地下鉄赤塚駅
| 地下鉄赤塚駅[※ 1] | |
|---|---|
 3番出入口（2008年6月） | |
| ちかてつあかつか Chikatetsu-akatsuka | |
 | |
| 所在地 | 東京都練馬区北町八丁目37-16 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 電報略号 | チア |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | [メトロ 1]36,536人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1983年（昭和58年）6月24日[2] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ●有楽町線[※ 2] |
| 駅番号 | Y03 |
| キロ程 | 3.6 km（和光市起点） |
| ◄Y 02 地下鉄成増 (1.4 km) (1.8 km) 平和台 Y 04► | |
| 所属路線 | ●副都心線[※ 2] |
| 駅番号 | F03 |
| キロ程 | 3.6 km（和光市起点） |
| ◄F 02 地下鉄成増 (1.4 km) (1.8 km) 平和台 F 04► | |
| 備考 | 業務委託駅（メトロコマース） |
地下鉄赤塚駅（ちかてつあかつかえき）は、東京都練馬区北町八丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。
正式な所在地は駅事務室のある練馬区となっているが、施設は板橋区赤塚新町にも跨っている。練馬区最北端の駅。
有楽町線・副都心線が乗り入れる。当駅を含む和光市駅 - 小竹向原駅の区間は、有楽町線と副都心線が線路を共有している。駅番号は有楽町線がY 03、副都心線がF 03である。
歴史[編集]
- 1972年（昭和47年）2月26日：当駅を含む第8号線「成増一工区 - 赤塚二工区」（現・地下鉄成増駅 - 当駅付近）間の土木工事に着手[3][4]。計画段階での仮称は「赤塚」。
- 1975年（昭和50年）3月25日：第8号線「成増一工区 - 赤塚二工区」間の土木工事完成[3][4]。
- 1983年（昭和58年）6月24日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線の営団成増（現・地下鉄成増） - 池袋間の開通により、営団赤塚駅（えいだんあかつかえき）として開業[2][5]。
- 2003年（平成15年）2月：業務委託駅となる。
- 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[6]。駅名を「地下鉄赤塚駅」に改称[1]。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[7]。
- 2008年（平成20年）6月14日：副都心線開業により、当駅は有楽町線と副都心線の共用駅となる[8][9]。
- 2010年（平成22年）9月25日：ホームドアの使用を開始[10]。
- 2011年（平成23年）2月23日：発車メロディを導入[11]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地下駅。川越街道（国道254号）の直下にある。改札口は地下1階に2か所設けられ、これらの改札間を連絡する通路がある。
駅西側に所在するグラントハイツ跡地（現：光が丘）の公共住宅化による利用者増加を見込み、開業当初より最大10メートルのホーム幅を確保している[12]。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  有楽町線 | 新木場方面[13] |
 副都心線 | 渋谷・横浜・元町・中華街方面[13] | |
| 2 | 有楽町線 副都心線 | 和光市方面[14] |
（出典：東京メトロ:構内図）
発車メロディ[編集]
2011年2月23日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
曲は1番線が「レッツトレイン」（福嶋尚哉作曲）、2番線が「始まるよ」（塩塚博作曲）である[15]。
-
1番出入口（2021年12月） -
ホーム
利用状況[編集]
2022年度の1日平均乗降人員は36,536人であり[メトロ 1]、東京メトロ全130駅中88位。有楽町線・副都心線の共用区間（和光市駅 - 池袋駅間）では最も少ない。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[18] | 1日平均 乗車人員[19] | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 13,762 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 12,754 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 12,762 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 12,682 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 12,556 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 13,082 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 13,411 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 13,512 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 13,537 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 13,311 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 13,200 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 13,056 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | [20]25,215 | 12,981 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [20]25,240 | 13,013 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 25,706 | 13,160 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 26,143 | 13,399 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 26,893 | 13,746 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 27,660 | 14,166 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 29,786 | 15,108 