品川バスターミナル
品川バスターミナル（しながわバスターミナル）は、東京都港区高輪4丁目にある高速バス専用のバスターミナルである。
2020年（令和2年）9月30日の出発便から現在地に移転した[1]。旧バスターミナルは品川駅高輪口北方、高輪3丁目の国道15号（第一京浜）東側の敷地に設置されており[1]、主に京浜急行バスと共同運行事業者が使用していた。
新バスターミナル[編集]
品川駅高輪口から国道15号（第一京浜）を渡り、第一京浜沿いに南に進み品川プリンスホテル駐車場出入口を通り過ぎた京急第11ビル（港区高輪4丁目11番16号[2]）の前に設置されている。旧ターミナルと異なり、乗車券窓口、トイレ、待合所などの施設は設けられていない[1]。なお、京急第11ビル1階では京急ストア高輪店が営業している[2]。
アクセス[編集]
品川駅（JR東日本・JR東海・京急）高輪口から徒歩3〜4分。
新型コロナウイルス感染症による影響[編集]
品川バスターミナルが移転した時期に重なり、新型コロナウイルス感染症による影響により、特に夜行高速バスの運休が相次いでいた。
そのため以下のとおり、新バスターミナル開設時には発着路線が全線運休していた。
- ビーム・1は、2020年4月16日から全便運休[3] →2021年10月MEX宮古・盛岡号に改称して運行再開時には東京駅（鍛冶橋駐車場）経由へ変更。
- キャメル号は、2020年7月20日（米子発は同19日）から全便運休[4] → 2021年3月15日廃止。
- ノクターン号は、2020年9月30日から全便運休[5] → 2021年8月運行再開時にはバスタ新宿発着へ変更。
- エディ号は、2020年9月30日から全便運休[6]。引き続き2021年3月16日より運行休止[7][8]。
さらに、移転後には新バスターミナルで高速バスの発着は行われないまま、2021年3月15日をもって京浜急行バスが夜行高速バスから事実上撤退した[9][10]。京急の撤退に伴い、共同運行していたバス事業者では品川発着の取り止めが相次いだため休止路線しか残らず、都心の一等地にバスターミナルを作ったにもかかわらず、バスが走らないという異常事態となってしまった。
旧バスターミナル[編集]
1989年1月15日[11]、京浜急行電鉄（京急）が自社の運行する高速バスの発着地とするべく、品川駅高輪口の北方約400m、品川駅と泉岳寺駅（京急・都営）のほぼ中間の国道15号（第一京浜）とJR線に挟まれた位置（地下を走る京急本線のほぼ真上）[12]の自社用地内に開設したバスターミナルであった。
建物は2階建てで、待合室・シャワールーム（15分300円タオル付き・品川発着高速バス利用者のみ）があり、バスの待機スペースは建物とJR線との間に設けられていた。品川駅周辺にバスの待機スペースが少ないことから、本ターミナル発着路線ではない東京湾アクアライン経由の路線（木更津駅行、袖ケ浦駅・長浦駅行。品川駅港南口から発着）などが折り返し待機のため入線することがあった（客扱いは行わず）。
品川駅からは離れていたが、旧バスターミナルから徒歩3分の場所に、2020年3月14日にJR品川駅と田町駅間に高輪ゲートウェイ駅が開設され最寄り駅となった。旧バスターミナル周辺の国道15号は中央分離帯で仕切られているため、下り線（浜松町→蒲田方面）からしか出入りできず、浜松町方面へ向かう路線は国道15号を一旦南下し、山手通り→海岸通り→札の辻交差点を経由して迂回していた。
バス路線[編集]
現行路線[編集]
過去の発着路線[編集]
路線の詳細については、各路線の記事を参照。
- ノクターン号
- ビーム・1
- 京浜急行電鉄→羽田京急バス→京浜急行バス・岩手県北自動車の共同運行。京急の撤退後、2021年10月28日より「MEX宮古・盛岡」に改称し東京駅（鍛冶橋駐車場）経由へ変更[15]。
- ドリーム横浜・仙台号
- 京浜急行バス→京急観光バス・JRバス東北の共同運行。京急の撤退後、2019年4月1日の出発便より「ドリーム仙台・品川横浜号」の品川バスターミナル停車を廃止、東京駅高速バスターミナル経由へ変更し、路線名を「ドリーム仙台・東京横浜号」に変更[16]。
- e-LineR横浜線（浜松行）
- 遠州鉄道の単独運行。2019年10月、東京ディズニーランド発着・国際展示場駅経由へ変更[17]。
- いが号
- ラメール号：名古屋行
- 京浜急行電鉄→京浜急行バス→京急観光バス・JR東海バスの共同運行。2008年3月に廃止。
- マリーン号
- 京浜急行電鉄→羽田京急バス・近江鉄道の共同運行。2008年3月に廃止。
- シャトー号
- 京浜急行バス→羽田京急バス・阪急バスの共同運行。京急の撤退後、2012年に廃止。
