国領駅
| 国領駅 | |
|---|---|
 駅舎（2015年7月11日） | |
| こくりょう Kokuryō | |
| ◄KO15 柴崎 (0.9 km) (0.7 km) 布田 KO17► | |
 | |
| 所在地 | 東京都調布市国領町三丁目18番地1 |
| 駅番号 | KO16 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 所属路線 | ■京王線 |
| キロ程 | 14.2 km（新宿起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | [京王 1]31,746人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）4月15日 |
| 備考 | 1927年に現在地に移設 2012年地下化 |
国領駅（こくりょうえき）は、東京都調布市国領町三丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO16。
歴史[編集]
戦前より運行されていた準急の停車駅であったが、1963年（昭和38年）10月1日のダイヤ改定で準急が廃止されてからは各駅停車のみの停車駅となっている。
- 1913年（大正2年）4月15日 - 国道20号（甲州街道）の北側に京王電気軌道の駅として開業。なお、調布市教育委員会が設置した「京王線旧国領（北浦）駅跡」の碑には、地元の強い要望により一時期北浦駅であったと伝えられている旨の記載がされている。
- 1927年（昭和2年）12月17日 - 現在地に相対式ホーム2面2線を有する地上駅として移設。
- 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
- 2006年（平成18年）
- 2007年（平成19年）3月4日 - 仮設橋上駅舎及びエレベーター使用開始[1]。従来の地下駅舎は使用停止。
- 2008年（平成20年）
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）2月22日 - KO16の駅ナンバリングを導入。
- 2021年（令和3年）2月20日 - 接近メロディを石原プロモーションの関連作品のテーマ曲に変更[2]。
駅名の由来[編集]
付近の地名である国領町による。「国領」の地名は、武蔵国の国府が管轄する国衙領であったことにちなむ。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地下駅。新宿方には、地上線からのトンネルが見える。
駅部分は開削トンネルだが駅の調布よりのホーム先端でシールドトンネルに切り替わっている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京王線 | 下り | 調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面 |
| 2 | 上り | 明大前・笹塚・新宿・ 都営新宿線方面 |
-
改札口（2023年4月） -
ホーム（2023年4月）
接近メロディ[編集]
当初は京王の汎用接近チャイムを使用していたが、調布市からの要望により2021年2月20日に、石原プロモーションの関連作品のテーマ曲をアレンジしたメロディに変更している。これは、かつて石原プロが市内に事務所を構えており、当駅がその最寄り駅であったことにちなんだものである[2][3]。
曲は1番線が『太陽にほえろ!のテーマ』（大野克夫作曲）、2番線が『西部警察メインテーマ』（宇都宮安重作曲）である[2]。メロディは櫻井音楽工房の制作で、編曲は櫻井隆仁が手掛けた[4]。
駅施設[編集]
利用状況[編集]
2022年度の1日平均乗降人員は31,746人である[京王 1]。京王線の各駅停車のみが停車する駅では最も乗降人員が多い。
近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[6] | 1日平均 乗車人員[7] | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 8,477 | ||
| 1960年（昭和35年） | 12,639 | ||
| 1965年（昭和40年） | 17,679 | ||
| 1970年（昭和45年） | 16,718 | ||
| 1975年（昭和50年） | 13,510 | ||
| 1980年（昭和55年） | 17,968 | ||
| 1985年（昭和60年） | 20,489 | ||
| 1990年（平成2年） | 27,089 | 13,329 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 14,150 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 13,929 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 13,948 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 13,885 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 28,317 | 13,858 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 14,101 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 28,653 | 14,180 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 28,476 | 14,104 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 28,662 | 14,049 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 29,948 | 14,805 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 31,136 | 15,386 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 31,102 | 15,381 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 31,828 | 15,735 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 