19] |
| 2008年（平成20年） | [JR 11]93,057 | [* 20] |
| 2009年（平成21年） | [JR 12]92,427 | [* 21] |
| 2010年（平成22年） | [JR 13]91,601 | [* 22] |
| 2011年（平成23年） | [JR 14]90,946 | [* 23] |
| 2012年（平成24年） | [JR 15]91,774 | [* 24] |
| 2013年（平成25年） | [JR 16]92,962 | [* 25] |
| 2014年（平成26年） | [JR 17]93,095 | [* 26] |
| 2015年（平成27年） | [JR 18]94,949 | [* 27] |
| 2016年（平成28年） | [JR 19]95,189 | [* 28] |
| 2017年（平成29年） | [JR 20]96,181 | [* 29] |
| 2018年（平成30年） | [JR 21]96,972 | [* 30] |
| 2019年（令和元年） | [JR 22]96,314 | [* 31] |
| 2020年（令和2年） | [JR 23]69,857 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 24]68,751 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 1]72,568 |
駅周辺[編集]
東海道線を挟んで東側は宿場町が発展した街である。
駅ビル[編集]
西側[編集]
地形の高低差が大きく、また駅前のロータリー等は無い。線路に平行する池上通り沿いに商店街が形成されている。
- 山王小路飲食店街 - 通称「地獄谷」。大田区による大森駅西口基盤整備により、「（仮称）大森駅西口広場」として整備される予定。
- 大森駅前ビル - 商業複合施設
- 東急バス大森操車所
- 大森貝塚 - 日本考古学発祥の地。駅ホーム中央付近には「日本考古学発祥の地」碑（縄文土器形のブロンズ像）がある。
- 品川区立品川歴史館 - 品川区の郷土博物館。大森貝塚の資料などの展示もある。
- 馬込文士村
- 大田区立山王会館
- 馬込文士村資料展示室
- 大田文化の森 - 大田区の文化活動支援施設。旧・大田区役所跡地。
- 尾﨑士郎記念館
- 大田区立山王草堂記念館 - 徳富蘇峰の旧邸。
- 大森郵便局
- 大田山王郵便局
- 大森赤十字病院
- 日本芸術専門学校
- 大田区立山王小学校
東側[編集]
アトレ大森前を中心に駅前ロータリーが整備されており、ロータリー南側は繁華街、北側はオフィス街が広がっている。
- 大森ベルポート - いすゞ自動車事業所跡地に建てられたオフィスビル群。
- いすゞ病院
- 日立大森ビル - 日立ソリューションズ
- 日立大森第二別館（本社部門の一部）
- ディスコ本社
- 大庄本社
- 入新井西児童交通公園 - 蒸気機関車のC57形66号機が保存されている公園。
- Luz大森
- 大田区役所 入新井特別出張所
- 大田区立入新井図書館
- 大田区入新井集会室
- 大田区立男女平等推進センターエセナおおた
- 大田区子ども家庭支援センターキッズな大森
- ハローワーク大森
- 大森駅前郵便局
- 西友大森店
- 大森駅東口自転車駐車場 - 1,000台以上が収容可能で24時間利用出来る有料制自転車等駐車場。
- イトーヨーカドー大森店 - アサヒビール東京大森工場の跡地。
- 大田区立入新井第一小学校
かつて存在した施設[編集]
- 西側
- 東側
- 白木屋 大森店
- 大森白木映画劇場
- 東京第一ホテル大森
- シオノギバイオメディカル 東京ラボラトリー
- アサヒビール東京大森工場
バス路線[編集]
当駅東口発着のバスは京浜急行バスが、西口と山王口発着は東急バスが、北口発着は品川区コミュニティバス（しなバス）が担当している。このほか、東京都交通局の都営バスも1984年（昭和59年）2月15日まで杉並営業所（現・杉並支所）が山王口に乗り入れ、品川営業所も1970年（昭和45年）12月27日まで東口に、1977年（昭和52年）12月16日まで西口にそれぞれ乗り入れていた。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
|---|---|---|
| 大森駅東口 | ||
| 1 | 京浜急行バス | 森50：蒲田駅東口 |
| 2 | 森26・森56：森ヶ崎（東京労災病院） | |
| 3 |
| |
| 4 |
| |
| 5 | ||
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | ||
| 大森駅西口 | ||
| 1 | 東急バス | |
| 2 | 森05：洗足池 | |
| 3 | 森06：上池上循環外回り | |
| 4 | ||
| 5 | 森08：馬込銀座循環 | |
| 9 | 森01・森02・森04・森05：大森操車所 | |
| 11 | ||
| 12 | 森07：上池上循環内回り | |
| 大森駅山王口 | ||
| 7 | 東急バス | 森91：新代田駅前 |
| 8 | 森07：上池上循環内回り | |
| － | 森91：大森操車所 | |
| 大森駅北口 | ||
| 1 | 東急バス | しなバス：西大井駅[12][13][注釈 2] |
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e f “駅の情報（大森駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月2日閲覧。
- ^ “「プリモ」がオープン 大森駅ビル 駅周辺開発の核に”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1984年9月15日)
- ^ a b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-113-9。
- ^ 『アトレ大森2 2007年7月3日（火）Renewal Open!』（PDF）（プレスリリース）アトレ、2007年6月6日。 オリジナルの2020年5月20日時点におけるアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ 『アトレ大森 2008年10月9日（木）Renewal Open!』（PDF）（プレスリリース）アトレ、2008年9月10日。 オリジナルの2020年5月20日時点におけるアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ 『より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2019年4月3日。 オリジナルの2019年4月6日時点におけるアーカイブ。2019年8月17日閲覧。
- ^ “駅の情報（大森駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月2日閲覧。
- ^ “「2021年度営業関係施策（その1）」について提案を受ける!!” (PDF). JTSU-E 東京地本 (2021年6月9日). 2021年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月9日閲覧。
- ^ 加藤緑『日本考古学の原点 大森貝塚』、90頁。
- ^ 加藤緑『日本考古学の原点 大森貝塚』、23頁。
- ^ “大森八景園 写真の中の明治・大正 - 国立国会図書館所蔵写真帳から -”. 国立国会図書館 (1979年). 2012年6月15日閲覧。
- ^ コミュニティバス(令和4年10月1日よりダイヤを改正しました)品川区 2022年11月2日閲覧
- ^ 大森駅北口 のりば地図東急バス 2022年11月2日閲覧
広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月23日閲覧。
利用状況[編集]
- JR東日本の1999年度以降の乗車人員
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成元年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献[編集]
- 加藤緑『日本考古学の原点 大森貝塚』、新泉社、2006年。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
（大宮 - 東京間 ： 東北本線、東京 - 横浜間 ： 東海道本線、横浜 - 大船間 ： 根岸線） |