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 31,298 | 15,887 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 31,412 | 15,915 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 31,016 | 15,696 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 32,130 | 16,240 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 33,652 | 16,997 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 34,129 | 17,219 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 35,673 | 17,981 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 36,913 | 18,608 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 38,051 | 19,175 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 39,634 | 19,964 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 40,635 | 20,443 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [メトロ 2]31,398 | ||
| 2021年（令和3年） | [メトロ 3]33,096 | ||
| 2022年（令和4年） | [メトロ 1]36,536 |
駅周辺[編集]
「下赤塚駅#駅周辺」も参照
- 下赤塚駅（東武東上線）※100 m程度と至近だが、乗換駅としての案内はなされていない。
- 川越街道（国道254号）
- 乗蓮寺（東京大仏）
- 板橋区赤塚健康福祉センター
- 板橋赤塚新町郵便局
- 三菱UFJ銀行下赤塚支店
- 光が丘公園
バス路線[編集]
駅の上を通る国道254号上に下赤塚停留所（国際興業バス）・下赤塚駅停留所（西武バス）がある。
東武東上線の下赤塚駅北口側には下赤塚駅停留所（国際興業バス）があるが、当駅からはやや離れている。
- 下赤03：高島平操車場行き
- 板橋区01（りんりんGO）：下赤塚駅循環
その他[編集]
PASMO・Suicaでの履歴は「地下赤塚」と印字・表示される。
隣の駅[編集]
- 東京地下鉄（東京メトロ）
有楽町線 
副都心線 - ■急行
- 通過
- ■通勤急行・■各駅停車
- 地下鉄成増駅 (F 02) - 地下鉄赤塚駅 (F 03) - 平和台駅 (F 04)
- ■急行
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b 『有楽町線 営団成増、営団赤塚の駅名を「地下鉄成増」「地下鉄赤塚」に変更いたします。平成16年4月1日』（プレスリリース）営団地下鉄、2003年7月10日。 オリジナルの2003年12月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
- ^ a b “有楽町線 24日に延長開業”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1983年6月19日)
- ^ a b c d 東京地下鉄道有楽町線建設史、pp.60 - 61。
- ^ a b 東京地下鉄道有楽町線建設史、p.67。
- ^ 東京地下鉄道有楽町線建設史、pp.245 - 246。
- ^ 『「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ』（プレスリリース）営団地下鉄、2004年1月27日。 オリジナルの2006年7月8日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
- ^ 『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。 オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ 『首都圏の地下鉄ネットワークがますます便利に! 東京メトロ副都心線（和光市～渋谷間）平成20年6月14日（土）開業（予定）ホームドア・エスカレーター・エレベーターなどの施設も充実』（プレスリリース）東京地下鉄、2008年1月31日。 オリジナルの2012年5月16日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ 『平成20年6月14日（土）副都心線開業! 東武東上線、西武有楽町線・池袋線との相互直通運転を開始』（プレスリリース）東京地下鉄、2008年5月14日。 オリジナルの2020年2月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ 『千川駅、豊洲駅、辰巳駅に設置し、有楽町線全駅にホームドアの設置が完了します! 全179駅中84駅にホームドアの設置が完了しホーム上の安全性が向上』（PDF）（プレスリリース）東京地下鉄、2013年8月9日。 オリジナルの2019年7月19日時点におけるアーカイブ。2020年3月7日閲覧。
- ^ “有楽町線の発車メロディを制作しました”. スイッチ (2011年4月6日). 2014年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
- ^ 『東京地下鉄道有楽町線建設史』帝都高速度交通営団、1996年7月31日、435頁。
- ^ a b “地下鉄赤塚駅時刻表 新木場・渋谷・横浜・元町中華街方面 平日”. 東京メトロ. 2023年6月3日閲覧。
- ^ “地下鉄赤塚駅時刻表 和光市方面 平日”. 東京メトロ. 2023年6月3日閲覧。
- ^ “音源リスト｜東京メトロ”. 株式会社スイッチオフィシャルサイト. 株式会社スイッチ. 2019年9月28日閲覧。
- ^ 板橋区の統計 - 板橋区
- ^ 練馬区統計書 - 練馬区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ a b 瀬ノ上清二（東京地下鉄鉄道本部運輸営業部運転課）「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第55巻第3号（通巻759号）、電気車研究会、2005年3月10日、31頁、ISSN 0040-4047。
- 東京地下鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c “各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗降人員ランキング(2020年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗降人員ランキング(2021年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献[編集]
- 『東京地下鉄道有楽町線建設史』帝都高速度交通営団、1996年7月31日。