33,289 | 16,542 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 35,086 | 17,463 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 35,522 | 17,636 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 37,175 | 18,363 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 38,184 | 18,910 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 37,827 | 18,748 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 37,745 | 18,704 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 37,508 | 18,577 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 38,285 | 18,981 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 39,103 | 19,405 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 39,046 | 19,362 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 38,666 | 19,153 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 38,921 | 19,323 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 39,097 | 19,392 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 39,159 | 19,425 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 38,713 | 19,180 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | 28,584 | 14,208 | [* 31] |
| 2021年（令和3年） | [京王 2]30,015 | ||
| 2022年（令和4年） | [京王 1]31,746 |
ギャラリー[編集]
-
柴崎4号踏切構内より撮影した国領駅。写真中央、右側の上り列車のライトが映っている辺りにホームがある（2019年9月） -
2007年まで使われていた北口駅舎（2005年11月） -
相対式時代のホーム（2005年11月） -
仮設駅舎（2008年5月） -
仮設の島式ホーム（2009年2月）
駅周辺[編集]
- ココスクエア調布
- グランタワーコクティー
- 東京都道11号大田調布線（狛江通り）- 駅前を通る
- 旧甲州街道 - 駅前北側を通る
- 国道20号（甲州街道）- 駅より北側
- 品川通り - 駅より南側
- 三井住友銀行国領支店
- 国領駅前郵便局
- 調布郵便局
- 警視庁調布警察署
- 調布市立国領図書館
- 調布市立第六中学校・調布市立第七中学校
- 調布市立国領小学校
- イトーヨーカドー国領店
- 東京慈恵会医科大学国領キャンパス
- 小田急バス狛江営業所 - 慈恵医大第三病院の斜向かい。
- 多摩川住宅 - 東京都住宅供給公社の大規模団地。
- イメージニクス本社
バス路線[編集]
京王線の地下化により、いわゆる「開かずの踏切」での待ち時間がなくなり、駅前バスロータリーが完成したことで、路線バスの利便性も向上した。
駅前再開発工事の進捗に伴い、2015年1月31日始発より、バスのりばをコクティー西友前の仮設停留所に移設[8]。
駅前広場バスロータリーの完成により、2016年3月16日始発から、バスのりばをココスクエア調布前の停留所に移設。すべての路線が駅前広場バスロータリーを経由するようになる[9]。それに伴い、狛江通りの「国領駅入口」停留所（境91系統の調布駅・武蔵境駅方向のみ停車）は「国領四丁目」と改称された[9]。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ “3月4日（日）より、国領駅・布田駅仮橋上駅舎の供用を開始します”. 京王電鉄. 2007年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月3日閲覧。
- ^ a b c 『2月20日（土）始発から 国領駅の列車接近メロディーが「西部警察」と「太陽にほえろ!」のメインテーマに変わります!』（PDF）（プレスリリース）京王電鉄／調布市、2021年2月4日。 オリジナルの2021年2月4日時点におけるアーカイブ。2021年2月4日閲覧。
- ^ “駅メロは「西部警察」「太陽にほえろ！」…石原プロゆかりの東京・国領駅に響く”. 読売新聞. (2020年2月19日). オリジナルの2021年2月19日時点におけるアーカイブ。 2020年2月20日閲覧。
- ^ 櫻井音楽工房 [@SakuraiMusicLtd] (2020年2月20日). "京王線国領駅で当方アレンジの接近メロ『太陽にほえろ』『西部警察』が本日2/20から流れるとのコト！興味のある方は是非チェックを♪。昨年の我孫子駅発車メロに続く編曲のお話…ご当地駅メロは時流⁈". X（旧Twitter）より2020年2月20日閲覧。 |date=の値と|number=から計算された日付が2日以上異なります（解説）
- ^ 調布市統計書 - 調布市
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ 停留所の移設について【国領駅】 2015年1月20日、小田急バス公式Webサイト
- ^ a b 停留所移設・名称変更のお知らせ 2016年3月9日、小田急バス公式Webサイト
- 京王電鉄の1日平均利用客数
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- ^ 東京都統計年鑑（令和2年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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