大久保駅 (秋田県)
| 大久保駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年5月） | |
| おおくぼ Ōkubo | |
| (3.3 km) 羽後飯塚► | |
 | |
| 所在地 | 秋田県潟上市昭和大久保字街道下3-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 318.9 km（福島起点） |
| 電報略号 | オホ←ヲホ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 332人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）10月21日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
大久保駅（おおくぼえき）は、秋田県潟上市昭和大久保字街道下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
中央本線（中央・総武緩行線）大久保駅あるいは山陽本線大久保駅と区別するため、当駅発着切符には「（奥）大久保」と印字される。以前は一部特急・急行の停車駅であった。
歴史[編集]
- 1902年（明治35年）10月21日：官設鉄道の駅として開設[1]。当初は南秋田郡大久保村に所在。
- 1903年（明治36年）12月11日：大久保電信取扱所開設[2]。 公衆電報取扱開始。
- 1981年（昭和56年）10月15日：貨物取扱廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：簡易委託駅化[4][5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。
- 2010年（平成22年）4月1日：管理駅が追分駅から土崎駅へ変更[要出典]。
- 2015年（平成27年）
- 2016年（平成28年）
- 2023年（令和5年）1月24日：午前7時10分ごろ、八郎潟発秋田行き普通列車（3両編成）が停止位置を約260m超えてオーバーラン[10]。乗客約130人にけがはなし[10]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。以前は単式・島式ホーム混合2面3線であったが、旧3番線は線路が撤去された。両ホームは跨線橋で連絡している。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 上り | 秋田方面 |
| 2 | 下り | 青森方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
ホーム（2015年12月） -
旧駅舎（2004年8月）
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利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は332人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2010年度（平成22年度）・2011年度（平成23年度）の統計は非公表。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 639 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 624 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 581 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 552 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 558 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 538 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 531 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 507 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 519 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 491 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 非公表 | |
| 2011年（平成23年） | 非公表 | |
| 2012年（平成24年） | 470 | [利用客数 12] |
| 2013年（平成25年） | 470 | [利用客数 13] |
| 2014年（平成26年） | 427 | [利用客数 14] |
| 2015年（平成27年） | 436 | [利用客数 15] |
| 2016年（平成28年） | 439 | [利用客数 16] |
| 2017年（平成29年） | 423 | [利用客数 17] |
| 2018年（平成30年） | 400 | [利用客数 18] |
| 2019年（令和元年） | 390 | [利用客数 19] |
| 2020年（令和2年） | 361 | [利用客数 20] |
| 2021年（令和3年） | 347 | [利用客数 21] |
| 2022年（令和4年） | 332 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
- 秋田県道229号古井内大久保停車場線
- 秋田県道104号男鹿昭和飯田川線
- 潟上市役所昭和出張所（旧・昭和町役場）
- 潟上市立昭和こども園
- 大久保郵便局
- 潟上市立羽城中学校
- 潟上市昭和武道館
- 秋田銀行大久保支店
- 北都銀行昭和支店
- 秋田信用金庫昭和支店
- あきた湖東農業協同組合潟上支所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b 「遞信省告示第330号」『官報』1902年07月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 明治36年逓信省告示第615号（明治36年12月9日付官報第6132号掲載）
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ “12直営駅を合理化” 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p15.（1986年5月25日 朝刊）
- ^ a b 『奥羽本線 大久保駅が新しくなります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2015年12月1日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2015年12月31日閲覧。
- ^ “JR秋田支社・他 奥羽線大久保駅で記念式典”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年3月31日)
- ^ 『2016年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2015年12月18日、5頁。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2016年3月21日閲覧。
- ^ 『大久保駅及び周辺設備を全面使用開始します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年3月18日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
- ^ a b 「潟上市・JR大久保駅 列車がオーバーラン」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2023年1月25日、24面。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（大久保駅）：JR東日本
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