- キャメル号
- ルブラン号
- 京浜急行電鉄→羽田京急バス、両備バス→両備ホールディングス、東北急行バスの共同運行。京急の撤退後に両備ホールディングスの単独運行となり、のち東北急行バスが参入。2019年、東北急行バス東京営業所発着・東京駅経由に変更。
- 萩エクスプレス：萩行
- アルバ号：徳山行
- 京浜急行電鉄・防長交通の共同運行。1998年に萩エクスプレスへ統合。
- パイレーツ号
脚注[編集]
- ^ a b c “長距離バスの停留所移設等運行について”. 京浜急行バス (2020年8月11日). 2020年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月12日閲覧。
- ^ a b “ウィング高輪EAST閉店のお知らせ”. 京急ストア (2022年2月21日). 2020年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月16日閲覧。
- ^ “【BEAM-1】・【岩手きずな号】新型コロナウイルスの影響による運休のお知らせ（2020.5/26現在）”. 岩手県北自動車 (2020年5月26日). 2020年11月16日閲覧。
- ^ “運休・減便ダイヤのお知らせ”. 日本交通 (2020年11月5日). 2020年11月16日閲覧。
- ^ “高速バスの運休及び減便について”. 弘南バス (2020年11月16日). 2020年11月16日閲覧。
- ^ “高速バス運行状況” (PDF). 徳島バス. 2020年11月16日閲覧。
- ^ a b “【川島東京線（ムーンライトエディ号）】路線休止のお知らせ”. 徳島バス (2021年2月15日). 2021年2月15日閲覧。
- ^ “長距離高速バス「エディ号」徳島ゆきの休止について”. 京浜急行バス (2021年2月15日). 2021年2月15日閲覧。
- ^ 京浜急行バス、長距離夜行高速バスから事実上の撤退 TRAICY、2021年2月21日
- ^ 2021年春廃止／開業の高速バスまとめ 消える名物夜行バス 新規路線にあるトレンド 乗りものニュース、2021年3月25日
- ^ “京急歴史館 飛躍期”. 京浜急行電鉄. 2020年11月12日閲覧。
- ^ “京急高速乗合バス時刻表 SUMMER 2020” (PDF). 京浜急行バス. p. 2. 2020年11月13日閲覧。
- ^ “高速バス「シルフィード号」品川・浜松町 ⇔ 福知山・綾部・舞鶴線の休止について”. 京浜急行バス (2019年3月6日). 2021年3月27日閲覧。
- ^ “東京線「シルフィード号」運行休止のお知らせ”. 京都交通 (2019年3月6日). 2021年3月27日閲覧。
- ^ “【MEX宮古・盛岡（旧BEAM１）】リニューアル、運行開始について”. 岩手県北自動車. 2021年9月30日閲覧。
- ^ “【高速バス】2019年4月1日 「仙台・品川横浜号」経路変更のお知らせ”. ジェイアールバス東北 (2019年2月28日). 2019年4月6日閲覧。
- ^ “「東京ディズニーランド」へ毎日運行!遠鉄高速バス e-LineR 横浜線 夜行便のダイヤ改正および「リツイートキャンペーン」の実施について” (PDF). 遠州鉄道 (2019年10月3日). 2021年3月29日閲覧。
- ^ “長距離高速バス「キャメル号」鳥取･倉吉ゆき、米子ゆきの廃止について”. 京浜急行バス (2021年2月15日). 2021年3月27日閲覧。
- ^ “東京線「キャメル号」路線廃止のお知らせ”. 日本交通（鳥取） (2021年2月15日). 2021年3月27日閲覧。
- ^ “高速バス 【東京線:キャメル号】 (倉吉・鳥取~品川、米子~品川) 路線廃止のお知らせ” (PDF). 日ノ丸自動車 (2021年2月15日). 2021年3月27日閲覧。
関連項目[編集]
- 京浜急行バス
- 品川プリンスホテル - 2021年9月30日移転後の本ターミナルに隣接。東京空港交通の羽田空港及び成田空港リムジンバスが発着するほか、2020年3月までは西武観光バスが運行する高速バスが発着。
- 品川駅#将来 - 品川駅および国道15号周辺の再開発計画について。これに伴う暫定的施設という説もある。
- 東京都内のバスターミナル
外部リンク[編集]
座標: 北緯35度37分37.6秒 東経139度44分14.8秒 / 北緯35.627111度 東経139.737444度
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